Кроссоверы — как смартфоны с двумя сим-картами: вроде бы и не маст-хэв, но попробуй потом вернись на старую «звонилку». Высокая посадка, просторный салон, неплохой клиренс — и ты уже готов смело заезжать не только на дачу, но и на парковку торгового центра, где лежачие полицейские выглядят как пологие холмы.
Но есть нюанс: за эти удобства приходится платить. Кроссовер почти всегда дороже, чем седан того же класса. Поэтому сегмент бюджетных SUV — это настоящая арена боёв без правил, где инженеры пытаются уместить в ценник «до 25 тысяч долларов» всё, что можно, а маркетологи потом ещё и красиво это продать.
Читайте подробнее:
В России после 2022-го на этом поле играют в основном китайские бренды, но в США картина иная: конкуренция адская, а выбор — щедрый. Давайте разберём, какие машины сегодня считаются самыми доступными кроссоверами на одном из самых конкурентных авторынков мира.
10. Hyundai Kona
- Цена: от $26 045 (≈2,07 млн руб.)
- Двигатели: 2.0 (147 л.с.) или 1.6 Turbo (190 л.с.)
- Привод: передний или полный
После прошлогоднего редизайна Kona стала похожа на персонажа из «Трона»: тонкая LED-полоса через весь нос, острые линии — глядишь, и в космос улетит. Но под этой футуристичной оболочкой скрывается вполне практичный городской кроссовер.
Даже базовая комплектация — с 12,3-дюймовым мультимедиа, Apple CarPlay, 17-дюймовыми дисками и полным набором «электронных нянек». А если захочется повеселее, берите версию N Line с турбомотором — и в потоке Kona уже не просто выглядит быстро, но и едет так же.
9. Toyota Corolla Cross
- Цена: от $25 585 (≈2,03 млн руб.)
- Двигатель: 2.0, 169 л.с.
- Привод: передний или полный
Название «Corolla» в США — как клеймо качества. Кроссовер на её базе, разумеется, вышел таким же «правильным»: аккуратный дизайн, просторный салон и набор электронных ассистентов в стандарте (адаптивный круиз, удержание в полосе и т.д.).
Дорожный просвет чуть больше 200 мм, что в северных штатах ценят почти так же, как зимнюю резину. Минус один — интерьер без дизайнерских выкрутасов, но зато собран так, что не скрипнет и через 10 лет.
8. Mitsubishi Outlander Sport
- Цена: от $25 340 (≈2,02 млн руб.)
- Двигатель: 2.0, 148 л.с.
- Привод: полный (в базе!)
Эта модель живёт на рынке с 2011-го и упорно отказывается уходить. Причина проста: это один из самых дешёвых кроссоверов в США со стандартным полным приводом. Для штатов с долгой зимой — аргумент железный.
Да, мультимедиа и салон явно застряли в начале 2010-х, но в остальном это крепкий и понятный автомобиль. Плюс гарантия Mitsubishi, которая всё ещё одна из самых щедрых в классе.
7. Buick Envista
- Цена: от $25 195 (≈1,99 млн руб.)
- Двигатель: 1.2 Turbo, 137 л.с.
- Привод: передний
Envista — тот случай, когда бюджетник может выглядеть как машина вдвое дороже. Купеобразный силуэт, премиальная отделка, приличная шумоизоляция — всё это от Buick, который явно решил приучить молодёжь к своему имени.
В салоне — модный «двухэкранник»: 8-дюймовая приборка и 11-дюймовый мультимедиа под единым стеклом. Едет, правда, скромно — моторчик всего на 1,2 литра. Но зато экономно и тихо.
6. Chevrolet Trailblazer
- Цена: от $24 395 (≈1,93 млн руб.)
- Двигатели: 1.2 Turbo (137 л.с.) или 1.3 Turbo (155 л.с.)
- Привод: передний или полный
Если Trax — младший, а Blazer — старший, то Trailblazer — золотая середина. В отличие от Trax, может быть с полным приводом и 9-ступенчатым автоматом, что для многих американцев важнее, чем лишние 20 литров багажника.
Салон современный, с 11-дюймовым экраном, а форма кузова даёт хороший запас места над головой. Для тех, кто не готов мириться с вариатором — тоже вариант.
5. Nissan Kicks (новое поколение)
- Цена: от $23 220 (≈1,84 млн руб.)
- Двигатель: 2.0, 141 л.с.
- Привод: передний или полный
Главная новость: теперь Kicks есть с полным приводом! И клиренс подрос до 213 мм — уже не стыдно съехать с асфальта. Плюс новый мотор вместо старого «атмосферника» 1.6, который еле тянул.
Салон — как в машинах классом выше: два 12,3-дюймовых экрана, приятные материалы, и всё это в машине меньше 24 тысяч долларов.
4. Nissan Kicks (прошлое поколение)
- Цена: от $22 910 (≈1,81 млн руб.)
- Двигатель: 1.6, 122 л.с.
- Привод: передний
Старый Kicks живёт на складах под названием «Kicks Play» и продаётся по скидкам. Мощности ему, честно говоря, не хватало, но надёжность — почти эталон. Расход маленький, а багажник приличный.
Если нужен просто честный городской автомобиль без наворотов, то это, пожалуй, последний шанс купить его новым.
3. Chevroletу Trax
- Цена: от $21 895 (≈1,73 млн руб.)
- Двигатель: 1.2 Turbo, 137 л.с.
- Привод: передний
Trax после обновления стал хит-мейкером. Просторный салон, огромный багажник и нормальный автомат вместо вариатора — и всё это по цене, за которую у конкурентов часто идёт версия «голая, как степь зимой».
Минус: полного привода нет. Но для большинства покупателей в городах это не критично, зато переплата за ненужное оборудование отсутствует.
2. Kia Soul
- Цена: от $21 885 (≈1,73 млн руб.)
- Двигатель: 2.0, 147 л.с.
- Привод: передний
Soul — это автомобиль, который прекрасно известен нашему народу. Квадратная форма кузова даёт феноменальный запас пространства: сзади сидеть удобно даже баскетболисту.
Плюс — фирменная 10-летняя гарантия на мотор и коробку. Правда для России эта опция пока не доступна. Ведь чтобы обратиться за гарантией вам как минимум придется поехать в Беларусь. Полного привода нет, но Soul для бездорожья и не предназначен. Это чисто городская машинка.
1. Hyundai Venue
- Цена: от $21 695 (≈1,72 млн руб.)
- Двигатель: 1.6, 121 л.с.
- Привод: передний
Самый дешёвый кроссовер в США, но с виду этого не скажешь. Лёгкий на парковках, шустрый в трафике, с нормальной мультимедией и набором систем безопасности уже в базе.
Да, багажник скромный, но для городской жизни — идеальный вариант. Особенно для тех, кто берёт первый новый автомобиль и хочет тратить минимум на обслуживание.
Выводы такие
Американский рынок живёт по своим законам: даже самый доступный кроссовер там будет оснащён так, что у нас за это придётся доплачивать сотни тысяч. В России, как и прежде, ключевым фактором остаётся не только цена, но и доступность сервиса, запчастей и гарантий.
И вот вопрос к читателям: если бы завтра ограничения сняли, какие из этих «американцев» вы бы хотели видеть у наших дилеров? Лично я поставил бы на Trax и Soul — простые, вместительные и не перегруженные лишним. А там, глядишь, и Venue зашёл бы на ура как честный «городской парень».