Обновлено: 01.01.2026
Когда я решил попробовать себя в роли курьера Яндекс Еды на автомобиле, я не до конца понимал, чего ждать. Казалось, что всё просто: установил приложение, подключился, получил заказы и поехал.
Но на деле оказалось, что даже первый день в этой работе может подарить кучу впечатлений, неожиданных мелочей и важных выводов.
Я живу в Москве, у меня есть личный автомобиль, поэтому выбор в пользу формата автокурьера казался очевидным.
Пешком бегать по заказам мне не хотелось, да и велосипед в нашем климате подходит только на тёплое время года.
Машина это комфорт: музыка, тепло, свои вещи всегда под рукой. Но вместе с комфортом приходит и ответственность, от пробок и парковок никуда не денешься.
Сегодня я хочу подробно рассказать о своём первом дне в роли автокурьера Яндекс Еды в Москве: от момента подключения до того, как я вечером подсчитал заработок.
Первый день в роли автокурьера Яндекс Еды - как это было и сколько я заработал
🚀 Регистрация курьером Яндекс Еда - reg.eda.yandex
Утро: подключение и подготовка
Мой первый день начался заранее. За день до выхода я проверил документы: права, страховку, СТС.
Всё должно быть в порядке, потому что без этого пройти регистрацию невозможно. Приложение Яндекс Про это главный инструмент для курьера. Там видны заказы, баланс, график, приоритет.
Я заранее зарядил телефон, взял с собой держатель для авто, пауэрбанк и провод для зарядки. На всякий случай прихватил бутылку воды и лёгкий перекус, никогда не знаешь, где застрянешь.
Честно говоря, волнение было сильным. Новый опыт всегда немного страшен. Я не знал, насколько сложной окажется работа, сколько заказов дадут и получится ли что-то заработать в первый же день.
Первый заказ: знакомство с системой
В 10:15 утра у меня пикнуло приложение: первый заказ! Я находился в районе метро Текстильщики. Нужно было заехать в ресторан Шоколадница и отвезти заказ на Пролетарскую.
Первая мысль, а как работает навигация? К счастью, приложение Яндекс Еды всё строит само: сначала маршрут до ресторана, потом до клиента.
Я подъехал, забрал заказ. Сотрудники ресторана сразу поняли, что я новичок, подсказали, куда встать, где ожидать.
Это приятно: чувствуется, что многие курьеры здесь проходят боевое крещение.
До клиента было всего 3 километра, но пробки в Москве это отдельная история. Первое испытание найти, где припарковаться. У дома не оказалось свободных мест, пришлось встать чуть дальше и пройти пешком. Звонил клиенту, уточнял подъезд.
Клиент оказался вежливым, сказал: О, первый день? Удачи тебе!.
И вот первый заказ выполнен. В приложении засветилась сумма: 210 рублей.
Казалось бы, немного, но ощущение победы было огромное.
Разгон: ритм работы
Следующие заказы пошли плотнее. Москва в будни всегда голодна: обеды, перекусы, доставка кофе. Заказы распределялись примерно каждые 15–20 минут.
Я заметил, что многое зависит от района. В центре города проблем с заказами нет, они сыплются один за другим. Но с парковкой там настоящая боль. В спальных районах заказы чуть реже, зато проще остановиться и отдать еду.
На втором заказе я немного замешкался: ресторан перепутал позиции, пришлось ждать. Но время ожидания тоже оплачивается, пусть и копейки, но приятно.
Третий заказ запомнился тем, что нужно было отвезти еду на офисный этаж бизнес-центра. Курьеры знают, что это отдельный квест: найти нужный вход, подождать пропуск, подняться в лифте. Но мне помог охранник, показал путь, и я справился.
Обеденный час: Москва в движении
С 12 до 15 часов я прочувствовал, что значит час пик заказов. Приложение буквально не давало отдохнуть. Едва я завершал один заказ, сразу падал следующий.
К этому времени я уже втянулся. Машина работала как часы, телефон был закреплён, я быстро ориентировался в маршрутах. Первоначальное волнение прошло, пришла уверенность.
В среднем за заказ я получал от 180 до 260 рублей. Иногда попадались длинные, с оплатой ближе к 300–350 рублей.
За три часа я сделал 7 заказов, и это дало около 1800 рублей.
Минус, конечно, в бензине. Машина у меня на бензине, расход около 8 литров.
Если учитывать московские пробки, часть заработка уходит на топливо. Но это издержки формата.
