Если вам нужен автомобиль, который не боится просёлка, вмещает семью с бабушкой, палаткой и барбекю, и при этом не выглядит как «просто автобус» — вы попали по адресу.
Delica D:5 — это внедорожник в обличии минивэна, с полным приводом, высоким клиренсом и легендарной выносливостью. Любят в Сибири, уважают на Дальнем Востоке, и обожают те, кто живёт на колёсах. Почему? Сейчас расскажу 👇
⚙️ Техническая часть: минивэн с внедорожным сердцем
- Двигатели:
- 2.4 бензин (4B12) — 170 л.с. и 220 Нм, атмосферник, проверенная временем техника.
- 2.2 дизель (4N14, с 2013 года) — 150–180 л.с., с турбиной и отличной тягой с низов.
- Трансмиссия:
- CVT на бензиновых версиях.
- 6-ступенчатый автомат на дизеле.
- Привод: Полный! Система AWC от Mitsubishi:
- Режимы 2WD, 4WD Auto и 4WD Lock (имитация блокировки).
- Клиренс: около 210 мм. Это выше, чем у большинства кроссоверов.
- Подвеска: спереди МакФерсон, сзади многорычажка — для комфорта на разбитой дороге.
🛋️ Интерьер: простор, трансформации и комфорт
- 7 или 8 посадочных мест. Причём взрослый человек спокойно помещается и на третий ряд.
- Огромное количество вариантов компоновки: сиденья складываются, сдвигаются, убираются.
- Варианты со "столиками", капитанскими креслами и панорамной крышей.
- Масса бардачков, крючков, ниш и тайников — прямо как мини-кемпер.
- Пассажиры второго и третьего ряда не обделены вниманием — в зависимости от комплектации есть розетки, подстаканники, шторки.
🌬 Климат для пассажиров — есть!
🔥 Да, у задних пассажиров свой блок управления климатом. Отдельный потолочный кондиционер и вентиляторы на потолке — дети не вспотеют и не замёрзнут, как бы вы ни крутили воздух спереди.
🚪 Боковые двери — как у настоящего минивэна
- Две сдвижные боковые двери — с обеих сторон.
- Часто — электропривод с доводчиками, управляются с ключа и с кнопок в салоне.
- Безопасно, удобно и современно. Идеально для семьи с детьми!
🛣 Как ведёт себя на трассе и в дальней дороге?
Delica D:5 на дальняке — это как дом на колёсах с внедорожной душой.
- Плавность хода — хорошая, особенно на версии с 16-дюймовыми колёсами.
- Немного покачивает, как корабль, но не раздражающе — скорее, мягко и стабильно.
- На скорости 110–120 км/ч едет уверенно, рулёжка нормальная, кренов немного.
- Шумоизоляция — средняя. На 130 уже слышно ветер, особенно в районе зеркал.
- У дизеля — отличная тяга на трассе, не мучается на обгонах.
- Главное — никакой усталости у пассажиров. Можно ехать 800 км и не почувствовать.
🧾 Надёжность и слабые места (по отзывам владельцев)
- CVT боится перегрева — масло менять строго каждые 40–50 тыс. км.
- Задние ступичные подшипники — не вечные, начинают гудеть после 150–200 тыс. км.
- Рейка может застучать, особенно на дизелях.
- Кузов — не гниёт, но арки и пороги требуют защиты.
🛠 Расходники и обслуживание
- Все фильтры, масла и расходники — доступны, большинство взаимозаменяемо с Outlander XL.
- Контрактные моторы, коробки и кузовщина есть — машина не редкость.
- Расход:
- Бензин: ~11–13 л по городу.
- Дизель: ~8–9 л трасса / 10–11 город.
💸 Цены в 2025 году (по Drom.ru)
- Бензиновые версии 2007–2010 гг. — от 1.4 млн руб.
- Дизельные 2013–2016 гг. — 1.8–2.2 млн руб.
- Последние до 2019 года — от 2.3 млн и выше, в зависимости от пробега и комплектации.
✅ Вердикт: Брать!
🔥 Это не просто минивэн, а настоящий внедорожный шаттл:
- просторный,
- проходимый,
- функциональный,
- и при этом удобный на каждый день.
Если вы:
- живёте в регионе с разбитыми дорогами,
- часто катаетесь на природу или по трассе,
- любите спонтанные путешествия с ночёвкой в машине…
Delica D:5 — ваш идеальный выбор.
💬 А вы бы рискнули отправиться на Delica в автопутешествие по России до Байкала и обратно? Или предпочтёте ночевать в отелях и не выезжать с асфальта? Пишите в комменты! 😄
📣 Подписывайтесь!
Понравился обзор?
🔧 Ставьте лайк, пишите комментарий и подписывайтесь на “Авто-коллекцию”!
🎯 А ещё у нас есть Телеграм-канал, где раньше всех узнают, какая тачка будет следующей! Не пропустите!