Антимонопольное ведомство Германии со скрипом, но разрешило сделку
Регулятор заявил о серьезных опасениях насчет будущей сделки, но тем не менее дал разрешение немецкой национальной авиакомпании Lufthansa приобрести 10% акций латвийской национальной авиакомпании airBaltic.
Билеты подорожают
Планируемая сделка вызывает опасения относительно конкуренции на маршрутах между Германией и странами Балтии, сообщил немецкий антимонопольный орган. Однако формально сумма сделки ниже 20 миллионов евро - а это пороговое значение в подобного рода операциях. Поэтому германский регулятор не имеет права ее не одобрить.
В то же время федеральное управление предупредило, что пассажирам следует ожидать повышения цен на билеты на рейсы в Ригу, Таллин и Вильнюс.
Это объясняется тем, что обе компании конкурирующими операторами, но объем этой конкуренции недостаточен для снижения цен на билеты.
Lufthansa, со своей стороны, оперативно выпустила заявление, где подчеркнула, что airBaltic останется полностью независимой компанией, продолжит работать и конкурировать самостоятельно.
Поделить авиапирог
Соглашения с Lufthansa об инвестициях в размере 14 миллионов евро менеджмент airBaltic достиг зимой этого года. В обмен на инвестиции Lufthansa Group получит конвертируемую акцию, которая даст ей 10% акций. Позже, после первичного публичного размещения (IPO) акций airBaltic, эта конвертируемая акция будет конвертирована в обыкновенные акции.
Размер доли Lufthansa Group после IPO будет определяться потенциальной рыночной ценой IPO. Сделка также предусматривает, что Lufthansa Group будет владеть не менее 5% капитала airBaltic после потенциального IPO. Латвийское государство после IPO airBaltic должно сохранить не менее 25% плюс одна акция в капитале компании.
Сейчас Латвии принадлежит 97,97% акций airBaltic. Еще 2,03% через компанию Aircraft Leasing 1 контролирует инвестор и бизнесмен из Дании Ларс Тоусен.
Долговая яма airBaltic
Первый квартал текущего года группа airBaltic закончила с убытком в 29,348 миллиона евро. Прибыль до вычета процентов и налогов (EBITDAR) составила минус 4 миллиона евро.
В 2024 году airBaltic Group работала с аудиторскими убытками в размере 118,159 миллиона евро по сравнению с прибылью годом ранее. Хотя оборот нацперевозчика в прошлом году достиг 750 миллионов, его долгосрочные обязательства превышают 1,2 миллиарда.
За 2024 год airBaltic перевезла в общей сложности 5,2 миллиона пассажиров, что на 13% больше, чем в предыдущем году, и выполнила 47 000 рейсов, что на 7% больше, чем годом раньше.
Несмотря на рост пассажиропотока, средний доход с пассажира снижается. Убытки на каждый пассажиро-километр составили 19 центов в прошлом году и 90 центов в первом квартале этого года (тогда как, к примеру, Finnair заработала 40 центов).
Читайте еще по теме:
"Мы в глубокой яме": airBaltic надо 250 млн евро, а Латвия может дать 14 >>
Одна на всех? Латвия втягивает в airBaltic Литву и Эстонию >>
Латвийская airBaltic опять несет убытки и хочет денег от государства >>