История советских тяжёлых танков периода Великой Отечественной войны полна "белых пятен". Одной из них является КВ-6 - несерийный огнемётный танк, созданный на базе тяжёлого танка КВ-1 в 1941 году. Несмотря на звучный индекс, танк не был официально принят на вооружение как «КВ-6», но под этим индексом он закрепился в специальной и любительской литературе. Реальных машин было выпущено несколько штук, и об их боевом применении осталось немного сведений. Тем не менее, это интересный пример адаптации серийной бронетехники к изменяющимся условиям фронта - и одна из попыток создать тяжёлую машину поддержки для боя в городе и на укреплённых рубежах.
История создания
К лету 1941 года Красная армия оказалась в тяжелейшем положении. Противник продвигался стремительно, на многих участках фронта РККА испытывала острую нехватку не только бронетехники, но и средств борьбы с пехотой, засевшей в укреплённых точках. Лёгкие огнемётные танки, находившиеся на вооружении, показали слабую защищённость и недостаточную проходимость. На этом фоне возникла идея установить огнемётную установку на шасси тяжёлого танка КВ-1, способного вести бой в условиях фронтовой глубины и уличных сражений.
По распоряжению Наркомата обороны в августе–сентябре 1941 года Кировский завод в Ленинграде получил задание выпустить ограниченную партию опытных огнемётных тяжёлых танков. От разработки принципиально нового проекта решили отказаться сразу - требовалось срочно создать боеспособную машину, используя существующую базу. В итоге на серийные корпуса и башни КВ-1 были установлены огнемёты АТО-41, занявшие место курсового пулемёта.
Всего, согласно архивным данным, было изготовлено три танка, которые в ряде заводских документов обозначались как КВ-6. Официальным это обозначение так и не стало - оно носило скорее условный характер, и в документах Главного бронетанкового управления, как штатный индекс, не фигурировало. Однако, именно под наименованием «КВ-6» они впоследствии вошли в литературу и электронные базы. Танк не имел новой башни, дополнительного вооружения или радикальных изменений в компоновке. Он представлял собой стандартный КВ-1 с огнемётной установкой вместо одного из пулемётов и соответствующими внутренними доработками под резервуар огнесмеси.
Следует особо подчеркнуть, что так называемый «многобашенный КВ-6», изображаемый на различных интернет-ресурсах с фантастическими схемами и массивными башенными надстройками, не имеет отношения к реальной машине. Эта многобашенная версия — не более чем вымышленный образец, зачастую создаваемый в рамках альтернативной истории или игрового дизайна. Документальных свидетельств о существовании подобного проекта не имеется. Все реальные машины КВ-6 были однобашенными и базировались на серийной конструкции КВ-1 образца 1941 года.
Три выпущенные машины поступили в распоряжение 124-й отдельной танковой бригады, формировавшейся под Москвой. В составе этой бригады они направились на фронт и приняли участие в боях в октябре–ноябре 1941 года. Ввиду крайне ограниченного числа машин, их вклад в оборонительные действия под Москвой оказался незначительным, а все танки были вскоре потеряны в боях. Несмотря на это, опыт КВ-6 стал одним из шагов на пути создания более совершенных огнемётных танков, таких как КВ-8 и ОТ-34.
Описание конструкции
Чем-то радикальным от "материнской" конструкции КВ-1 новая машина не отличалась. Все изменения коснулись только вооружения и внутренней компоновки танка.
Бронированный корпус и башня
Бронированный корпус танка КВ-6, как и в случае с КВ-1, собирался из катаной бронестали толщиной преимущественно в 75 мм, лишь местами заменёнными на 60 мм плиты. Днище, равно как и крыша танка образовывались плитами толщиной в 30 и 40 мм. Такая толщина брони на момент старта сборки новых “тяжеловесов” всё ещё оставалась избыточной - ни одно противотанковое орудие того времени не смогло бы поразить КВ-6 в любой проекции. Даже с учётом использования немецких 88-мм зенитных орудий против этого танка, пробить лобовую броню танка было нелегко.
