Найти в Дзене
Т-34

Фисгармония для ИС-2: Как экипаж танка сутки бился в кольце врага в Бреслау

Знаменитый снимок военкора Анатолия Егорова "Музыкальный момент", запечатлевший улыбающихся танкистов рядом с фисгармонией на улице Бреслау 24 апреля 1945 года, облетел весь мир. Мы знаем имена героев: командир Борис Дегтярёв, заряжающий Борис Калягин, наводчик Иван Казейкин, механик-водитель Константин Каргаполов. Но лишь недавно, благодаря разрешению его внучки Оксаны Черновой, стало возможно опубликовать фронтовое письмо самого Каргаполова, проливающее свет на невероятные события, последовавшие буквально через пару дней после того, как был сделан этот жизнерадостный кадр. "...при штурме Бреславу при атаке мой танк провалился в погреб, – писал старшина Каргаполов. – До немцев сотни метров, наши далеко, и у них нет возможности нам помочь артиллерией: мешали дома. Немцы обрадовались, что танк остановился, ведь это для них хорошая мишень, да притом новый танк ИС-2. Но не тут-то было. Мой экипаж отбивался сутки и вышел победителем, они не только не сумели подойти к нам, а мы их выбили из
Оглавление

Всем привет, друзья!

Знаменитый снимок военкора Анатолия Егорова "Музыкальный момент", запечатлевший улыбающихся танкистов рядом с фисгармонией на улице Бреслау 24 апреля 1945 года, облетел весь мир. Мы знаем имена героев: командир Борис Дегтярёв, заряжающий Борис Калягин, наводчик Иван Казейкин, механик-водитель Константин Каргаполов. Но лишь недавно, благодаря разрешению его внучки Оксаны Черновой, стало возможно опубликовать фронтовое письмо самого Каргаполова, проливающее свет на невероятные события, последовавшие буквально через пару дней после того, как был сделан этот жизнерадостный кадр.

"...при штурме Бреславу при атаке мой танк провалился в погреб, – писал старшина Каргаполов. – До немцев сотни метров, наши далеко, и у них нет возможности нам помочь артиллерией: мешали дома. Немцы обрадовались, что танк остановился, ведь это для них хорошая мишень, да притом новый танк ИС-2. Но не тут-то было. Мой экипаж отбивался сутки и вышел победителем, они не только не сумели подойти к нам, а мы их выбили из ближайших домов и укрытий...".

Жестокая реальность уличного боя

Эти скупые строки рисуют картину исключительного мужества. ИС-2 № 537, устремившись вперёд атакующей пехоты, оказался на Фридрих-Вильгельм-штрассе (между кварталами 159 и 292, как значилось на советских картах). В пылу боя мощная машина колёсами левого борта провалилась в подземный коллектор посреди улицы. Танк обездвижен. А ситуация мгновенно стала критической: наступающую пехоту отсёк шквальный вражеский огонь, она залегла примерно в ста метрах позади, у площади. Экипаж ИС-2 оказался один на один с противником, отрезанный от своих.

-2

Дуэль длиною в сутки

Неподвижный, но грозный ИС-2 превратился в неприступную огневую точку. Прямо перед ним, со стороны немецкой баррикады, били вражеские орудия и самоходки. Началась отчаянная дуэль. Расчёт противника был понятен: уничтожить новейший тяжёлый танк, застрявший словно на блюдечке. Но советские танкисты приняли бой. Более 24 часов – с 26 по 28 апреля – отважная четвёрка отражала одну за другой яростные контратаки гитлеровцев. Их было пять! И каждый раз экипаж не просто отбивался – он наносил урон, методично выбивая фаустников и пехоту из ближайших зданий и укрытий, как и писал Каргаполов.

-3

Цена победы и судьба машины

Совершив, казалось бы, невозможное – выстояв против превосходящих сил в окружении – экипаж ИС-2 столкнулся с новой тяжёлой задачей. Продолжать бой в полностью обездвиженной машине, когда иссякали боеприпасы, а шансы на эвакуацию под огнём были нулевыми, было равносильно гибели. Приняв тяжёлое решение, танкисты подорвали свой боевой ИС-2, чтобы он не достался врагу. Им удалось сделать это организованно – все члены экипажа выбрались живыми! А их сгоревшая, израненная машина, символ их невероятного подвига, ещё долгих девять месяцев стояла, ржавея на трамвайных рельсах Бреслау, пока её не вывезли лишь в январе 1946 года.

-4

Человек за штурвалом легенды

Из всего героического экипажа ИС-2 № 537 пока удалось наиболее полно восстановить биографию именно механика-водителя, Константина Каргаполова. Его история – тоже подвиг. Родившись 23 ноября 1925 года в селе Покровское Свердловской области, он после школы работал механизатором. Страстно желая бить врага, юноша приписал себе два года и уже в январе 1943-го ушёл на фронт. Его боевой путь пролёг через огненные рубежи: освобождение Киева, форсирование реки Серет, бои в Польше и, наконец, штурм Бреслау. Он не раз смотрел смерти в лицо, был ранен в ногу, голову, грудь. Но характер у него был настоящий, танкистский: не долечившись, он сбежал из госпиталя обратно в свой полк, к товарищам, к своей машине.

-5

После Победы Константин Каргаполов с семьёй переехал в подмосковный Чехов, где долгие годы работал инженером в ГАТП. Он ушёл из жизни в 1992 году, нашёл последний приют на Чеховском городском кладбище. Его скромное письмо с фронта – бесценное свидетельство того невероятного боя – навсегда вписало его имя и имена его боевых друзей в историю великой войны. Подвиг экипажа ИС-2 в Бреслау – это вечный урок мужества, стойкости и солдатской взаимовыручки.

По материалам публикации журнала «Родина» и исследований читателя «Родины» Краснюка Ивана Ивановича

Читайте также:

★ ★ ★

ПАМЯТЬ ЖИВА, ПОКА ПОМНЯТ ЖИВЫЕ...

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!

~~~

Ваше внимание — уже большая поддержка. Но если захотите помочь чуть больше — нажмите «Поддержать» в канале или под статьёй. От души спасибо каждому!