6-ступенчатые АКПП для поперечно расположенных двигателей 6F35 от Ford Motor Company являются совместной разработкой Форда с концерном General Motors. По конструкции 6F35 является аналогом трансмиссий GM 6T40/6T45, унаследовав от этих коробок все основные черты.
Впрочем, эта коробка активно дорабатывалась в процессе эксплуатации, и 2-е поколение 6F35 (после 2012) считается самым лучшим выбором для машин марки Ford.
К особенностям данного типа АКПП относится высокая чувствительность к чистоте масла, нелюбовь к "холодным стартам" и сверхинтенсивной эксплуатации, а также известная по коробкам GM проблема с пружинным диском 3-5-R.
К нам обратился Владелец а/м Ford Kuga 2013 г.в. на пробеге около 120 тыс.км с жалобами на провалы и удары при переключениях на нижних передачах (1-3).
Входная диагностика показала пробуксовку 1-ой и 2-ой передач, ошибку по превышению частоты вращения двигателя. Данная картина однозначно свидетельствует о необходимости переборки коробки.
Согласовав с Клиентом сроки и цену, приступили к работе.
Первое, на что мы обратили внимание – удручающее состояние масла:
А ведь эта коробка в силу конструктивных особенностей особенно чувствительна к чистоте ATF.
Одна из этих особенностей – конструкция масляного насоса. Клапан главного давления здесь выполнен в корпусе насоса (как бы как в плите гидроблока, но в насосе), в результате чего сам клапан и его седловина изнашивается тем быстрее, чем более грязное в коробке циркулирует масло.
В результате высокостойкое анодированное покрытие изнашивается до алюминиевого основания клапана, что видно по более светлым участкам:
Причём, что более печально, седловина клапана в корпусе насоса не поддаётся ремонту, из-за чего весь насос приходится менять в сборе.
Другой узел, чувствительный к чистоте масла – барабан 3-5-R и его ступица. Внутренняя втулка барабана протачивается тефлоновыми кольцами по грязному маслу:
Сама ступица 3-5-R также активно задирается абразивной взвесью в масле:
Фрикционы пакетов коробки долго и активно буксовали, что прямо указывает на проблемы с созданием давления – стальные диски в пятнах, накладки в разной степени подгорелости:
Поршни пакетов – задубели и износились, хоть этого и не видно невооружённым глазом:
Из разрушений по железу отметим также лопнувшую пружину Бельвилля:
Ну и традиционной проблемой для данного типа АКПП является проточка упорным подшипником своего посадочного места, что требует ремонта корпуса:
А причиной приезда КПП в ремонт на таком небольшом пробеге является… грязное масло?
Найдёте на сепараторной пластине "дырку от пули", уважаемые читатели?
А если чуть приблизить?
Один из стальных шариков-клапанов вместо того, чтобы аккуратно работать по седловине в пластине просто… пробил её насквозь и провалился внутрь. Естественно, после этого никаких вариантов нормальной работы гидроблока не оставалось.
В общем итоге в процессе ремонта данной КПП мы заменили:
– фрикционные/стальные диски (комплектом);
– втулки (комплектом);
– поршни пакетов (комплектом);
– масляный насос;
– барабан 3-5-R;
– ступицу 3-5-R;
– пружину Бельвилля;
– соленоиды ГБ (комплектом);
– сепараторную пластину;
– отремонтирован корпус АКПП;
– отремонтирован гидроблок;
– отремонтирован гидротрансформатор.
Стоимость работ по ремонту АКПП составила – 85 тыс.руб., цена запчастей – 175 тыс. руб. Гарантия – 1 год без ограничения пробега.
P.S. Сколько бы ещё могла проходить коробка, если бы Владелец своевременно менял масло в АКПП?
На этот вопрос трудно ответить однозначно, но эти АКПП при аккуратной эксплуатации и регулярной замене масла ходят по 250+ тыс. км., и вообще при соблюдении некоторых правил обслуживания и эксплуатации 6F35 – одна из лучших бюджетных 6-ти ступок, созданных американскими инженерами в 21 веке.
Если Вам понравился материал – поставьте ЛАЙК и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на наш Блог, чтобы не пропустить новые публикации! Мы стараемся для Вас!
Если же Вам потребуется высокопрофессиональный ремонт АКПП, гидроблока, гидротрансформатора – обращайтесь! Будем рады Вам помочь.
Наш адрес: г. Москва, Алтуфьевское шоссе, 31 стр.1.
Наши телефоны для связи: +7 (495) 664-41-00 голос; +7 (926) 209-26-79 голос/мессенджеры (What’s App, Viber, Telegram).
Наш официальный сайт: https://zfcenter.ru/