В 50-е и 60-е годы, в СССР силами различных бронетанковых КБ и институтов, велись масштабные работы над новыми средними танками, которые должны были пойти на смену Т-55. Итогом этих работ стала масса проектов, а также наработки, которые были предложены инженерами, которые в последствии нашли воплощение в глубоко модернизированной 55-ке – Т-62 и первом советском ОБТ Т-64. Предлагаю вашему вниманию альтернативу, согласно которой в СССР бы появился так сказать промежуточный танк БТ-34 (быстроходный танк).
Концепция и требования
Основной упор при разработке БТ-34 делался на скорость. Главное, что требовалось от конструкторов, – это достижение скорости более 100 км/час. Такая скорость придавала бы танку уникальную маневренность на поле боя, позволяя быстро менять позиции, уклоняться от вражеского огня и совершать стремительные прорывы.
Масса танка должна была находиться в районе 30 тонн. Это позволило бы сохранить высокую подвижность и проходимость, а также снизить нагрузку на двигатель и трансмиссию.
Броневая защита
Хотя БТ-34 позиционировался как лёгкий танк, по бронированию он не должен был уступать средним машинам. Для достижения этой цели было решено использовать разнесённое бронирование. Такая схема обеспечивала эффективную защиту от кумулятивных и кинетических боеприпасов. Внешний слой брони разрушал или деформировал боеприпас, а внутренний слой поглощал остаточную энергию.
Эргономика и компоновка
Благодаря очень плотной компоновке удалось добиться удовлетворительных условий работы экипажа, состоящего из трех человек: командира, наводчика и механика-водителя. Механик-водитель располагался в передней части корпуса, командир и наводчик – в башне. Несмотря на тесноту, каждый член экипажа имел достаточно места для выполнения своих обязанностей.
Вооружение
Основным оружием БТ-34 была новая 100-мм гладкоствольная пушка с автоматом заряжания. Это позволяло достичь высокой скорострельности и поражать бронированные цели на больших дистанциях. Автомат заряжания значительно облегчал работу наводчика и повышал боевую эффективность танка. Боекомплект составлял 45 выстрелов, размещенных в механизированной укладке карусельного типа. Впоследствии именно на базе этого АЗ был создан механизм для советских ОБТ.
Силовая установка
Двигатель должен был иметь мощность более 1000 л. с. Именно с двигателем и возникла основная задержка. Советские инженеры очень долго не могли создать двигатель, способный обеспечить требуемую мощность и одновременно обладать удовлетворительной надежностью. Проблема заключалась в том, что для достижения высокой скорости необходимо было использовать газотурбинный двигатель, но их разработка и доводка требовали значительного времени и ресурсов. В качестве альтернативы рассматривался мощный дизельный двигатель с турбонаддувом, но он не обеспечивал требуемой удельной мощности.
Завершение работ
Работы над БТ-34 затянулись на годы. А после того как появился первый советский ОБТ Т-64, их вообще свернули, так как стало ясно, что машина опоздала и уже стала неактуальной. Т-64 превосходил БТ-34 по огневой мощи и броневой защите, хотя и уступал в скорости. В итоге, советское руководство приняло решение сосредоточить усилия на совершенствовании Т-64 и дальнейшей разработке ОБТ.
БТ-34 так и остался проектом, но его наработки могли быть использованы при создании других советских танков. Он мог стать интересным решением, но время для него было упущено.
Официальная группа сайта Альтернативная История ВКонтакте
Телеграмм канал Альтернативная История
Читайте также:
Источник: https://alternathistory.ru/vozvrashhenie-tankov-bt-kakim-by-mog-stat-bt-34/
👉 Подписывайтесь на канал Альтернативная история ! Каждый день — много интересного из истории реальной и той которой не было! 😉