Сотрудничество Германии и Бразилии и в аэрокосмической отрасли развивается: новый экологичный турбовинтовой самолет планируется ввести в эксплуатацию к 2027 году.
Бразильская аэрокосмическая компания Akaer и немецкая Deutsche Aircraft открыли линию сборки носовой части фюзеляжа для D328eco на заводе Akaer в Бразилии. Поставщик будет отвечать за весь этап, включая инструментальную оснастку, изготовление прототипов и инженерные работы.
D328eco — это обновлённая версия Dornier 328, 30-местного турбовинтового самолёта, использовавшегося в начале 1990-х годов. Новая модификация отличается улучшенной аэродинамикой, новыми двигателями, модернизированной авионикой и усовершенствованными производственными процессами, что позволяет увеличить вместимость до 40 пассажиров, сохранив при этом возможность использования коротких грунтовых взлётно-посадочных полос.
«D328eco проложит путь к более экологичным и эффективным региональным перелетам, соединяя небольшие города в Бразилии и других странах. Участие в этом важном проекте и ключевая роль в производстве носовой части фюзеляжа — источник большой гордости, который укрепляет наши позиции поставщика первого уровня», — заявил Сезар Силва, генеральный директор Akaer.
Нико Нойманн, руководитель Deutsche Aircraft, добавил: «Запуск ещё одной линии по производству фюзеляжей на заводе Akaer — важная веха в программе D328eco. Опыт и стремление Akaer стать всемирно признанным поставщиком первого уровня делают компанию идеальным партнёром на бразильском рынке».
Программа достигла важной вехи в мае, когда в Германии был представлен первый прототип - TAC 1. Самолет, который возглавит кампанию лётных испытаний, ещё не получил двигатели Pratt & Whitney PW127, но знаменует собой переход к этапу испытаний и сертификации.
Разработанный для использования 100% SAF - экологически чистого авиационного топлива, D328eco также сможет выполнять задачи, выходящие за рамки региональных пассажирских перевозок, включая поисково-спасательные и военные операции и тушение пожаров с воздуха.
Сертификация запланирована на четвертый квартал 2027 года, после чего самолет составит прямую конкуренцию ATR 42, бессменному лидеру в своей категории.
Источник: Air Data News
Ставьте лайки, подписывайтесь на наш канал и оставляйте комментарии внизу. Теперь мы и в Телегараме t.me/aviaoboz
Читайте еще на канале