Поговорим сегодня о Московском метро. Данный вид транспорта позволяет большому количеству людей перемещаться из одного конца города в другой, затрачивая наименьшее количество времени нежели используя наземный транспорт.
· На очень многих станциях в метро есть лепнины, а на станции «Новокузнецкая» есть лепнина в тоннеле над экскаваторами, что делает ее уникальной среди других станций.
· На станции метро «Динамо» в 1940 году в ночное время работали ученные-физики. Для того, чтобы на глубине 40 метров, на которой расположена станция, она была защищена от радиоволн.
· В 1996 году был интересный случай, когда студенты в шутку наклеили в вагонах новые схемы метро, где была вымышленная станция «Физиотех», и сотни тысяч людей поверили в существование этой станции. Ведь новая схема была практически идентична настоящей.
· В Московском метро кольцевая линия строилась на протяжении аж 11 лет.
· В метро Москвы 2 «Смоленские» и 2 «Арбатские станции», а все потому что во времена Великой Отечественной войны 2 старые станции повредили бомбой. В тайне построили 2 новые станции и даже новая линия. Но потом в конце 1950 годов были восстановлены старые станции и в дальнейшем открыты.
· В период Великой Отечественной войны не останавливалось строительство 3 станций метро, таких, как Замоскворецкая, Кольцевая и Покровская линии.
· Во время строительства Московского метро, а если быть точными при прокладке новых тоннелей, достигли скорость в 650 метров в месяц. А если сравнить с Санкт-Петербургом где скорость составила 1200 метров за аналогичный период, то это даже мало.
· Станция «Комсомольская» может похвастаться большим количеством колонн чем любая другая, здесь из 146 штук.
· На всех линиях метро Москвы, за исключением Бутовской, в составах вагонов 6, 7 или 8 штук.
· Вагоны, которые используются в метро города Москвы производятся все до единого в Мытищах.
· На Кольцевой линии перед станцией тоннель немного поднимается вверх, в на выезде наоборот спускается вниз. Сделано это для того, чтобы поездам было легче перед станцией сбросить скорость, а после набрать.
· Станция «Красные ворота» стала первой на которой установили турникеты.
· Для станции «Новокузнецкая» мозаика была собрана в Ленинграде, который на тот момент находился в Блокаде.
· Все старые станции метро оборудованы тяжелыми дверьми, которые были созданы по требованиям к долговечности.
· Интересным является и то, что при движении к центру станции объявляет мужской голос, в при движении от центра женский. Также, как и на Кольцевой, по часовой стрелке озвучивает мужской голос, против часовой, женский.
· Раньше в метро был запах креозота, которым пропитывали шпалы, но в настоящее время его не используют.
· Общая протяженность линий метро Москвы давно стала больше 300 километров.
· Именем Ленина метро было названо с 1955 года. До этого оно носило имя Л. Кагановича.
· В 1938 году открыли станцию метро «Маяковская», которая стала первой в мире, глубокого заложения с колоннами.
· В 1941 году разработали план затопления метро Москвы, на случай если немецкие войска зайдут в город. Но к счастью, это не потребовалось.
· Второй перрон станции «Полежаевская», который не используется, применяют для съёмок фильмов, сериалов и рекламы.
· Станция «Александровский сад» сменил и другие названия, такие как, «Имени Коминтерна», «Коминтерн», «Улица Коминтерна», «Воздвиженка» и «Калининская».
Это была первая часть с интересными фактами о Московском метро. Вторая часть будет в следующей статье. А вы бывали в Москве? Что понравилось?
А также: