Здравствуйте, уважаемые читатели!
Этот блог – бортовой журнал эксплуатации автомобиля, который периодически разбавляется «рассуждениями на заданную тему». Долгих семь лет я рассказывал про Volkswagen Polo, теперь вот рассказываю про Chery Tiggo 4 New, такой вот у меня получился «прыжок» от европейского автомобилестроения к китайскому.
Очень часто, когда я пишу про недостатки китайского кроссовера, мне пишут достаточно типовой комментарий:
Согласен ли я с этим мнением? Для этого я предлагаю несколько необычный путь. Давайте с Вами отправимся на внутренний китайский рынок. И посмотрим, за какую стоимость эта модель предлагается на внутреннем рынке.
Стоимость кроссовера Tiggo 5x на китайском рынке
Да, на внутреннем рынке модель называется Tiggo 5x. Предлагается в двух вариантах сочетания агрегатов. Это либо турбированная полторашка и механика, либо тот же двигатель, но с вариаторной коробкой передач.
Версия с механической коробкой передач стоит 62900 юаней, а с вариатором – 67900 юаней. Давайте пересчитаем эту стоимость в евро и в рубли. Зачем так, расскажу позже. На момент написания заметки один юань стоит 0,12 евро и 10,95 рублей. Таким образом, стоимость автомобиля следующая:
- 1.5L + MT: 7548 евро, 688755 рублей
- 1.5L + CVT: 8148 евро, 743505 рублей
Вот столько стоит на внутреннем рынке автомобиль, который у нас известен как Chery Tiggo 4 Pro. Менее 10 тысяч евро.
Стоимость европейских аналогов
Какой автомобиль может рассматриваться аналогом китайскому кроссоверу? Можно посмотреть на румынский рынок и кроссовер Dacia Duster. Стоит он 16950 евро. Даже если мы посмотрим на псевдокроссовер Sandero Stepway, то и он стоит 12950 евро.
Т.е. китайский автомобиль почти вполовину дешевле. Более того, если мы будем шерстить европейский рынок, то мы не увидим кроссоверы, чья стоимость была бы ниже 10 тысяч евро. Например, во Франции Renault Captur стоит 26400 евро. В Чехии Skoda Karoq стоит 699 тысяч чешских крон.
Особенность ценообразования на отечественном рынке
Итак, если на внутреннем рынке кроссовер Tiggo 5x стоит около 750 тысяч рублей, то на нашем рынке он (речь идёт о Chery Tiggo 4 Pro) продаётся по цене от 1 миллиона 730 тысяч за версию с механической коробкой передач и от 1 миллиона 880 тысяч за версию с вариатором.
Т.е. произошло изменение стоимости более чем в два раза. И если мы будем сейчас пересчитывать рубли в евро, то окажется, что стоимость кроссовера составляет уже 19 тысяч евро за версию с механикой и 20680 евро за версию с вариатором.
И, как мне кажется, именно эта ценовая трансформация и порождает тот когнитивный диссонанс, что мы начинаем требовать от автомобиля то, чего в нём не заложено в принципе. Например, многим не нравится шумоизоляция. Но если мы начнём относиться к этому автомобилю как к транспортному средству за 8 тысяч евро, то все вопросы отпадут.
Подытоживая. Да, смотря на Tiggo 4 New или Tiggo 4 Pro, никогда не нужно забывать, что, выбирая эту модель, мы действительно выбираем очень бюджетный вариант автомобиля. Я в начале статьи вспоминал Поло, так он в 2017 году мне обошёлся в 11 тысяч 400 евро, если конвертировать рубли в евро по тому курсу. Но т.к. он производился в России, то эту стоимость вполне можно назвать справедливой. А Тигго стоит ещё меньше. 8 тысяч евро. И за эту стоимость мы получаем автомобиль с неплохой динамикой (сравнивая с Поло), полным зимним пакетом и возможностью проехать там, где Поло бы просто скрёб днищем и я снова копал бы лопатой…
Другие мои статьи
Посчитал примерную стоимость регламентных ТО на Chery Tiggo 4 New за 6 лет владения
С уважением, Юрий (kua1102)