КВ-6 оснащались сварными башнями с прямоугольной кормовой нишей - их начали выпускать летом 1941 года с целью быстрого увеличения количества тяжёлых танков в частях РККА. Они были легче по массе в сравнении с литыми, благодаря технологии производства бронелистов, обладали таким же уровнем защиты при меньшей толщине брони. Из недостатков можно назвать острые углы и большое количество сварных швов, уменьшающих общую прочность конструкции.
Вооружение
Главное отличие КВ-6 от КВ-1 - монтирование огнемётной установки АТО-41, размещённой вместо курсового пулемёта в лобовой части башни. Орудие главного калибра танка КВ (76-мм пушка Ф-32 или ЗИС-5, в зависимости от серии) сохранялось без изменений, не уменьшился и боекомплект к орудию. Единственное, что изменилось в комплексе вооружений танка - появилась огнемётная установка, боекомплект к которой (топливный бак объёмом 110 литров) размещался непосредственно в боевом отделении.
В качестве дополнительного вооружения выступали два пулемёта Дегтярёва танкового образца - один из них был спарен с орудием, а второй монтировали в кормовой части башни. Боекомплект к пулемётам остался прежним - 44 диска по 63 патрона каждый. То есть, в боевом отделении и так не совсем удобного танка стало ещё теснее.
Двигатель, трансмиссия и ходовая часть
Шасси танка оставалось без изменений. В движение танк приводил дизельный 12-цилиндровый В-2К объёмом 38,9 литра, выдававший 600 лошадей мощности при 1800 оборотах в минуту. Пуск двигателя обеспечивался стартёром СТ-700 мощностью 15 л. с. или подачей сжатого воздуха из двух резервуаров ёмкостью 5 литров в боевом отделении машины. Ввиду уплотнившейся компоновки танка, основные топливные баки объёмом 600—615 л располагались и в боевом, и в моторно-трансмиссионном отделении. Объёма топливной смеси хватало на 225 километров движения по шоссе в экономичном режиме, разогнать танк можно было до скорости 34 километра в час.
Трансмиссия танка КВ-6 - механического типа, оснащённая 5-ступенчатой КПП. Помимо неё, в составе трансмиссионного узла были - многодисковый главный фрикцион сухого трения «стали по феродо», два многодисковых бортовых узла фрикциона с трением «сталь по стали», два бортовых планетарных редуктора и ленточные плавающие тормоза. Именно этот узел вызывал большие нарекания у танкистов - трансмиссия танков семейства КВ была оставалась перегруженной и малейшие ошибки механика-водителя могли обойтись очень дорого.
Подвеска машины - индивидуальная торсионная с внутренней амортизацией для каждого из 6 штампованных двускатных опорных катков малого диаметра по каждому борту. Ведущие колёса со съёмными зубчатыми венцами цевочного зацепления располагались сзади, а ленивцы - спереди. Верхняя ветвь гусеницы поддерживалась тремя стальными штампованными поддерживающими катками по каждому борту. Механизм натяжения гусеницы - винтовой, каждая гусеница состояла из 86-90 одногребневых траков шириной 700 мм и шагом 160 мм.
Боевое применение
Три опытные машины на базе КВ-1, оснащённые огнемётами АТО-41, были выпущены на Кировском заводе в сентябре 1941 года. Сразу после сборки их направили в формировавшуюся 124-ю танковую бригаду, находившуюся в стадии доукомплектования в Монинском лагере Московского военного округа и вскоре получила боевое назначение - оборона восточных подступов к столице.
КВ-6, как обозначались машины в части (неофициальное наименование, не фигурировавшее в документах ГБТУ), поступили в танковый батальон, в котором также имелись обычные КВ-1 и лёгкие танки Т-60. Боевые действия, в которых участвовали эти машины, происходили в октябре 1941 года на Волоколамском направлении - одном из ключевых участков, где немецкие войска прорывались к Москве.
