Сложно сказать, каков механизм явления и по каким причинам наступает эффект, но то, что он существует - в этом нет ни малейшего сомнения. Если описать коротко эффект 30-го километра, то всё сводится к тому, что примерно через 10-20 минут после начала движения на водителя наваливается какое-то внутреннее расслабление, исчезает тонус и размывается внимание к происходящему на дороге.
Условия возникновения эффекта
Естественно, речь идёт о поездке на дальнее расстояние, а сейчас в летнюю жару большинство водителей выбирают для движения ночь или раннее утро. Реже отправляются в дорогу с вечера на ночь. Считается, что усталость, накопленная за прошедший день, снизит устойчивость человека за рулём к сонливости.
Но дело как раз не в усталости. Многочисленные опросы водителей показывают, что можно проспать целый день и вечером или ночью выехать в дорогу, а уже через 10-15 минут наступает пресловутый эффект 30-го километра.
Физиологическая природа явления
В дневное время изменение состояния водителя практически незаметно, но оно присутствует даже в яркий солнечный день. Это что-то типа рефлекторного расслабления организма. Физиологи называют такое состояние «внутренним сном», когда человек бодрствует, но подсознание, не получая внешней информационной подпитки, переходит в малоактивное расслабленное состояние.
Днём водитель интуитивно чувствует снижение чёткости реакции и остроты внимания. Естественно, появляется желание включить радио, поставить музыку или просто позвонить друзьям-приятелям, чтобы выйти из этого состояния. И наверное, это неплохое решение - во всяком случае, почти всегда помогает.
А вот ночью дела обстоят гораздо серьёзнее. Поездка ночью и так достаточно спорное занятие, особенно если двигаться приходится на новейшем китайском авто с максимальным уровнем комфорта, мягкими креслами с массажем и эффективным климат-контролем. Как ни странно, но чем выше уровень комфорта, тем быстрее водитель впадает в состояние 30-го километра.
Нет, речь идёт не о сонливости. Кстати, почти все, кто ездил ночью за рулём, отмечают, что это совершенно другое. По ощущениям нет того состояния, которое обычно наступает перед сном, когда глаза закрываются сами собой или «уплывает» сознание.
Бессилие современных систем безопасности
На сонное состояние водителя очень неплохо реагируют современные системы контроля. Но перед эффектом 30-го километра электроника, как правило, бессильна. Внешне человек выглядит совершенно нормально, но внимание и скорость реакции снижается на два порядка.
Это не ступор, но состояние близкое к нему. Человек как бы погружается мыслями сам в себя и вообще отключается от контроля за ситуацией на дороге. В таком состоянии нередко нарушают правила ПДД, не обращают внимание на разметку и знаки.
Типичные последствия эффекта
Удивительно, но именно в таком состоянии водители нередко въезжают в припаркованные на обочине автомобили. Причём в процессе разбирательства обстоятельств ДТП многие говорят, что чётко видели транспорт с зажжёнными габаритами, но по непонятным причинам правильно объехать помеху не удалось.
Сильно снижаются навыки, точность управления автомобилем и способность к рассудочной деятельности. Если своевременно не выйти из этого состояния, то следующим будет засыпание за рулём.
Подготовка к дальней поездке
Что делать в таком случае? Если предстоит долгая поездка в ночное время, то нужно обязательно отдохнуть и перекусить. Причём желательно за 3-4 часа до выезда, не позже.
Лучше всего синдром 30-го километра знаком дальнобойщикам. Непосредственно перед дорогой водители проверяют состояние машины, груза, колёс, иногда делают мелкий ремонт или покупки в дорогу. Кстати, в этом нет особой необходимости - просто глубоким вечером, когда все привыкли укладываться спать, нужно как-то взбодриться, заставить мозг и подсознание работать.
Лучшим вариантом считается мелкая работа руками. Наихудшим - сон или просмотр кинофильма.
Стимулирующие напитки и их эффективность
Что касается стимулирующих напитков и энергетиков, самым эффективным принято считать кофе, но это не совсем так. Во-первых, сортов кофе довольно много, и большинство действуют на конкретного человека по-разному. Поэтому важно подобрать свой вариант напитка.
Кстати, чистый кофеин «в таблетках» пить перед дорогой не рекомендуется - толку от него немного. Сразу перед дорогой пьют обычный растворимый кофе с небольшим количеством сахара, можно из автомата или кофеварки. И ещё заправить пару порций в термос - больше нет смысла.
Человек, если он не занимается тяжёлым умственным трудом, способен усвоить 1-2 чашки крепкого растворимого кофе. Понятно, что пить напиток нужно с интервалом хотя бы в 20 минут. И обязательно что-нибудь съесть лёгкое - печенье или бутерброд.
Особенности выбора кофе
Почему именно растворимый кофе? Это напиток с максимальным количеством кофеина и добавок, улучшающих его усвоение. Вкус - посредственный, но тонус и активность на пару часов точно обеспечит.
Интересно, что чем лучше качество кофе, тем менее пригоден напиток для ночной поездки. В хорошем заварном кофе или в некоторых растворимых марках кроме кофеина содержатся вещества, способствующие расслаблению. Поэтому от качественного кофе можно и заснуть за рулём.
Альтернативные средства бодрости
Ещё один вариант - крепкий несладкий чай, заваренный в термосе. Иногда помогает лучше, чем кофе. Пьют мелкими порциями в течение всего пути. Примерно как в Аргентине пьют чай мате из термосов.
Но самое лучшее средство от синдрома 30-го километра - это разговор или беседа с попутчиком. Именно разговор заставляет мозг человека работать на полную нагрузку, безо всяких стимуляторов. А музыка, аудиокниги, радиопередачи - наоборот, ночью только усугубляют состояние.
Также рекомендую к прочтению:
Рекомендую также подписаться на Мой Телеграм-канал, где я рассказываю о том, как сэкономить на обслуживании авто, и какие новости происходят в автомире! Уверен, что найдете для себя что-то полезное!
С уважением, Владимир Воробьёв
