1964 год. Киркенес, Норвегия. Третья мировая война в самом разгаре. Холодный ветер с Баренцева моря хлестал по лицам советских солдат, штурмующих последний оплот противника в городе. Норвежцы, усиленные американскими и британскими подразделениями, упорно сопротивлялись, превратив каждый дом в укреплённую точку. Казалось, что продвижение Красной Армии застопорилось. Тундра, с её вечной мерзлотой и болотистой почвой, считалась непроходимой для тяжёлой техники, что давало надежду защитникам.
И вдруг, сквозь снежную бурю, раздался оглушительный рёв. Все взгляды обратились в сторону, откуда доносился шум. Сначала показались четыре гусеничные ленты, затем – гигантский корпус и массивная башня. Это был он – тяжёлый танк «Атом. О котором ходили лишь слухи но ни кто не верил что он существует.
На мгновение воцарилась тишина, нарушаемая лишь завыванием ветра и лязгом гусениц «Атома» по брусчатке обречённого города. Затем, словно разорвав тишину, прогремел выстрел дуплетом, сразу из двух орудий железного монстра. Один из домов, превращённый в укреплённый пункт, содрогнулся и рухнул, похоронив под обломками пулемётный расчёт и несколько солдат противника. Один точный выстрел. Никто не ожидал, что в этих условиях, считающихся непроходимыми для танков, появится подобная машина.
Замысел и конструкция
Идея создания танка «Атом» родилась в недрах советского танкового КБ Кировского завода ещё в конце 50-х годов, после успешных, но единичных испытаний «Объекта 279». Стало очевидно, что для гарантированного господства на потенциальном театре военных действий в Арктике необходима более совершенная машина, способная не только преодолевать сложный рельеф, но и огнём уничтожать любые укрепления противника. Главной целью было создать танк, абсолютно неуязвимый для существующего противотанкового оружия и обладающий огневой мощью, позволяющей эффективно поражать любые цели.
Конструкторы пошли не по пути наращивания габаритов и бронирования, как это было с «Объектом 279», а сконцентрировались на более рациональном распределении массы и усилении огневой мощи. Было решено отказаться от одной, пусть и мощной, пушки в пользу двух 122-мм орудий, установленных в башне. Это позволило значительно увеличить скорострельность и вероятность поражения цели.
Вооружение и бронирование
Две 122-мм пушки, установленные в спаренной установке в башне танка «Атом», обеспечивали ему непревзойдённую огневую мощь. Автоматические механизмы заряжания позволяли достигать скорострельности до 10 выстрелов в минуту на каждое орудие. Танк мог вести огонь как бронебойными, так и кумулятивными снарядами, эффективно поражая любые современные танки и укрепления противника. Боекомплект составлял вполне приличных 48 выстрелов.
Защита «Атома» соответствовала его огневой мощи. Лоб корпуса и башни были защищены 300-мм броней, способной выдержать попадание практически любого противотанкового оружия того времени. Более тонкая, но также достаточно прочная, броня бортов (150-мм) и кормы (100-мм) обеспечивала защиту от огня автоматических пушек и гранатомётов. В целом, «Атом» представлял собой практически неуязвимую крепость на гусеницах.
Ходовая часть и проходимость
Четырёхгусеничная ходовая часть, унаследованная от «Объекта 279», обеспечивала «Атому» феноменальную проходимость по пересечённой местности. Давление на грунт было минимальным, что позволяло танку уверенно двигаться по болотистой почве, глубокому снегу и даже по льду. Конструкция подвески обеспечивала плавный ход и высокую устойчивость при стрельбе в движении.
Несмотря на внушительный вес в 69 тонн, «Атом» отличался хорошей маневренностью. Мощный дизельный двигатель обеспечивал высокую скорость и запас хода, достаточный для проведения длительных операций в условиях крайнего севера.
Эффективность в бою и дальнейшая судьба
Штурм Киркинеса стал первой проверкой «Атома» в реальных боевых условиях. Танк показал себя с наилучшей стороны, проламывая оборону противника и вселяя ужас в его ряды. Последующие бои на территории Норвегии и Финляндии подтвердили высокую эффективность «Атома» в условиях крайнего севера.
Несмотря на успешное боевое применение, производство «Атома» было ограничено небольшой серией. Сложность и дороговизна производства, а также появление новых типов противотанкового оружия, сделали его менее актуальным. Тем не менее, «Атом» навсегда вошёл в историю советского танкостроения как уникальная машина, предназначенная для войны в экстремальных условиях, и как одна из самых мощных и защищённых машин своего времени. Он остался символом советской инженерной мысли, способной создавать технику, превосходящую любые аналоги. Архивные кадры с этими гигантами, прорывающимися сквозь снежные бураны, до сих пор поражают воображение и напоминают о суровой эпохе холодной войны.
Официальная группа сайта Альтернативная История ВКонтакте
Телеграмм канал Альтернативная История
Читайте также:
👉 Подписывайтесь на канал Альтернативная история ! Каждый день — много интересного из истории реальной и той которой не было! 😉