Когда в 2015 году на параде в Москве (вместе с Т-14 «Арматой») показали новую российскую БМП Б-11 на платформе «Курганец-25» – это было действительно впечатляющее зрелище. Современный облик, амбициозные технологии, цифровое управление, модульная конструкция… Казалось, перед нами – будущее российской бронетехники. Прошло уже 10 лет, а эта уникальная платформа так и не вышла в серию. Какие последние новости с ее разработкой и что же случилось? Давайте разбираться вместе.
Почему «Курганец-25» изначально был очень важным?
По своей сути «Курганец-25» является универсальной гусеничной платформой для боевых машин, на базе которой планируется создать новые боевые машины пехоты, гусеничные бронетранспортеры, бронированные ремонтно-эвакуационные машины и противотанковые самоходные установки. А БМП на базе «Курганца-25» называется Б-11.
Создавался «Курганец-25» не как просто новая машина, а как часть широкой программы по обновлению морально устаревшего парка БМП. Проект был амбициозен и замысел – благороден.
Главная цель и важность платформы «Курганец-25» – создать такую боевую машину пехоты, которая позволяла в дальнейшем не только модернизировать ее, но и адаптировать под разные задачи.
Конструкторы из Кургана взялись за задачу спроектировать машину буквально с нуля. Это был не апгрейд старого шасси, а полностью новая платформа, рассчитанная на модульность: можно менять вооружение, защиту, электронику и даже ходовую часть.
БМП семейства «Курганец-25» – технические характеристики
Эти характеристики делают «Курганец-25» одной из самых технологичных боевых машин пехоты современности:
1. Масса – 25 тонн. Поэтому в названии БМП стоит число 25. Это средний вес для БМП нового поколения, обеспечивающий баланс между защитой и мобильностью.
2. Экипаж – 3 человека, десант – 8 бойцов. Классическая конфигурация для современных БМП, обеспечивающая перевозку отделения пехоты.
3. Компоновка: двигатель –в передней части, боевое отделение – по центру, десантное отделение – в корме. Такая компоновка обеспечивает лучшую защищённость десанта и более удобный выход через кормовую рампу.
4. Бронирование: комбинированная броня, навесные модули, динамическая защита, возможность установки активной защиты (опционально). Высокий уровень защиты, адаптируемый под разные задачи и угрозы.
5. Защита от подрывов V-образное днище. Такая форма снижает воздействие взрывной волны при подрыве мины или СВУ.
6. Вооружение: пулемёт (соосно с пушкой), блок ПТУР (противотанковые управляемые ракеты с разными типами боевых частей, включая тандемные). Необитаемый боевой модуль «Эпоха» с 57-мм пушкой, способной поражать не только технику, но и БПЛА.
7. Система управления огнём: цифровая, с тепловизором, лазерным дальномером и системой сопровождения цели. Работает по наземным и воздушным целям, позволяя эффективно бороться с БПЛА и вертолётами.
8. Боекомплект: бронебойные и осколочные с дистанционным подрывом снаряды, ленточная подача боеприпасов. Размещение боекомплекта внутри бронированного модуля снижает риск детонации.
9. Ходовая часть и трансмиссия:
- гусеничное шасси;
- гидромеханическая коробка передач с автоматизированным управлением;
- подвеска на индивидуальных торсионах;
- возможность установки активных элементов подвески.
10. Электропитание: 2 независимых генератора обеспечивают работу всех систем даже при выходе одного из строя.
11. Система управления и навигации: полностью цифровое управление, камеры кругового обзора вместо смотровых приборов. Поддерживает современный стиль ведения боя и облегчает обучение водителей.
12. Климатическая система: наличие штатного климат-контроля, который обеспечивает комфорт экипажа в разных климатических условиях.
Создание универсальной платформы было логичным шагом – ведь армия должна быть мобильной, технологичной и защищённой. Курганские инженеры вложили в проект всё, что тогда считалось передовым. На бумаге всё выглядело отлично. Хотели как лучше, а получилось как всегда.
Что пошло не так?
Несмотря на многообещающее начало, с 2015 года «Курганец» так и не дошёл до серийного производства. Причин – несколько, и каждая из них по-своему показательная.
Во-первых, техническая сложность. Новая платформа требовала отработки множества узлов и систем, включая те, с которыми у промышленности не было большого опыта. Электроника, цифровое управление, системы активной защиты – всё это ново и, как показали испытания, не без проблем.
Во-вторых, проблемы с надёжностью. Военные испытания выявили уязвимости: от перегруза по массе до сложности ремонта в полевых условиях. Управляемость тоже оставляла желать лучшего – машина плохо реагировала на низких скоростях, что критично в городских боях.
В-третьих, внешние факторы. В условиях санкций и ограничений оказалось сложно наладить поставки ключевых компонентов, особенно в сфере оптики, связи и высокоточной электроники.
«Курганец-25» последние новости
Сегодня «Курганец-25» всё ещё на стадии доработки и не передан войскам. Он находится на завершающем этапе испытаний, и в машину уже внесли множество изменений: переработали корпус, модернизировали подвеску, усилили электронику и упростили управление. Появилась надежда, что проект наконец-то выйдет на финишную прямую.
Но и здесь стоит оговориться: речь идёт не о массовом производстве, а о возможной поставке в ограниченные части – например, туда, где особенно нужны мобильность, защита и высокая автоматизация. Масштабное развёртывание остаётся под вопросом.
Курганские инженеры не были бездарны – наоборот, они сделали шаг вперёд по всем направлениям. Но когда требования растут быстрее, чем возможности, даже лучшие замыслы откладываются на годы.
И вот мы стоим в 2025 году и понимаем: машину показали 10 лет назад, но она всё ещё «в разработке».
Вместо заключения
Так будет ли «Курганец-25» когда-нибудь в строю? Скорее всего, да. Машина уже близка к финалу испытаний, и её потенциал очевиден. Всё будет зависеть от того, справятся ли разработчики с доводкой и насколько эффективно будет организовано производство.
Пока же остаётся только признать: хотели как лучше… а получилось, что 10 лет спустя мы всё ещё говорим о «Курганце» в будущем времени.
Возможно вам будет интересно:
А как вы считаете, стоит ли продолжать вкладываться в гусеничную платформу «Курганец» или лучше сосредоточиться на модернизации надежной БМП-3, которая уже воюет и успешно противостоит американским БМП «Брэдли» и прочей западной технике?
Благодарю, что дочитали до конца. Лайк – лучшее спасибо мне!