... "Су-25 — самолёт, который спасал жизни пилотов", — говорил инструктор. — "Даже если ты ошибся или машина повреждена, она всё равно тебя домой привезёт. Он летел даже тогда, когда по всем учебникам уже должен был падать".
7. Попадает точно в цель
— Вопреки распространённому мнению, Су-25 мог наносить очень точные удары, — подчёркивает Данилов. — С управляемыми ракетами типа Х-25МЛ точность попадания была фантастической. Но даже с неуправляемым оружием опытные пилоты добивались удивительных результатов.
Эпилог: «Грач» в современных конфликтах
Прошло почти 40 лет с тех пор, как Су-25 впервые появился в афганском небе. Казалось бы, в эпоху стелс-технологий, беспилотников и высокоточного оружия этому самолёту давно пора на покой. Но
«Грач» до сих пор остаётся в строю
Модернизированные Су-25СМ и Су-25СМ3 активно применялись в Сирии, где снова продемонстрировали свои легендарные качества: живучесть, мощь, надёжность.
— Я видел Су-25, вернувшийся из Сирии, — рассказывает Семёнов. — На фюзеляже было несколько наспех заделанных пробоин. Техник, стоявший рядом, только ухмыльнулся: «Это ещё что! Вы бы видели, с какими дырами они иногда прилетают».
В начале 2018 года весь мир облетели кадры: российский Су-25СМ, подбитый террористами из ПЗРК в Сирии. Пилот, майор Роман Филипов, до последнего пытался спасти машину. Когда стало ясно, что самолёт не дотянет до базы, он катапультировался, а затем героически погиб в бою с окружившими его боевиками, подорвав себя гранатой со словами «Это вам за пацанов!»
Этот трагический эпизод показал: даже в XXI веке «Грач» остаётся на передовой, выполняя самые опасные задачи. И пилоты Су-25 по-прежнему проявляют беспримерное мужество.
Послесловие: что сказали бы натовские аналитики сегодня?
— Если бы аналитики НАТО, изучавшие Су-25 в Афганистане, увидели современные Су-25СМ3, они бы, наверное, сказали: «А русские всё правильно сделали!» — улыбается Семёнов. — Они сохранили все сильные стороны базовой машины: прочность, мощь, простоту. И добавили современное оборудование: цифровую авионику, новые системы навигации, более точное оружие.
Это лишний раз доказывает: Су-25 был не просто удачным самолётом. Он стал настоящим прорывом, концепцией, опередившей своё время.
А то удивление, которое он вызвал у натовских специалистов в горах Афганистана, только подтверждает дальновидность его создателей.
***
«Когда я сажусь в кабину Су-25, я чувствую себя в безопасности, — сказал один из пилотов, недавно вернувшийся из горячей точки. — Эта машина несёт в себе ДНК всей русской военной авиации: простая, мощная, надёжная. Она не подведёт».
И с этим трудно спорить. Су-25 — это не просто самолёт. Это символ определённой философии, определённого подхода к созданию военной техники. Подхода, который в горах Афганистана заставил натовских экспертов пересмотреть свои представления о советской авиации.
А что вы думаете о легендарном «Грaче»? Сможет ли он оставаться в строю и в следующие десятилетия? Делитесь своими мыслями в комментариях!
Моя книга на Литрес
Можно оформить Премиум подписку всего за 100 рублей и читать всё...
Подписывайтесь на мой канал в Телеграмм, том тоже будет кое что интересное...
Не забудьте подписаться на канал, чтобы узнать что же было дальше и почитать другие публикации.
Понравился рассказ? Можно поблагодарить автора 👇👇👇👇👇👇👇