Honda Stepwgn (2009–2012 поколение RK‑серия, 4‑е поколение) — настоящий трансформер для семьи, где инженерия Honda встречается с японской практичностью.
🚌 Honda!!! Логика, пространство и «умный» подход
Stepwgn четвёртой генерации с кузовом RK впервые появился в октябре 2009 года — и сразу удивил встроенным вниманием к деталям: повышенная потолочная зона, сдвижные двери, полный привод, но при этом компактные внешние габариты и экономичная 2.0‑литровая «четвёрка» R20A мощностью 150 л. с. Это Honda, которая ценит ум, а не блеск фар.
🎨 ДИЗАЙН: компактный, но просторный кирпич
✅ Габариты: 4 690×1 695×1 830 мм — не огромен, но потолок выше, чем у большинства конкурентов: простор внутри ощущается сразу.
✅ Клиренс 150 мм — низковат для бездорожья, но достаточен для города и трассы.
✅ Обновление 2012 года добавило новый бампер, решётку и задние фонари, камера заднего вида стала штатной опцией.
🛋️ САЛОН: для 8 пассажиров с гибкостью и комфортом
✔️ Вмещает до 8 человек — три ряда с возможностью трансформации: сдвиг или складывание третьего ряда под пол удобно для багажа.
✔️ Пол ровный, обзор высокий — посадка комфортна, даже при детских креслах.
✔️ Интерьер практичен: простые материалы, без дизайнерских излишеств, но всё подчёркнуто логично.
❌ Звукоизоляция — средняя, звук двигателя и дороги заметен при движении по трассе.
👶 ДЕТСКАЯ ПРАКТИЧНОСТЬ
✔️ Сдвижные двери с обеих сторон дают удобный доступ к салону даже в тесных местах.
✔️ ISOFIX отсутствует по спецификации G/L комплектаций, но есть крепления трёхточечными ремнями; установка кресел — без проблем.
✔️ Телевизор, U‑фильтр, центральный замок, двойной кондиционер — всё под рукой и обычно штатно.
⚙️ МОТОР И ТРАНСМИССИЯ
🍀 Двигатель 2.0 л R20A, 150 л. с. с 193 Н·м — достаточно тяги для полного состава, экономичен для своего класса (~11–13 л/100 км по JC08 ~13.6 км/л).
🔄 Привод: full‑time 4WD, трансмиссия – 5‑ступенчатый автомат. В некоторых версиях — CVT.
🧠 Подвеска: McPherson спереди, де Диона сзади — мягко, но стабильно на неровностях. Минимальный радиус разворота — 5.3 м.
🛠️ БОЛЯЧКИ: моменты для проверки
🚨 Подводный камень — коррозия днища и рамы: владельцы на Reddit предупреждают о скрытых рыжиках, особенно при привозе из регионов со снегом.
🚨 Запчасти и кузовные элементы (стёкла, панели) дороги и доступны только через импорт — желающие могут столкнуться с задержками и ценой.
🚨 Некоторые владельцы отмечают шумный салон и скрипы панелей на длительных перелётах за пределами Японии.
💰 ЦЕНЫ В РОССИИ (2025)
Зависит от прохождения таможни, пробега и комплектации.
Примерная цена: от ~800 000 до 1 300 000 ₽, лучшие экземпляры — модели с навигацией и 4WD.
⚖️ ПЛЮСЫ И МИНУСЫ
✅ Плюсы:
- До 8 мест, гибкий салон, высокий потолок — удобно для семей
- Надёжный бензиновый мотор, полный привод, умеренный расход
- Простая эргономика, экономичность, компактные внешние габариты
- Разумное сочетание цены и возможностей
❌ Минусы:
- Клиренс 150 мм — осторожность на дорогах с ямами
- Скромная шумоизоляция и интерьер
- Коррозия и редкие запчасти при импорте
- Сборка скорее утилитарная, чем премиум
🧭 КОМУ ПОДОЙДЁТ?
Тем, кому хочется вместительный японский минивэн с логичной эргономикой, долговечным бензиновым мотором, полным приводом и семейным комфортом без лишнего пафоса. Stepwgn — вариант для тех, кто ценит разум, а не статус.
🏁 БРАТЬ ИЛИ НЕ БРАТЬ?
✅ БРАТЬ, если:
✔️ Нужен компактный, но вместительный и хорошо продуманный минивэн
✔️ Цени сериозную посадку и полный привод
✔️ Готов работать с JDM‑моделью и проверять раму и днище при покупке
❌ НЕ БРАТЬ, если:
🚫 Хочется высокий клиренс или шумоизоляцию топ‑класса
🚫 Не готов к возможным затратам при импорте и редким деталям
🚫 Требуется премиум-салон и дизайнерская отделка
❤️ Итог от «Авто‑коллекции»
Honda Stepwgn RK (2009–2012) — минивэн с инженерным подходом: компактный снаружи, просторный внутри, надёжен и логичен. Он не для глянцевого шоу, а для реальной жизни с семьёй — если ценишь простор, устойчивость и удобство без лишней рекламы.
🔥 Лайк, если ты ищешь «универсальный» семейный минивэн
💬 Напиши, ты бы разместил в нём 7 или 8 человек с багажом?
📲 Подпишись на «Авто‑коллекцию» «Телеграм»— даже минивэны умеют впечатлять!