В бою 15 октября, согласно донесению командира бригады, один из КВ-6 атаковал группу немецких пехотинцев, засевших в деревянных постройках у деревни Малые Слуцкие (ныне территория Московской области). Огнемёт был применён на расстоянии около шестидесяти метров: огнесмесь, подаваемая под давлением сжатого воздуха, выжигала всё в радиусе поражения. Враг понёс ощутимые потери, несколько точек сопротивления были подавлены. Однако дальнейшее продвижение КВ-6 остановлено попаданием из противотанковой пушки - снаряд поразил ходовую часть, машина была брошена.
Второй эпизод с участием КВ-6 датирован 21 октября 1941 года, в районе села Никольское. Танковый взвод, в составе которого находился один из огнемётных КВ, атаковал позиции противника, предположительно усиленные инженерными заграждениями и легкими ДОТами. Согласно воспоминаниям неизвестного лейтенанта, инструктора танковой службы (об этом упоминается в нескольких публикациях), огнемёт был задействован дважды - для подавления пулемётной точки в кирпичном доме и по окопу, где находились враги. Поскольку точка стрельбы находилась под прямым наблюдением, результат был немедленным: пехота противника отступила, боевая точка замолчала.
Однако в том же бою машина была выведена из строя попаданием в левый борт башни. Пробития не произошло, но снаряд вызвал внутренний пожар в моторном отделении - вероятно, из-за удара и повреждения электропроводки. Экипаж покинул танк, позже машину добили артиллерией противника.
Последний КВ-6, согласно журналу боевых действий бригады, числился в строю до начала ноября 1941 года. Его применяли, в основном, как обычный КВ-1 - к тому моменту запас огнесмеси был исчерпан, а пополнение не поступило. Бригада действовала в крайне напряжённых условиях, и поддержка снабжения была осложнена. В бою за Клин танк участвовал в ночной атаке, поддерживая огнём продвижение пехоты. Утром следующего дня танк был подбит вражеским противотанковым орудием калибром 75 мм - предположительно, из трофейной французской пушки, активно применявшейся в составе немецких войск.
Таким образом, все три КВ-6 были потеряны в течение месяца. Тем не менее, несмотря на малочисленность и малый срок эксплуатации, боевое применение этих машин подтвердило целесообразность установки огнемёта на тяжёлое бронированное шасси. В условиях ближнего боя, особенно в уличной застройке и при штурме укреплённых позиций, огнемёт на танке типа КВ показал себя эффективным средством психологического и физического воздействия на противника.
Полученный опыт был учтён при создании серийных огнемётных танков КВ-8 и ОТ-34, уже в 1942 году поступивших в крупносерийное производство. Эти машины имели усовершенствованные огнемётные установки и рациональную интеграцию с боевым отделением. Таким образом, хотя КВ-6 и остался крайне редким эпизодом в истории советского танкостроения, его появление стало логичным этапом эволюции боевых машин непосредственной поддержки пехоты.
Заключение
История КВ-6 - это история редкой, но важной страницы в развитии советского танкостроения военного времени. Несмотря на то, что наименование «КВ-6» не носило официального характера, за этой аббревиатурой скрывались опытные танки, созданные на базе КВ-1 и вооружённые огнемётами. Их создание стало ответом на чрезвычайно острые требования фронта осенью 1941 года, когда Красная армия искала любые пути для повышения эффективности борьбы с живой силой и укреплёнными позициями противника. Да, этих машин было всего три, и да, они потеряны в бою в течение нескольких недель. Но именно такой опыт позволил отработать важнейшие тактические приёмы применения огнемётных танков, выявить проблемы с их технической надёжностью. Таким образом, боевое крещение КВ-6 не было напрасным: оно послужило мостом от идеи к массовой практике.,
С вами был Историк-любитель, подписывайтесь на канал, ставьте «лайки» публикациям, впереди ещё много интересного!
Подписывайтесь также на Телеграм-канал - в нём можно узнавать о выходе новых публикаций.