В мире, где беспилотники уже не просто игрушка с камерой, а полноценный рабочий инструмент, компания НТР неожиданно выкатила на рынок своего бойца — дрон «Синильга». Да, название будто из старославянского эпоса, но внутри — чистая техно-жесть.
И если вам кажется, что «Синильга» — это что-то милое, ошибаетесь. Этот дрон — настоящий промышленный зверь. Его задача не летать над пляжем и снимать романтичные виды, а заползать в самые тесные, пыльные, ржавые и труднодоступные пространства, где обычный человек рискует не только здоровьем, но и репутацией инженера.
Что за зверь такой?
По факту, «Синильга» — это коаксиальный дрон. Простыми словами: у него два винта, один над другим, и они крутятся в разные стороны. Зачем это нужно? Чтобы он не плясал ламбаду при каждом дуновении воздуха и держал курс, как упрямый тракторист.
И тут важная фишка — никакой клетки вокруг винтов. То есть не нужно городить каркас, который мешает летать и застревает в щелях. У самого дрона конструкция уже сделана так, что лопасти защищены изначально. Минимум веса, максимум манёвренности.
Размер у «Синильги» — на 20% меньше, чем у его ближайшего конкурента Elios 3, который, между прочим, швейцарский. А это уже заявка на победу — компактность в таких задачах решает.
Камера, свет, мотор!
Идём дальше: 4K-камера, стабилизированный подвес, фонарики, которые светят так, что видно даже в углу, где валялся советский гаечный ключ с 1983 года.
Батарейка держит до 10 минут, что, казалось бы, мало. Но в условиях замкнутого пространства — это как пробежать марафон в противогазе. Заряжается за 50 минут, в комплекте три аккумулятора — так что можно работать почти без перерыва.
ИИ вместо GPS
Самое вкусное — мозги дрона. Тут стоит фирменная разработка Navi.NTR, которая держит координаты и курс даже в полной бетонной тишине, где GPS отдыхает.
Алгоритмы машинного зрения, стабилизация на уровне «приклеили к воздуху» — всё своё, всё в реестре отечественного ПО. И это прям жирный плюс — потому что никаких «а вот у нас облачный сервер в Калифорнии, ждите ответа» — всё локально, быстро, по-русски.
Кто вообще такие НТР?
Компания НТР — не ноунейм с Авито. Работают с 2000 года, у руля — Николай Михайловский и Антон Мальков, а офисы не только в Москве, но и в Томске, где они, кстати, резиденты особой экономической зоны. Это вам не кружок робототехники, а серьёзные ребята с выручкой под 150 млн рублей.
350+ проектов за плечами, среди которых — сложные штуки для банков, инфраструктуры, и, конечно, теперь вот дроны. Причём первые в мире, кто сделал полностью автономную систему навигации дронов внутри зданий. Да, раньше были тесты и в метрополитене, и на нефтехранилищах, и даже в США. Проверено в деле.
А что по рынку?
Рынок дронов в России сейчас прямо бурлит. В 2024 году гражданских беспилотников выпустили в 2,5 раза больше, чем в 2023. Всего — 16,4 тысячи штук. А к 2030 году прогноз — 70 миллиардов рублей объёма рынка.
Зачем всё это? Потому что дроны реально экономят кучу денег и времени. Инспекция линии электропередачи, которую раньше делала бригада неделю, теперь — за пару часов. А безопасность? Вообще другой уровень — никому не надо лезть на крышу в -20 и снимать ржавчину на айфон.
Импортозамещение или где наши моторы?
Да, пока честно признаемся — моторы и часть электроники — китайские. Уровень локализации в среднем — 30%. Но и это уже неплохо. Свои фюзеляжи, контроллеры, навигационные блоки — есть.
Проблема пока в силовых установках и микроэлектронике. Но «Ростех» и прочие госпредприятия активно работают — разрабатывают отечественные двигатели, системы резервирования и всё остальное. К 2030, по плану, всё будет своё — не только корпус, но и сердце. Посмотрим, как получится.
Где уже летает «Синильга»?
Недавно этот дрон прошёл боевое крещение — инспекция в работающем цеху металлообработки. И не просто полетал, а показал, что даже после столкновения с конструкциями — не падает, не пищит, не психует, а продолжает работать.
Вот где настоящий тест. Не на презентации с салфеточками, а в реальной пыльной мясорубке, где и человек-то может голову разбить. И всё это — с данными, фото, видео и отчётом за 10 минут.
Что это всё значит?
Дрон «Синильга» — это не просто железка с винтами. Это шаг к технологической независимости. Это пример, как можно делать умную, надёжную и конкурентоспособную технику, не дожидаясь милости извне.
Если раньше про такие штуки писали «где-то там в Швейцарии», то теперь — вот он, наш, российский, умный и рабочий.
А вы бы доверили дрону проверку своей стройки, или пока спокойнее, когда дядя Ваня с верёвкой и фонариком?