Первые трудности: парковка и пробки
Я понял, что самое сложное в Москве для автокурьера это не километры и даже не клиенты. Самая большая проблема где встать.
У ресторанов почти всегда негде припарковаться. В центре всё заставлено, и если станешь в неположенном месте, рискуешь нарваться на штраф. Я видел, как эвакуатор забрал машину одного курьера. Это неприятный момент, который добавляет стресса.
Второй момент пробки. Иногда короткий заказ на 4 километра может занимать 25 минут, если застрянешь в центре. Навигатор показывает альтернативные пути, но всё равно приходится лавировать.
Но именно здесь чувствуется разница между пешими и авто-курьерами.
Пеший может спокойно пройти мимо пробки, а я обязан искать варианты.
Вечер: усталость и новые впечатления
К 18:00 я уже сделал 14 заказов. Чувствовалась усталость: всё-таки концентрация нужна постоянно. Телефон звенит, клиенты звонят, нужно искать парковку, следить за дорогой.
Но вместе с усталостью пришёл азарт.
Я решил задержаться до 22:00, чтобы понять, сколько реально можно заработать за полный день.
Вечером заказы снова активизировались: люди шли с работы, кто-то заказывал ужин домой, кто-то перекус в офис.
Один из заказов был особенно интересным, нужно было отвезти пиццу в парк Горького прямо на лавочку, где сидела компания.
Честно говоря, это был самый лёгкий заказ за день: подъехал, нашёл ребят, передал, готово.
Финальный подсчёт: сколько получилось заработать
В 22:10 я отключил заказы и поехал домой.
Усталость навалилась сразу, но было чувство удовлетворения.
За весь день я сделал 21 заказ. Суммарный заработок по приложению составил 5470 рублей.
Из них примерно 1200 рублей ушло на бензин. Чистыми получилось около 4270 рублей.
Если разделить на часы (я работал примерно 12 часов), выходит около 356 рублей в час.
Для первого дня, когда ещё многое делалось медленно и неуверенно, я считаю это неплохим результатом.
Выводы после первого дня
Мой первый день автокурьером Яндекс Еды в Москве стал настоящим испытанием.
Я понял, что:
- Работа не такая простая, как кажется: нужно быстро ориентироваться, искать парковку, общаться с клиентами.
- Доход зависит от района и времени суток: в центре заказы чаще, но парковка сложнее.
- Автомобиль это комфорт, но и расходы: бензин, парковки, риск штрафов.
- Клиенты в целом вежливые, но бывают и капризы. К этому нужно быть готовым.
Главное я почувствовал, что могу этим заниматься. Да, первый день был сложным, но и очень интересным.
Когда вечером я смотрел на итоговый заработок, то понял: дальше будет легче. Я научусь быстрее ориентироваться, экономить время на маршрутах и парковках.
Отзывы автокурьеров Яндекс Еды из Москвы
Сергей, Москва
Работаю в Яндекс Еде на своём авто уже третий месяц. Нравится, что можно самому выбирать, когда выйти на линию. Днём я обычно занят делами, а вечером подключаюсь — за 5–6 часов выходит 2500–3000 рублей. Машина экономичная, поэтому расходы на бензин небольшие. Самое главное — нет начальника над душой, всё зависит от меня.
Антон, Москва
Пришёл в Яндекс Еду, чтобы подзаработать. На удивление, получилось даже лучше, чем ожидал. В среднем за полный день выходит от 4500 до 6000 рублей. Понравилось, что приложение простое, всегда показывает маршрут и куда ехать. Работа активная, город узнаёшь намного лучше, чем сидя дома.
Михаил, Москва
Я раньше работал в такси, но ушёл в курьеры Яндекс Еды — меньше нервов. Клиенты почти всегда доброжелательные, заказы простые, не надо таскать тяжёлые сумки. По Москве удобно ездить вечером: меньше пробок, заказы всё равно идут. В день делаю по 15–18 доставок, зарабатываю достойно.
Артём, Москва
Мне нравится, что в Яндекс Еде нет фиксированного графика. Хочу — работаю с утра, хочу — вечером. Иногда беру только по выходным, когда есть свободное время. На автомобиле удобно: тепло, комфортно, музыка играет. За день у меня выходит от 4000 до 5000 рублей чистыми.
