Toyota представила электрифицированную версию нового Prado для европейского рынка, заявив, что «гибридизация» рамного внедорожника никак «не ставит под угрозу способность Land Cruiser работать в экстремальных условиях и на пересеченной местности».
Заметим, что речь не идет об установке, которая позволяет ездить на внедорожнике на чистом электричестве. Это 48-вольтовая система, работающая по принципу «старт-стоп». Фактически, та же установка, которая ставится на гибридный Toyota Hilux (об этой машине в подробностях коллеги рассказывали здесь): здесь электродвигатель-генератор, 48-вольтовая литий-ионная батарея и инвертор. Все это объединено и работает в сочетании с 2,8-литровым турбодизельным 4-цилиндровым мотором и классической 8-диапазонной автоматической коробкой передач.
В целом, гибридная часть добавляет новому «Прадику» 16 л. с. мощности и 65 Нм крутящего момента. Плюс, поддерживается рекуперативное торможение.
Поскольку электромотор-генератор располагается высоко — на «блоке» двигателя, — то новый внедорожник, как утверждают в Toyota, «все еще может преодолевать на низкой скорости броды глубиной до 700 мм».
Другие изменения, которые пришли на Prado с гибридизацией, включают в себя, например, обновление дисплея информационно-развлекательной системы, который теперь выводит дополнительную информацию для водителя, касающуюся заряда батареи и циклов перезарядки.
Старт продаж модели намечен на конец 2025 года, а цены на гибридный Prado объявят уже ближе к выходу машины на рынок.
Гибридный Прадик, самый свежий - что думаете, зашла бы такая машина российскому рынку в случае потенциальных официальных продаж?)
Новость от «5 Колесо»
#MPS