Всем привет!
В этом году 14 сентября отмечается День танкиста. В связи с этим я внесу разнообразия на канал и расскажу о тяжелом послевоенном танке, который хоть и поражал всех своей мощью, но в боях не отличился, - Т-10.
История нашего героя началась в 1949 г. В то время в СССР стояло на вооружении несколько тяжелых танков серии ИС, но ни один из них не позиционировался как основной, а ведь угроза новой войны сохранялась. Тогда наверху постановили – создать тяжелый танк, но не более 50 т боевой массой. Соответствующие работы были развернуты на Челябинском Кировском заводе, который уже имел опыт создания подобных танков. К слову, изначально техника называлась ИС-8, но в 1953 г., уже на окончательной стадии испытаний, ее переименовали в Т-10, это название и закрепилось за танком.
Конструктивно же техника напоминала предыдущий ИС-3 – длинная ходовая часть с небольшими катками, характерный остроугольный перед, прозванный «щучий нос», и низкая башня без прямых углов были характерны для него. Однако прежде всего ходовая часть и корпус были удлинены, максимальная толщина брони достигла 120 мм, а в моторном отсеке «прописался» модернизированный челябинский дизель объемом 40 л и мощностью 750 л. с. С другой стороны, главным орудием оставалась пушка калибра 122 мм с тем же небольшим боекомплектом в 30 снарядов. Экипаж тоже по-прежнему состоял из четырех человек – механика-водителя, командира, наводчика и заряжающего.
В серию Т-10 пошел в 1954 г., и по ходу производства дорабатывался. Первые машины имели орудие от предыдущего ИС-3:
Но уже в 1957 г. танк получил новую пушку того же калибра, а в придачу тройку приборов ночного виденья и противоатомную защиту – угроза ядерной войны делала свое дело. Таков был окончательный вид техники, названной теперь Т-10М, и ее производство расширилось – в 1958 г. его организовали в Ленинграде. Кроме того, Т-10М послужил базой для нескольких опытов создания самоходок:
Но каким бы мощным ни был танк, в конфликтах места ему не нашлось – приоритеты к тому времени уже сменились, и в ходу были больше средние машины. Лишь в 1968 г. Т-10 был задействован при вводе советских войск в Чехословакию, и то до крупных столкновений дело не дошло. Большая часть машин шла на укомплектование тяжелых дивизий, а иногда отправлялась в ГДР.
В 1966 г. производство Т-10 свернули, всего выпустив 1539 таких танков, и на этом эпоха тяжелых боевых машин в СССР закончилась. Интересно, что в зарубежных сводках часто мелькает дезинформация о 8000 танках серии Т-10, но документальных подтверждений этому нет. Но как бы то ни было, выпущенные танки официально стояли на вооружении в СССР и России аж до 1993 г. За это время они ни разу не были задействованы в боях, поэтому многие сохранились. Позже это им стало в плюс – многие танки старались установить в качестве памятников или сохранить в музеях, главный из которых, разумеется, комплекс УГМК в Верхней Пышме:
Т-10 – тяжелый советский танк, многим отличавшийся от послевоенной техники, адаптированный под новые условия ведения войн, но так и не отличившийся в боях. Но даже такая техника служит напоминанием о том, что для защиты границ в СССР делали многое.
Есть ли памятники Т-10 в ваших городах? Пишите в комментариях, буду рад обратной связи.
А у меня на этом все. Ставьте лайки, подписывайтесь на канал и до новых встреч!