В предыдущей статье мы выжали максимум, из того что можно увидеть в Перми из окна поезда. По названию статьи, кажется что будет скандал и начальнику поезда придется вмешаться... Но на самом деле... Читайте!
Холмы или горы?
Как только мы покинули Пермь, нашему вниманию открылись потрясающие холмы. А может уже и горы. Измерить, выше 200 метров они или нет, возможности естественно не было.
Но главное, что красота невероятная. Как же повезло людям жить в таких красивых местах! Зимой, правда, здесь, наверное, очень холодно.
Это замечательно, что у нас такая разнообразная планета. И каждое место прекрасно по-своему.
Снова пробка
Попутно замечаем в обратном направлении целую пробку из грузовых поездов! Первый стоял ещё на станции Пермь-2 на соседнем пути, второй перед входным светофором на станцию, и дальше примерно через каждые два километра (один блок-участок) стояло ещё 4-5 составов! Не ехало, а именно стояло. Да, пробки бывают не только на автодорогах. При этом пассажирских поездов замечено не было. Хорошо, что мы едем не в том направлении.
Видимо, из-за того ремонта пути, который был на участке до Перми, так как вместо двух путей работает один, скопилось большое количество поездов в ожидании пропуска. Вот и когда мы гуляли в Перми, поэтому грузовой пришлось поставить на пассажирский путь. Нам повезло, мы потеряли максимум минут 20-25 на это ожидание, и потом благополучно нагнали. Либо скорый пассажирский, то есть наш, решили пропустить «по блату», как и должно быть.
Почему Яндекс показывает расписание одного поезда несколько раз и что учесть при планировании поездки?
Если посмотреть сервис «Яндекс.Расписания», часто можно заметить много версий расписания одного и того же поезда. Вот, например, рекорд — 19 вариантов расписания одного и того же поезда, и всё это в течение периода 2-3 месяцев!
С первого взгляда кажется, что это какой-то прикол или даже издевательство, это же вообще неудобно, попробуй разберись... Неужели нельзя просто каждому поезду дать по одной строчке, чтобы было удобно?
Как раз это делается, потому что из-за различных ремонтов и ограничений поезду требуется больше времени, чтобы преодолеть определенный участок, и чтобы железная дорога и дальше работала как часы, такие моменты продумывают заранее. Так что если вы куда-то едете, обязательно смотрите расписание на конкретную, нужную вам дату, оно может отличаться от стандартного. Желательно смотреть и в Яндексе, и на сайте РЖД, чтобы не попасть в форс-мажорную ситуацию. А вот на других сайтах точно расписание может быть неактуальное...
Какая Бабка нам встретилась?
Если я скажу, что вы сейчас увидите Бабку, скорее всего вы представите себе пожилую женщину в платочке. Но в данном случае это название реки!
Вот вашему вниманию представляется Бабка — один из притоков реки Сылвы, которая, в свою очередь, впадает в Каму.
Холмы или горы пока отступают в сторону, и снова у нас из окна равнина.
Тем временем начальник нашего поезда зашла к нам с опросом, как вам поездка, всё ли устраивает, есть ли жалобы и предложения, как работают проводники и т. д. Ещё не так давно это воспринималось как диковинка. Сейчас это уже стандартная процедура, и не только в фирменных поездах, а в любых. В целом, за исключением отдельных случаев, надо отдать должное РЖД/ФПК, сервис относительно того, что было раньше, значительно улучшился. Может быть, за кулисами там и бывает бардак, у работников — тяжелый труд, но пассажиры в целом этого не ощущают, видят лишь слаженную работу и получают хорошее отношение. Впрочем, за такую цену билетов ещё бы не получать)
Но я говорю именно про работу людей. А вот к работе, например, систем вентиляции и кондиционеров у меня большие вопросы. Банально сделайте нормальные окна, и даже если кондиционер сломан, ничего критичного не будет... Но не буду ворчать, конкретно в этой поездке у нас всё прекрасно пока.
Начальник поезда — назовём её Екатерина, женщина лет 40–45, образованная, вежливая, доброжелательная к пассажирам, но видно, что со стержнем, даже достаточно строгая. В принципе, это и требуется для такой работы.
На менеджере по клинингу (утром) и начальнице гости из сотрудников нашего поезда не закончились. Дальше вошла проводница проводник Елена (имена изменены, причем Елена не из нашего вагона, вероятнее всего, из штабного) с довольно навязчивым предложением благотворительной открытки.
Кто часто ездит в поездах, наверное, понимает, о чем речь. Помимо впаривания (по-другому это не назову) чайной, кондитерской, сувенирной и другой продукции по завышенным ценам, проводников заставляют также продавать и открытки, в которых изображены рисунки детей со сложными судьбами. И утверждается, что деньги с продажи идут на благотворительность, помощь таким детям.
Говорила Елена с убежденностью и уверенностью, что, покупая эти открытки, пассажиры действительно помогают детям, которые их рисовали, и не только. Хотелось в это верить и нам, поэтому мы их купили. Скорее всего, такая крупная и известная компания всё-таки не обманывает, даже если и берёт какой-то процент с этого себе. А куда эти деньги пойдут, это уже не наша ответственность, зато останется +1 воспоминание о поездке, не обеднеем, в конце концов. Таким образом, красивые виды у нас теперь не только за окном, но и на бумаге.
Как хорошо, что Бабка нас преследует не в вагоне, а за окном. Вот она во всей красе:
При этом, назвали её скорее всего не в честь какой-то бабки. Основа названия может восходить к тюркскому слову баба́ — «отец», впоследствии ударение могло измениться под влиянием русского слова ба́ба.
Проезжаем ещё одну речку, приток Бабки — Шадейка, у которой, в свою очередь, есть приток с названием Татарка. Какого-то определенного населенного пункта здесь нет, но много мелких деревень с прикольными называниями. Скорость нашего поезда здесь средняя, что-то удаётся хорошо разглядеть. Вот промелькнул остановочный пункт-платформа с названием Блины. Виды за окном красивые, но пока что названия местных географических объектов интереснее. Где же знаменитые Уральские горы?
Пока что проезжаем «сестру» Бабки — реку Ирень. И каменный мост через неё. За окном виден куда более крупный населенный пункт, чем мы наблюдали до этого... Как думаете или знаете, что это за поселок или город?
О нём и о том, что будет дальше, будет в следующей статье.
Ссылка на все статьи об этом путешествии: