Во Владивостоке завершился юбилейный, десятый Восточный экономический форум. Мероприятие собрало свыше 7,3 тысячи участников из 75 стран и территорий, подписано более 350 соглашений на общую сумму свыше 6 трлн рублей. Одним из ключевых результатов форума стало лидерство Хабаровского края среди регионов Дальнего Востока по объему привлеченных инвестиций, который составил более 2 трлн рублей. Делегацию региона на полях ВЭФ возглавил губернатор Дмитрий Демешин, который принял участие в пленарных заседаниях, рабочих встречах и подписании соглашений. Чем ещё отметился прошедший форум и какие значимые для Хабаровского края договорённости он принёс — в материале hab.aif.ru.
Уверенный рост
Региональная делегация провела более 30 переговоров с потенциальными партнерами. По результатам этих встреч заключено 18 соглашений, охватывающих горную промышленность, агропромышленный комплекс, социальную сферу, транспорт и энергетику.
«Очень важно, чтобы мы смогли реализовать большие проекты, а для этого необходимы устойчивые механизмы финансирования. Мы уже выстраиваем партнерство с банками и финансовыми институтами», — отметил Дмитрий Демешин.
Особое внимание в этом году было уделено инфраструктурным инициативам. В рамках форума Президент России Владимир Путин в режиме видеосвязи дал старт работе международного терминала аэропорта Хабаровск и новой Тихоокеанской железной дороги.
«Хабаровский край развивается уверенными темпами. В 2024 году индекс промышленного производства вырос на 7%, а инвесторы вложили 625 млрд рублей», — доложил главе государства губернатор региона.
Недра — людям
Одним из ведущих направлений внешнего экономического сотрудничества Хабаровского края стала традиционно сильная в регионе горнодобывающая отрасль. На ВЭФ-2025 подписано соглашение о строительстве горно-обогатительного комбината на базе Мильканского железорудного месторождения в Тугуро-Чумиканском районе. Объем инвестиций оценивается в 650 млрд рублей.
«Появится новый горно-обогатительный комбинат, а вместе с ним высококвалифицированные рабочие места и дополнительные налоговые поступления», — отметил вице-премьер, полпред Президента РФ в ДФО Юрий Трутнев.
Проект предполагает переработку до 54 млн тонн руды в год. На данный момент уже ведется комплексная геологоразведка и подготовка ТЭО.
«Убежден, что реализация проекта даст мощный импульс экономике региона. Мы готовы оказывать комплексную поддержку и создавать условия для инвесторов», — подчеркнул Демешин.
Вторым значимым соглашением стало создание кластера по производству рудного золота на месторождении «Перевальное» в Аяно-Майском районе. Инвестиции составят 40 млрд рублей, занятость получат 300 человек. Также было заключено социальное партнерство с компанией «Хайлэнд Голд», работающей в Николаевском районе. Договор предусматривает вложения свыше 190 млн рублей в социальную и транспортную инфраструктуру посёлков и села Чля.
«Компания не остается равнодушной к нуждам жителей и инвестирует в социальные проекты», — отметил губератор.
Ворота в Китай
Одним из ключевых моментов форума стало подписание соглашения о создании Парка Дружбы на острове Большой Уссурийский. Документ закрепил партнерство Минвостокразвития России и правительства Хабаровского края. Проект предусматривает благоустройство 30 га, создание зон отдыха и туризма, а также синхронизацию объектов парка с генеральным планом развития города. Открыть территорию для посещения планируется к 2028 году.
«Развитие приграничных территорий открывает новые возможности для роста. Парк Дружбы станет флагманским рекреационным проектом, включенным в мастер-план Хабаровской агломерации, — отметил заместитель министра России по развитию Дальнего Востока и Арктики Виталий Алтабаев.
Дополнительно в соглашение с ВЭБ.РФ вошли проекты по созданию финансово-делового центра «Хабаровск-сити», развитию горнолыжного курорта «Холдоми» и спортивно-туристического комплекса «Хехцир».
По земле и по воздуху
ВЭФ-2025 не обошёл вниманием и транспортный вопрос. В особом приоритете находилась Тихоокеанская железная дорога, которую торжественно запустил Президент России Владимир Путин — линия протяженностью 531 км соединяет угольный терминал в Хабаровском крае и Эльгинское месторождение в Якутии. Проект стоимостью 140 млрд рублей реализован компанией «Эльга» исключительно на частные средства.
«Новая линия длиной более 500 км создана в суровых условиях за два года. Она станет драйвером развития логистики Дальнего Востока, — сказал Юрий Трутнев.
Также делегация региона вынесла на обсуждение вопрос развития железнодорожной сети в крае. Дмитрий Демешин и глава РЖД Олег Белозеров обсудили проект «Городская электричка», интегрирующий электротранспорт в систему Хабаровска.
«Для нас Хабаровский край — родной железнодорожный регион, и мы продолжим совместную работу», — отметил Олег Белозеров.
Прогресс достигнут в области не только железнодорожных, но и авиаперевозок. В ходе ВЭФ-2025 был запущен новый международный терминал аэропорта Хабаровск, рассчитанный на обслуживание до 1 млн пассажиров в год. Он расширит авиасообщение региона со странами АТР, что имеет особое значение в свете эксперимента с отменой виз Китайской Народной Республикой для граждан России.
«Требуются нестандартные решения»
На полях форума состоялась панельная сессия «Электроэнергия для развития Дальнего Востока», посвящённая обеспечению потребностей экономики региона в электроэнергии и мощности на период до 2036 года. Эксперты отметили, что рост инвестиций усиливает нагрузку на энергосистему: за последние десять лет потребление электроэнергии на Дальнем Востоке увеличилось на 28%, что вдвое превышает средний показатель по стране.
— Несмотря на рост инвестиций, мы в регионе столкнулись с ключевым ограничением дальнейшего роста — это развитие инфраструктуры, прежде всего, энергетической, — заявил Дмитрий Демешин.
По расчётам правительства края, общий баланс с учётом перспективных проектов фиксирует дефицит свыше 2 ГВт дополнительной мощности. Новые предприятия, включая Малмыжский ГОК, Восточный полигон БАМ, Большой Уссурийский и Мильканский ГОК, требуют значительного увеличения энергопотенциала.
— Для решения задач необходимо расширение Хабаровской ТЭЦ-3 со строительством двух энергоблоков, а также перенос на более ранние сроки возведения ключевых объектов генерации, включая Ниманскую ГЭС, — подчеркнул губернатор.
Региональные предложения предусматривают включение проектов с общей присоединяемой мощностью 3 332 МВт в актуализируемую Схему и программу развития электроэнергетических систем России на 2026–2031 годы.
Отдельно обсуждалась проблема газификации. Глава региона отметил, что существующие договорённости закрывают лишь текущие потребности, не учитывая будущий рост.
«Дальнейшее развитие Хабаровского края и всего Дальнего Востока требует нестандартных решений, и мы должны с вами эти решения изыскать вместе», — заключил губернатор.
