Продолжаю рассказывать об истории преображения своего Land Rover Discovery III (2005 года).
После замены мультимедийной системы я решил перетянуть кожей некоторые элементы салона.
Единственная родная часть салона, которая осталась у меня в автомобиле — это торпедо. Как и у всех Дискавери/Спортов этого возраста я столкнулся с распространенной "болячкой" — напротив пассажирского сиденья начал трескаться торпедо в месте расположения фронтальной подушки.
Я видел три варианта решения проблемы:
1) Поменять торпедо на более живой. Вариант рисковый, ведь неизвестно через сколько у замененного торпедо снова появится эта проблема. Чтобы снять торпедо нужно разобрать половину салона.
2) Закрыть некрасивый торпедо с трещинами специальной матерчатой/кожаной накидкой. Мне этот вариант не нравится чисто эстетически. Выглядит как-то дешево.
3) Обтянуть торпедо кожей. Опять же требуется разобрать половину салона, чтобы снять торпедо, но предполагаемый конечный вид мне больше всего нравился. Я хотел, чтобы торпедо был с мягкой подкладкой под кожей, а также сама кожа была со строчкой, в едином стиле с дверьми.
Также, после замены руля у меня осталась крышка подушки на руле из черного пластика, её надо было тоже обтянуть кожей со строчкой, чтобы соблюдался общий стиль.
Еще у меня была сильно уставшая кожа на рукоятке селектора АКПП. Её надо было перетянуть.
Ну и некоторые секции водительского сиденья были уже неприлично потрепанными. Их тоже давно хотелось обновить.
Итого был определен фронт работ для автоателье:
-торпедо;
-крышка подушки на руле;
-ручка селектора АКПП;
-водительское сиденье.
Также я давно не мог победить горящую ошибку по подушке безопасности. Это было связано с тем, что донор был после ДТП и не все элементы безопасности были восстановлены до конца предыдущим хозяином. Я решил попробовать приобрести новый блок SRS и перепрошить его. Чтобы его заменить, было необходимо разобрать половину салона, что также требовалось для демонтажа торпедо.
Я приехал в ателье, выбрали текстуру натуральной кожи, обговорили как я хочу это все видеть в конечном счете, согласовали стоимость.
Работа закипела, слон разобрали, демонтировали торпедо и я легко поменял блок SRS.
Ждать пришлось несколько дней. К сожалению, сделать торпедо с мягкой прокладкой, как я хотел, не удалось. В таком случае ушли бы зазоры и торпедо бы не залез бы на свое место. Были еще трудности со снятием и установкой цифровой приборной панели, но ребята в ателье смогли справиться. Пришлось аккуратно подрезать козырек перед обтяжкой кожей, но всё прошло успешно, хоть и было волнительно.
В целом я был очень доволен результатом. Салон машины сильно преобразился. Исчезли все проблемные места, которые меня сильно напрягали. Все кроме одного — проблема по подушке так и осталась. Но её я победил уже позже.
Также, за компанию попросил ребят в ателье произвести чистку всей кожи в салоне, с необходимой химией и кондиционером, пропылесосить все перед сборкой. Кожа ощутимо взбодрилась, салон стал гораздо более приятным.
А ниже уже фотографии салона, сделанные этим летом. В целом в салоне с тех пор ничего не изменилось.
Цена вопроса: 63 000 р.
Пробег: 281 050 км
Дата проведения работ: 15 февраля 2024
Если интересно, подписывайтесь и ставьте лайк.
Всем удачи на дорогах!
На этом моменте прерву свое повествование. Продолжение будет позже.
Мне еще много есть чем с вами поделиться!