Игорь, Москва
Устроился курьером пару месяцев назад. Честно говоря, думал, что будет тяжело, но оказалось всё нормально. Главное — знать районы Москвы и уметь парковаться. Заработок хороший: даже после бензина остаётся 3500–4500 рублей в день. Для подработки это просто супер.
Кирилл, Москва
Очень доволен, что выбрал именно формат на автомобиле. Пешим курьером устаёшь намного сильнее, а здесь сел, включил музыку и поехал. Заказы в Москве всегда есть, особенно в обед и вечером. Приложение работает чётко, всё видно и понятно. На бензин трачу около 1000 рублей в день, но это не мешает получать хороший доход.
Андрей, Москва
В Яндекс Еде ценю свободу. Никто не заставляет выходить в определённое время. Если есть настроение — включил приложение, сделал 10–15 заказов и заработал свои деньги. За месяц у меня выходит около 100 тысяч рублей при полном графике. Для Москвы — это неплохо.
Даниил, Москва
Автокурьером работать намного удобнее, чем пешим. Машина у меня небольшая, расходует мало, так что доход получается хороший. В среднем за смену беру 5000–6000 рублей. Иногда клиенты даже оставляют чаевые. Плюс — всегда двигаешься, нет рутины.
Олег, Москва
В Яндекс Еде работаю недавно, но уже вижу, что это реальный способ зарабатывать. Удобно, что можно совмещать с основной работой. Вечером выхожу на 4–5 часов, и всё равно набегает 2000–2500 рублей. В Москве заказы всегда есть, так что сидеть без дела не приходится.
Егор, Москва
Я пришёл в Яндекс Еду после того, как друзья посоветовали. Работа нравится: нет стресса, всё чётко и понятно. На автомобиле удобно — не зависишь от погоды. Иногда беру длинные заказы, за которые платят 300–400 рублей, и так набегает нормальная сумма. В день выходит от 4000 рублей.
Максим, Москва
В Яндекс Еде привлекает именно свобода. Хочу — беру много заказов, хочу — делаю пару и иду по своим делам. Работать курьером на автомобиле реально удобно: не нужно таскать тяжёлые сумки пешком. Чистыми у меня выходит примерно 1000 рублей в час, если считать вечером.
Роман, Москва
В работе курьером на авто нравится, что всё зависит только от тебя. Если хочешь заработать — включил заказы и поехал. Нет начальников и строгих правил. В Москве поток заказов большой, особенно в пятницу и выходные. В такие дни я делаю до 20 заказов и выхожу на 6000–7000 рублей.
Владислав, Москва
Для меня это отличная подработка. Основная работа у меня в офисе, а вечером я выхожу в Яндекс Еду. За 3–4 часа выходит около 2000 рублей. На автомобиле комфортно: не мёрзнешь и не намокаешь под дождём. Плюс — узнаю новые районы Москвы.
Павел, Москва
Я люблю, что работаешь сам на себя. Нет начальника, нет графика — хочешь работай, хочешь отдыхай. В Москве заказов хватает в любое время. Иногда бывают пробки, но приложение всегда показывает маршрут. Чистыми у меня получается 4000–5000 рублей в день.
Денис, Москва
Работаю в Яндекс Еде уже полгода. Заработок стабильный, в среднем 5000 рублей в день. На бензин уходит около 1200, но всё равно остаётся прилично. Очень удобно, что приложение показывает всё: и рестораны, и адреса, и суммы. Клиенты вежливые, проблем почти не бывает.
Александр, Москва
Хорошая работа для тех, кто хочет быть свободным. Я сам решаю, когда выйти и сколько заказов выполнить. На автомобиле удобно передвигаться даже по Москве — главное, научиться искать парковку. В среднем я зарабатываю около 100 тысяч в месяц.
Степан, Москва
У меня был опыт работы пешим курьером, теперь перешёл на авто. Разница огромная: меньше устаёшь, быстрее выполняешь заказы. Да, есть расходы на топливо, но заработок всё равно выше. В день выходит 4500–5500 рублей.
Никита, Москва
В Яндекс Еде всё честно: сколько заказов сделал — столько и заработал. Мне нравится, что это прозрачная система. Заказы по Москве приходят постоянно, просто включаешь приложение и работаешь. За смену у меня выходит примерно 20 доставок и около 6000 рублей.
Дмитрий, Москва
Яндекс Еда — это реально удобная работа. В отличие от такси, не надо возить пассажиров, меньше стресса. На автомобиле комфортно: еду с музыкой, в тёплой машине. За день делаю 15–18 заказов, и выходит около 5000 рублей.
