Найти в Дзене
ПИН

Пассажиры Пулково уже 21 час не могут улететь: что творится в аэропорту

Когда таксисты начинают просить за поездку до Красного Села 3,5 тысячи рублей вместо обычных 500, а интернет внезапно перестает работать по всему аэропорту, понимаешь — что-то пошло не так. Представьте ситуацию: вы приехали в аэропорт на рейс, который должен вылететь в 15:00. Прошли регистрацию, сели в самолет. Затем вас просят выйти — технические проблемы. Потом снова садитесь. И снова выходите. Четыре раза подряд. А сейчас уже следующий день, и вы до сих пор в том же аэропорту. Именно это происходит с пассажирами рейса SU 698 авиакомпании Аэрофлот по маршруту Санкт-Петербург — Ереван. Задержка уже превысила 21 час, а люди находятся в состоянии полной неопределенности. "Рейс постоянно переносят. Людей четыре раза отправляли на посадку, но каждый раз объявляли, что вылет откладывается. Никто не дает конкретной информации. На рейсе много детей", — рассказывает Сима, одна из пассажиров злополучного рейса. Как можно четыре раза сажать людей в самолет и четыре раза их высаживать? Неужели н
Оглавление

Когда таксисты начинают просить за поездку до Красного Села 3,5 тысячи рублей вместо обычных 500, а интернет внезапно перестает работать по всему аэропорту, понимаешь — что-то пошло не так.

Бесконечная история одного рейса

Представьте ситуацию: вы приехали в аэропорт на рейс, который должен вылететь в 15:00. Прошли регистрацию, сели в самолет. Затем вас просят выйти — технические проблемы. Потом снова садитесь. И снова выходите. Четыре раза подряд. А сейчас уже следующий день, и вы до сих пор в том же аэропорту.

Именно это происходит с пассажирами рейса SU 698 авиакомпании Аэрофлот по маршруту Санкт-Петербург — Ереван. Задержка уже превысила 21 час, а люди находятся в состоянии полной неопределенности.

"Рейс постоянно переносят. Людей четыре раза отправляли на посадку, но каждый раз объявляли, что вылет откладывается. Никто не дает конкретной информации. На рейсе много детей", — рассказывает Сима, одна из пассажиров злополучного рейса.

Как можно четыре раза сажать людей в самолет и четыре раза их высаживать? Неужели никто не понимает, какой стресс это вызывает?

Транспортный коллапс и спекуляции

Проблемы в воздухе немедленно отразились на земле. Когда сотни людей одновременно оказались заблокированы в аэропорту, началось то, что можно назвать только транспортным коллапсом.

Такси практически исчезло. А те немногие водители, которые все же откликались на вызовы, начали выставлять совершенно фантастические цены. Поездка, которая обычно стоит 500 рублей, внезапно подорожала до 1500-1800 рублей. Некоторые особо предприимчивые таксисты просили за поездку до Красного Села 3,5 тысячи рублей!

"Видимо, у большинства таксистов не было связи, и спрос резко вырос. Но даже если заказ формально принимался, машина могла так и не приехать. Я ждал больше 20 минут, потом уехал на метро", — делится своим опытом один из пассажиров.

А что делать тем, кто не может добраться до метро? Особенно семьям с маленькими детьми и тяжелым багажом?

-2

Отели? Какие отели?

Самое удивительное в этой истории — полное отсутствие заботы о пассажирах со стороны авиакомпаний. Когда рейс задерживается на такое длительное время, логично предположить, что людям предоставят гостиницу. Но нет.

"Никого не расселяли, в отелях мест нет. Крутитесь как хотите", — так, по словам пассажиров, им фактически ответили представители авиакомпании.

Действительно, зачем заботиться о людях, которые заплатили деньги за услугу? Пусть сами решают, где провести ночь в незнакомом городе.

Особенно цинично это звучит в контексте того, что некоторые пассажиры обратились в полицию из-за отсутствия помощи. Представьте себе: люди вынуждены жаловаться в правоохранительные органы на то, что их оставили без крова после задержки рейса.

Испорченный отпуск и сбитый режим

Отдельная трагедия разыгрывается с семьями, которые летели на отдых. Николай, один из пострадавших, рассказывает душераздирающую историю:

"Мы специально брали ночной рейс в Турцию, чтобы дети поспали в самолете. Сначала вылет перенесли на 7:40 утра, потом на 17:40. Представители туроператора не общаются с туристами, вопрос компенсации отклоняют."

Можете себе представить, что чувствуют родители, которые месяцами планировали отпуск, копили деньги, а теперь теряют дни долгожданного отдыха? А детей, которые не понимают, почему они до сих пор не на море, а в холодном аэропорту?

"В итоге мы теряем дни отдыха, а у детей сбился режим", — с горечью добавляет Николай.

Информационный вакуум

Что особенно бесит в подобных ситуациях — это полное отсутствие информации. Наземный персонал в аэропорту буквально ничего не знает. Их просто используют как громоотвод для гнева пассажиров.

"Наземный персонал в аэропорту — регистрация и посадка — ничего не знают. Они получают команду посадить пассажиров. Никто им ничего не объясняет, почему задержка и когда она будет решена, просто говорят пассажирам ждать", — рассказывает очевидец.

Получается, что сотрудники аэропорта становятся заложниками ситуации наравне с пассажирами. Их "буквально бросают на съедение волкам", как точно подметил один из комментаторов.

-3

Две категории граждан

Особенно возмущает в этой ситуации то, что проблемы касаются не всех одинаково. Как отметил один из наблюдателей: "В 'депутатском' зале ожидания все эти неудобства не ощущаются столь остро. Служебные авто вывозят 'слуг народа' из аэропорта бесплатно."

Получается, что есть две категории граждан: те, кому предоставляют служебный транспорт, и те, кто вынужден платить таксистам-спекулянтам тройную цену или ночевать в аэропорту.

Прокуратура включилась в игру

Наконец, когда ситуация стала совсем критической, в дело вмешалась прокуратура. Северо-Западная транспортная прокуратура начала проверку по обращениям пассажиров.

"Прокуратура проводит проверку по обращениям пассажиров по факту непредоставления гостиницы пассажирам рейсов. Авиакомпании предложили пассажирам самостоятельно снять гостиницу и они им возместят затраты", — сообщили в пресс-службе ведомства.

Интересно, что авиакомпании согласились возместить затраты на гостиницу только после вмешательства прокуратуры. А если бы надзорные органы не подключились, так бы и оставили людей на произвол судьбы?

Системные проблемы

Эта история показывает глубокие системные проблемы в авиационной отрасли. Отсутствие четких протоколов действий при задержках, безответственность авиакомпаний, использование форс-мажорных обстоятельств для уклонения от обязательств перед пассажирами.

Как так получилось, что в XXI веке люди могут более суток находиться в подвешенном состоянии в аэропорту, не получая элементарной помощи? Почему пассажиры вынуждены обращаться в полицию и прокуратуру, чтобы получить то, что им положено по закону?

Самое печальное, что подобные ситуации повторяются регулярно, но никто не делает выводов. Авиакомпании продолжают экономить на пассажирах, а регулирующие органы включаются в работу только после громких скандалов.

Эта история с рейсом SU 698 — лишь верхушка айсберга проблем, с которыми сталкиваются авиапассажиры. И пока система не изменится кардинально, подобные ситуации будут повторяться снова и снова.

А как вы думаете, что нужно изменить в авиационной отрасли, чтобы подобные истории не повторялись?

Пожалуйста, поставьте ваш великолепный лайк

А если нажмёте "Подписаться" - будет вообще супер 🙌

Здесь каждый день очень много интересного!