Всем привет, друзья. Мы с вами уже давным-давно привыкли к тому, что китайцы без зазрения совести могут копировать абсолютно любые понравившиеся им автомобили. Собственно они на этой базе и построили свой нынешний автопром.
Сегодня я хочу рассказать вам об одном автомобиле, при создании которого дизайнеры явно вдохновлялись нашей отечественной Окой. И самое забавное, что теперь эту машину можно купить у нас в стране. Давайте не будем терять времени и сразу приступим к обзору «китайской Оки». Поехали!
Советую ознакомиться:
Toyota наконец-то выпустила нормальный RAV4. Сколько стоит привезти его в Россию?
Ну что, друзья, настал момент поговорить о машине, мимо которой трудно пройти, - это Geely Panda Knight I. Название вроде милое, но не обманывайтесь - это не просто «Панда», а настоящий городской малыш с замашками «внедорожника».
По сути, это тот же ультракомпактный городской кар Panda Mini EV, разработанный дочерним брендом Geometry (принадлежит Geely), только с более агрессивным обликом. Вид у него словно кто-то кроху-малютку решил переодеть в камуфляж: пластиковые накладки, рейлинги на крыше, «внедорожный» обвес, и даже бутафорская лестница сбоку. Всё кричит: я кроссовер! Хотя на деле это такой же городской компакт на платформе A00, как и его младший брат.
Подвеска у машины простая - спереди МакФерсон, сзади торсионная балка. Жестковата, как и у большинства китайских автомобилей этого класса, но по асфальту едет вполне комфортно. На бордюр заехать можно, но без фанатизма - это не настоящий внедорожник, а скорее стилизованный штурмовик супермаркетов. Зато лёгкий - весит чуть больше 800 кг.
Габариты настоящая находка для города: длина - 3135 мм, ширина - 1565 мм, высота - 1655 мм, а колесная база - 2015 мм. По ощущениям - как ездить в сумке, но удивительно, что внутри не так уж тесно. Салон рассчитан на четверых: два нормальных сиденья спереди и два условно пригодных сзади. Если сложить задний ряд, получаем приличный багажник - почти 800 литров! В обычном же состоянии он чисто символический (69 литров) - пара пакетов из магазина влезет, и ладно.
Что касается силовой установки, то здесь всё ожидаемо: электромотор на 40 лошадей и 110 Н*м крутящего момента. Привод - задний (что приятно удивило), трансмиссия - типичная для электрокара одноступенчатая.
Разгон - не ракета, но на светофоре в городе вполне бодро. Максималка - около 100 км/ч, а вот запас хода до 200 км по циклу CLTC. Это, конечно, в идеальных условиях, но для ежедневных дел в городе хватает с головой. Батарея на 17 кВт*ч, поддерживает быструю зарядку: с 30 до 80% заряжается примерно за полчаса.
Комплектации у Panda Knight в Китае не то чтобы богатые, но и не совсем спартанские. Есть сенсорный экран, камера заднего вида, USB-разъёмы, кондиционер, крепления ISOFIX и даже панорамная крыша на некоторых версиях.
Интерьер простой, но не убогий, с нормальной эргономикой и минимумом лишнего. Сколько же стоит это «китайская электрическая Ока»?
В Китае новый Geely Panda Knight предлагается по цене 53 900 юаней. На сегодняшний день это примерно 598 000 рублей. В России же автомобили в наличии стоят 1 450 000 рублей.
Geely Panda Knight - это не транспорт, это настроение. Он крошечный, нелепо брутальный, экономичный и яркий. Я бы его сравнил с походом в супермаркет в шлеме Дарта Вейдера: вроде обычное дело, но все оборачиваются. И да, несмотря на внешность «внедорожного бойца», внутри он всё ещё милый Panda - но с характером.
Как вам «китайская Ока»?
Советую прочитать:
Спасибо за внимание. Если вам понравилась статья, то поставьте лайк, поделитесь ей в соцсетях и подпишитесь на канал. Мне будет приятно!