Валерий, Москва
Очень доволен. Работаю курьером на своём автомобиле уже больше 4 месяцев. В Москве поток заказов всегда большой. Даже если выхожу только вечером, всё равно набегает 2500–3000 рублей. Чистыми выходит хорошая сумма.
Тимофей, Москва
Работа курьером на авто удобна тем, что ты не привязан к месту. Всё, что нужно — телефон и машина. В Москве заказы сыплются один за другим, просто успевай выполнять. В день у меня выходит от 4500 рублей, иногда больше.
Лев, Москва
Я выбрал Яндекс Еду, потому что люблю быть за рулём. Эта работа идеально подходит: ездишь по городу, получаешь деньги. Клиенты вежливые, рестораны работают быстро. В среднем за смену я делаю 16–18 заказов и получаю 5000–6000 рублей.
Константин, Москва
Отличная подработка для тех, у кого есть автомобиль. Я совмещаю с основной работой: вечером и по выходным выхожу курьером. Чистыми получается около 20–25 тысяч рублей в месяц сверху к зарплате. Для меня это идеальный вариант.
Евгений, Москва
Работа нравится тем, что она активная. Нет однообразия, каждый заказ — новый адрес, новые люди. На автомобиле работать комфортно, даже зимой. За день у меня выходит 5000 рублей чистыми.
Матвей, Москва
Я считаю, что это одна из лучших подработок для Москвы. Заказы есть всегда, приложение работает стабильно. На автомобиле легко передвигаться по городу, если знать районы. В среднем за смену я получаю 4500–6000 рублей.
Ярослав, Москва
Очень доволен, что устроился в Яндекс Еду. Работать курьером на автомобиле удобно: сел, поехал, сделал заказ. Вечером в будни и в выходные заказы особенно частые. В день у меня выходит от 4000 рублей.
Влад, Москва
Я работаю в Яндекс Еде уже более полугода. Работаю на своём автомобиле, и это реально удобно. Доход стабилен: 100–110 тысяч в месяц. Всё зависит от того, сколько часов уделяешь. Для Москвы это хороший вариант.
Аркадий, Москва
Мне нравится, что работа в Яндекс Еде — это свобода. Никто не давит, всё зависит от меня. В Москве много заказов, поэтому без работы не остаёшься. Чистыми выходит 4500–5500 рублей за день.
Борис, Москва
Работаю автокурьером уже 2 месяца. Всё устраивает: приложение удобное, маршруты строит, заказы поступают регулярно. На бензин трачу около 1000 рублей в день, но это не мешает получать 4000 рублей чистыми.
Глеб, Москва
Для меня Яндекс Еда стала отличной возможностью подзаработать. Я люблю водить машину, а здесь ещё и платят за это. За день получается сделать около 15–20 заказов. Доход стабилен: 4500–6000 рублей. Очень доволен.
Читайте также:
✅ Сколько я реально заработал пешим курьером в Москве за 1 день – Яндекс Еда
✅ Москва слезам курьеров не верит: кто вышел на линию, тот уехал с деньгами
✅ Плюшки и бонусы для курьеров Яндекс Еда: Все способы увеличить доход в 2026 году
✅ Как пешие курьеры работают Зимой. И сколько удаётся заработать, отчёт за месяц
✅ Как я работала пешим курьером в Яндекс Еде: стоит ли идти в доставку в 2026 году
✅ Как я 8 месяцев работал велокурьером Яндекс Еды в Москве и пережил все сезоны
✅ Как работать пешим курьером в Яндекс Еда в большом городе: опыт курьера
✅ Сколько часов можно работать курьером Яндекс Еды в день по правилам сервиса
✅ Сравнение зарплат пеших курьеров Яндекс Еды в Москве, Санкт-Петербурге и других крупных городах
Итог
Мой первый день в роли автокурьера Яндекс Еды в Москве показал, что это реальная работа со своими плюсами и минусами.
За один полный день я заработал чистыми чуть больше четырёх тысяч рублей. Не миллионы, но для старта вполне достойно.
Больше всего меня порадовало чувство свободы. Нет начальника, нет офиса, нет строгого графика. Есть только ты, машина, приложение и город.
А дальше всё зависит от того, насколько ты готов трудиться.
🚀 Регистрация курьером Яндекс Еда - reg.eda.yandex
Реклама: ООО «Яндекс.Еда» ИНН: 9705114405, ERID: 2VtzquxPNiy