Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ПИН

С сентября водительские права подорожают вдвое: как решили пополнить бюджет за счет автомобилистов

Четыре тысячи рублей за пластиковую карточку размером с банковскую карту. Шесть тысяч — если захотите современный образец. Нет, это не стоимость премиальной кредитки с кешбэком. Это новая цена водительских прав в России с первого сентября. А ведь еще вчера те же документы стоили вдвое дешевле... Госдума 22 июля приняла поправки в третьем чтении — и теперь каждый, кто планировал обновить права или поставить машину на учет, может готовить кошелек. Или даже два кошелка, если честно. Логика проста до неприличия: инфляция же! Бумага дорожает, оборудование тоже, зарплаты индексировать надо. А пошлины для автомобилистов не повышали аж с 2014 года — целых десять лет! Пора бы уже. Интересно, а коммунальные платежи и продукты тоже десять лет не дорожали? Или может, зарплаты россиян за это время выросли настолько, что лишние пару тысяч за права никто не заметит? Список изменений выглядит как прайс автосалона премиум-класса: Водительские права старого образца подскочили с 2000 до 4000 рублей. Ровн
Оглавление

Четыре тысячи рублей за пластиковую карточку размером с банковскую карту. Шесть тысяч — если захотите современный образец. Нет, это не стоимость премиальной кредитки с кешбэком. Это новая цена водительских прав в России с первого сентября.

А ведь еще вчера те же документы стоили вдвое дешевле...

Когда инфляция добралась до автомобилистов

Госдума 22 июля приняла поправки в третьем чтении — и теперь каждый, кто планировал обновить права или поставить машину на учет, может готовить кошелек. Или даже два кошелка, если честно.

Логика проста до неприличия: инфляция же! Бумага дорожает, оборудование тоже, зарплаты индексировать надо. А пошлины для автомобилистов не повышали аж с 2014 года — целых десять лет! Пора бы уже.

Интересно, а коммунальные платежи и продукты тоже десять лет не дорожали? Или может, зарплаты россиян за это время выросли настолько, что лишние пару тысяч за права никто не заметит?

Сколько придется доплачивать

Список изменений выглядит как прайс автосалона премиум-класса:

Водительские права старого образца подскочили с 2000 до 4000 рублей. Ровно в два раза. Новый образец теперь стоит 6000 вместо прежних 3000.

Свидетельство о регистрации (тот самый СТС, который постоянно требуют инспекторы) подорожало втрое! С 500 до 1500 рублей за старый образец, с 1500 до 4500 — за новый.

Паспорт транспортного средства вырос "скромнее" — всего в полтора раза, до 1200 рублей.

Автомобильные номера теперь обойдутся в 3000 рублей вместо 2000. А мотоциклетные — в 2250 вместо 1500.

Складывается ощущение, что кто-то в правительстве крутил барабан с множителями: где выпало "x2", где "x3", а где-то повезло с "x1,5".

-2

Новые поборы, о которых молчали

Но самое интересное началось дальше. Помимо повышения старых тарифов, добавили совершенно новые пошлины.

Проходите техосмотр? Теперь доплачивайте еще 500 рублей за внесение данных в информационную систему. То есть за сам техосмотр платите 720-1500 рублей (в зависимости от региона), а сверху еще полтысячи за то, чтобы результат записали в компьютер.

Как будто раньше это делали бесплатно из чистого энтузиазма...

Автошколам вообще приготовили сюрприз на 15 тысяч рублей — именно столько теперь стоит заключение о соответствии их технической базы требованиям. Мол, поможет отсечь недобросовестные учреждения.

А что, раньше проверяли техническую базу автошкол на глазок?

Математика для семейного бюджета

Попробуем посчитать, во что обойдется обычной семье. Папа получил права, мама тоже, купили подержанную машину и поставили на учет.

Раньше: права папе (2000) + права маме (2000) + ПТС (800) + СТС (500) + номера (2000) = 7300 рублей.

Теперь: права папе (4000) + права маме (4000) + ПТС (1200) + СТС (1500) + номера (3000) = 13700 рублей.

Разница — 6400 рублей. Почти в два раза дороже за те же услуги.

Конечно, можно утешать себя тем, что права меняют раз в десять лет, а машины покупают не каждый год. Но все равно неприятно, когда государство решает свои финансовые проблемы за счет граждан.

45 миллиардов в год — такова цель

Минфин особо не скрывает истинных мотивов. По их расчетам, повышение пошлин (не только автомобильных, но и для мигрантов) принесет в бюджет дополнительные 45,2 миллиарда рублей в год.

Солидная сумма, правда? Можно построить несколько школ, отремонтировать дороги, повысить зарплаты учителям...

Или можно потратить на что-то совсем другое. Откуда нам знать?

-3

Мигрантам тоже досталось

Кстати, об остальных пошлинах. Иностранные граждане тоже не остались в стороне от всеобщего подорожания.

Регистрация по месту жительства подскочила с 420 до 1000 рублей. Постановка на учет по месту пребывания — 500 рублей с нуля. Продление временного пребывания — еще тысяча.

За дубликат патента на работу теперь просят 4200 рублей. Учитывая, что сам патент стоит 8-10 тысяч в месяц, получается весьма накладно.

Получается, даже те, кто приезжает работать и пополнять бюджет своими налогами, должны сначала этот самый бюджет пополнить пошлинами.

Что дальше?

Все изменения вступают в силу с 1 сентября. Символично — как раз к началу учебного года, когда родители и так тратят кучу денег на сборы детей в школу.

Есть подозрение, что этот сентябрь станет месяцем очередей в МФЦ — многие попытаются успеть оформить документы по старым ценам. Хотя времени осталось совсем немного.

А дальше? Дальше, видимо, будем привыкать к новой реальности, где даже замена водительских прав превращается в серьезную статью расходов.

Интересно, через сколько лет пошлины снова назовут устаревшими и поднимут еще раз? И главное — насколько хватит терпения у обычных граждан, которые каждый год наблюдают, как дорожает абсолютно все, кроме их зарплат?

Как думаете, справедливо ли повышать пошлины в такое время, или государство могло найти другие способы пополнения бюджета?

Пожалуйста, поставьте ваш великолепный лайк

А если нажмёте "Подписаться" - будет супер 🙌

Здесь каждый день очень много интересного!