По данным на 2024 год и на начало 2025, китайские производители грузовых автомобилей, занимают значительную долю в поставках техники на российский авто рынок. Данные по продажам китайских грузовиков и самосвалов в России свидетельствуют, что в РФ наиболее популярны следующие модели:
- SITRAK C7H, в исполнении 4х2 и 6х4 - лидер продаж,
- Shacman, SX331 в исполнении 8х4, другие самосвалы более 16 тонн,
- FAW модели серии J7, J6, а также CA-серия, тягачи, самосвалы, более 16 тонн,
- Dongfeng, модели DFH - значительный рост продаж в2024-25 гг
- HOWO (Sinotruk) модель HUALONG, Homo Dump Truck A7, Homo T5G, T7H
Также российски авторынок активно покупает китайские пикапы и лёгкие грузовики, такие как: Foton Tunland V7/V9. Это менее «тяжёлые» модели, но интерес к ним в России растёт.
Как появились некоторые китайские бренды грузовиков
Появление бренда SITRAK произошло в результате сотрудничества между компанией «Sinotruk» и немецкой компанией MAN. В основу моделей грузовиков легли немецкие технологии.
Shacman — марка грузовых автомобилей, название бренда Shacman образовалось в результате слияния названий завода Shaanxi и немецкой автомобильной компании MAN (Shaanxi Heavy Duty Automobile)
FAW основана в 1953 году в Чанчуне, при содействии СССР. Сегодня FAW в составе «FAW Group Corporation», входит в топ-10 крупнейших автопроизводителей мира.
Основные причины, согласно которых российские потребители выбирают китайские грузовики:
1. Цена изделия и стоимость эксплуатационных расходов.
Китайские грузовые автомобили дешевле европейских и американских брендов, в сегменте аналогичных по характеристикам моделей. Причем как по цене, так и по стоимости обслуживания грузовиков.
Как вернуть таможенный НДС при импорте товара в Россию
2. Надёжность в эксплуатации, адаптация для российских условий
Большинство китайских моделей грузовиков адаптированы под плохие дороги, сложные условия эксплуатации. "Сложные условия эксплуатации" -это температурные перепады, суровый климат. Простота конструкции также является плюсом, поскольку в них используется меньше сложных электронных систем, а значит легче ремонт.
3. Налаженная схема поставки авто запчастей и тех.обслуживания
Автомобильные бренды - Brands like Sinotruk; Shacman; FAW уже имеют в России дистрибьюторов и официальных представителей. В России были созданы сервисные сети, открыты склады запчастей. Это уменьшает время простоя в случае поломки автомобиля.
4. Растущие потребности российского рынка и отсутствие альтернативы
После введения санкций против России, западные производители грузовых автомобилей покинули нашу страну. Поэтому вырос спрос на производителей которые продолжили работу в РФ по продаже тяжелой авто техники. Китайские производители грузовиков быстро заняли освободившиеся ниши.
5. В России существует потребность в грузовиках с высокой грузоподъёмностью
Эти модели нужны для горнодобывающего и строительных секторов экономики. Нужны мощные тягачи и самосвалы. Модели бренда - SITRAK C7H, Shacman SX331 — отвечают этим требованиям.
6. Комфорт, техническое оснащенность китайских грузовиков и конкурентоспособность
Большинство грузовых автомобилей из Китая оборудованы современными кабинами, имеют комфортное оснащение, оборудованы электронными системами контроля. Хотя сейчас это уже базовый технический уровень, но это делает и китайские грузовики конкурентоспособными по сравнению с европейскими и американскими аналогами.
Как найти нужный товар в Китае и выкупить его в России
О запретах на эксплуатацию китайских грузовиков в РФ.
Россия запретила выпуск эксплуатацию в стране ряд моделей китайских грузовиков. Это марки «Dongfeng», модели DFH 4180 и DFH 5200B. «Foton» модель BJ4189. «FAW» модели CA4250, CA4180 и JH6-B 8X4. Для бренда «Sitrak» запрет на модель ZZHS. Причина запрета (Izvestia.ru) - выявленные "Росстандартом" нарушения стандартных требований РФ. Нарушения выражаются в том, что ТС «представляют значительную опасность для здоровья и жизни как водителей транспортных средств, так и других участников дорожного движения, включая пешеходов».
Источники информации: SinoSMS, TADVISER, RealTime
Какие автозапчасти для грузовиков российские компании покупают чаще всего в Китае