В последние годы государство постоянно повышает налоги и сборы и вводит новые - так они пытаются угнаться за растущими аппетитами бюджета, расходующегося преимущественно сами знаете, куда.
Однако полагать, что повышение налогов приводит к росту их сборов - это большая ошибка. Так это не работает, а работает наоборот. Когда налоги повышаются до такого уровня, что платить их становится просто невыгодно (деятельность становится убыточной, нерентабельной), бизнес или закрывается, или просто уходит в тень, и не платит вообще никаких налогов.
Нам уже известен пример с кратно выросшим утильсбором, после которого резко обвалились продажи автомобилей и спецтехники, облагаемые им, а потому поступления этого сбора в бюджет не выросли, а, наоборот, упали.
Конкретно в этом году мы видим явное постепенное замедление темпов сбора всех ненефтегазовых налогов, что и отображает замедление бизнеса, платящего их. Например, повысили налог на прибыль, но сократились прибыли, стало больше убыточных компаний, и сборы этого налога снижаются.
Но самым ярким, просто кричащим примером подобных закономерностей может служить повышение акциза на жидкости для вейпов почти в 2,5 раза, после чего сборы этого налога... практически обнулились! А точнее - упали на 96%.
Просто вдумайтесь. Если ранее собирали условные 100 рублей этого сбора, то теперь от них осталось только 4 рубля! И это несмотря на то, что сбор подняли в 2,5 раза.
А вот в реальных цифрах: за январь–июль 2025 года сборы этого акциза рухнули до 14,5 млн руб. против 430,3 млн руб. годом ранее.
Почему так произошло? Нетрудно догадаться. Производителям стало просто невыгодно работать с таким налогообложением, они посчитали такие налоги заградительными, и массово ушли в тень. По текущим оценкам, доля теневого бизнеса на рынке вейпов составляет 85%, тогда как ранее, до повышения сбора этот бизнес почти весь работал легально.
Ставка акциза выросла с 20 руб. за 1 мл в 2023 году до 44 руб. в 2024-м, что сделало легальный бизнес невыгодным. Число легальных производителей в этой сфере сократилось со 117 до 5.
Может быть, этот бизнес попросту закрылся? Нет, они именно ушли в тень. Потому что потребление вейпов за этот год снизилось совершенно не так существенно - только на 19%. Это прямо свидетельствует о том, что кто-то их производит, только уже нелегально.
А нелегальное производство - это не только падение именно этого акцизного сбора, но и всех основных налогов и сборов - того же налога на прибыль, НДС, социальных взносов с зарплат. И всего этого бюджет теперь недополучает в гораздо больших объемах, чем те сотни миллионов, потерянных на акцизе. Это уже миллиарды, а может и десятки миллиардов рублей.
Вот что бывает, когда от жадности ну и необходимости изыскать деньги на "приоритетные нужды" любыми путями поднимают налоги. Что, лучше сделали повышением акциза?
Так это работает во всех сферах. Если какие-то не могут уйти в тень - они попросту сокращают производство и продажи. Типичный пример - АвтоВАЗ, ставший главной жертвой утильсбора, который сам же лоббировал.
В экономической теории эта закономерность описана Кривой Лаффера, показывающей, что бесконечно повышать налоги и сборы контрпродуктивно - в определенный момент их собираемость начинает падать.
И ведь вряд ли в Минфине не знакомы с этим правилом.
С моей точки зрения, повышение налогов в последние годы стало главной внутренней ошибкой российского правительства, которая не исправила ситуацию, вызванную ростом внешнего экономического давления, а только усугубила ее:
Подписывайтесь на телеграм-канал Финансовый гений, чтобы получать еще больше полезной информации и оперативно отслеживать выход новых публикаций на сайте и в Дзене.
Поблагодарить автора можно через донат. Кнопка доната справа под статьей, в шапке канала или по ссылке. Это не обязательно, но всегда приятно и мотивирует на фоне падения доходов от монетизации в Дзене.