Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
АвиаОбоз

Стартап из Баварии Helsing представил прототип боевого беспилотника CA-1 Europe

На свою разработку молодая компания сумела собрать около €1,3 млрд от международных инвесторов. Аббревиатура расшифровывается как combat aircraft - по сути это боевой джет, но без пилота, и с интегрированным искусственным интеллектом. На презентацию, которая прошла вчера, прибыл и премьер-министр Баварии Маркус Зёдер. Дизайн инновативного БПЛА длиной около 11 метров был разработан всего за несколько месяцев. Он может развивать скорость близкую к скорости звука и лететь настолько низко, что его трудно обнаружить. Представленный прототип - это машина, которой Helsing планирует в ближайшие годы снабжать в первую очередь европейские военно-воздушные силы. Идея проста: вместо пилотируемого истребителя стоимостью до €150 млн, гораздо более дешевый дрон мог бы проникать глубоко на территорию противника, выводить из строя средства ПВО и атаковать наземные цели. Оснащенный навигационной системой с ИИ, он должен быть невосприимчив к радиоэлектронным помехам – так по крайней мере обещают производ

На свою разработку молодая компания сумела собрать около €1,3 млрд от международных инвесторов. Аббревиатура расшифровывается как combat aircraft - по сути это боевой джет, но без пилота, и с интегрированным искусственным интеллектом.

На презентацию, которая прошла вчера, прибыл и премьер-министр Баварии Маркус Зёдер. Дизайн инновативного БПЛА длиной около 11 метров был разработан всего за несколько месяцев. Он может развивать скорость близкую к скорости звука и лететь настолько низко, что его трудно обнаружить. Представленный прототип - это машина, которой Helsing планирует в ближайшие годы снабжать в первую очередь европейские военно-воздушные силы.

-2

Идея проста: вместо пилотируемого истребителя стоимостью до €150 млн, гораздо более дешевый дрон мог бы проникать глубоко на территорию противника, выводить из строя средства ПВО и атаковать наземные цели. Оснащенный навигационной системой с ИИ, он должен быть невосприимчив к радиоэлектронным помехам – так по крайней мере обещают производитель. Однако подняться в воздух, по их словам, новый беспилотник сможет не раньше 2027 года.

-3

Источник: Der Spiegel

Ставьте лайки, подписывайтесь на
наш канал и оставляйте комментарии внизу. Теперь мы и в Телегараме t.me/aviaoboz

Читайте еще на канале