Всем привет!
Были времена, когда автобусный парк нашей страны буквально пестрел многоцветием и многообразием машин, как отечественных, так и зарубежных, как оставшихся с советских времен, так и созданных в кризисные годы. С этими машинами связано много воспоминаний, и иногда случается такое, что старый автобус, который запомнился в детстве, через много лет встречается в неожиданном месте. В моем случае так произошло с моделью ГолАЗ-5225, или "Россиянин". Расскажу свои наблюдения.
Как мы помним, создавался этот автобус на основе популярного немецкого Mercedes-Benz O405, и создатели сохранили без изменений кузов, фары и заводскую эмблему. Однако прежде всего голицинский автобус выделялся тремя дверями от раннего ЛиАЗ-5256, задними фонарями от того же автобуса, а также измененной планировкой салона - сидячих мест осталось всего 28, а средняя накопительная площадка сильно увеличилась в размерах.
В Красноярске, как и во многих городах нашей страны, в 2000х устойчивым явлением были Mercedes-Benz O405, но и один ГолАЗ-5225 сумел найти применение. Он ходил по второстепенному маршруту №84, которым я в детстве пользовался часто. И когда этот автобус подходил к остановке, я по незнанию принимал его за Mercedes-Benz - "три луча" на передке тогда еще обманывали меня. Лишь многим позже я узнал, что это отечественная переделка модели О405, и она разительно отличается от оригинала.
В 2016 г. этого автобуса не стало. Какое-то время я о нем не вспоминал, но когда стал вести этот канал, вновь вернулся к этой теме - как ни как, старый автобус, да еще и встречавшийся в детстве. Тогда же я стал понимать, что эти машины бывали во многих городах, но в 2010х многие были списаны и заменены на минские и нефтекамские автобусы. И встретить где-нибудь ГолАЗ-5225 я уже не рассчитывал.
Но тут случается невероятное - в этом году я поехал в путешествие в Верхнюю Пышму, надеясь наснимать много контента с ретро-техникой. И вот первый день моей прогулки по музею, я хожу по крытым павильонам, спасаясь от дождя, и вдруг вижу самый что ни на есть настоящий ГолАЗ-5225! Вот он:
Очевидно, данный экземпляр где-то до 2020 г. (предупреждение о масках говорит о многом) трудился на маршрутных перевозках в Свердловске, после чего был списан. С другой стороны, ему повезло - его не бросили гнить где-то на свалке, а передали в крупнейший музейный комплекс, где теперь с ним могут познакомиться все посетители. А для это был приятный бонус - я заполучил ценный кадр, и теперь вполне возможно, что еще не раз буду его использовать.
Вот так. Если и вам запомнился этот автобус, пишите в комментариях, а я пока с вами прощаюсь, и в дальнейшем иногда буду делать такой формат небольших рассказов.
Более подробно с этой моделью можно познакомиться здесь: https://dzen.ru/a/Ywi3cPG6FmWdu3dm