Я уже писал о том, что у меня есть книга книга, к которой я время от времени возвращаюсь - "Справочник пассажира" за 1977 год. Не то, что я заучиваю ее наизусть, но приятно полистать страницы и вспомнить молодость - как раз в 1977 году я начал взрослую жизнь: закончил институт и отправился на два года в армию. В книге была информация по всем видам транспорта: водному, автобусному, железнодорожному и авиационному по всем городам Советского Союза. В принципе, это была краткая версия сегодняшнего Туту.ру или подобным сайтам. Раньше я рассказывал как летали по Советскому Союзу.
Настала очередь рассказать о междугородних автобусах в СССР. Система международных автобусов была очень развита, но всегда оставалась в тени.
Все с удовольствием/без удовольствия вспоминают как они летали или как ездили на поезде, а вот воспоминаний, как путешествовали на автобусе - не встречал. Я не говорю о туристических поездках, я говорю о постоянных пассажирских перевозках.
Так как границ между республиками не было, то очень часто рейсы были и международные. Например, из Минска можно было уехать не только в города Белоруссии, но и в российские города и в Литву, Латвию, на Украину.
Рейсы из Москвы:
Пару страниц с автобусным движением из других городов:
Как определялась стоимость проезда? Конечно, можно было узнать на кассе, когда покупаешь билет. Но можно было прикинуть стоимость и самому, благо таблицы по подсчету проезда прилагались в справочнике.
Но это была еще не вся стоимость - надо было добавить комиссионный и страховой сборы:
Для некоторых категорий пассажиров были льготы:
Мне приходилось часто ездить автобусами по Литве, Латвии и Эстонии в сторону Ленинграда и Пскова. Моя военная служба закончилась за пару недель до московской олимпиады - а добраться до Москвы никак не получалось: ни на поезда, ни на самолеты билетов не было. А вот автобусы выручили: сначала мы добирались 6 часов до Пскова, а потом 16 часов до Москвы. Всё это переживаемое, но я был дома!
С уважением,
хххх
Подвал