Приветствую, пилоты тихих убийц и ценители адреналина без выхлопных газов! Сегодня под наш прищуренный, слегка подзаряженный от сети взгляд попало существо диковинное – Abarth 500e. Первый в мире электрический хот-хэтч? Заявлено громко! Как анонс новой игры от Rockstar. Но способен ли этот «электроскорпион» ужалить по-настоящему, или это просто мигалка с динамиком? Давайте включим режим «Sport» (он же «Громче Бубухтай») и разберем этот итальянский фокус-покус с розеткой!
Суть феномена: Fiat 500e на стероидах (но без бензиновой иглы)
Представьте обычный электрический Fiat 500e. Милый, тихий, экологичный городской пуфик. Теперь вообразите, что его допинговали инженеры Abarth, добавив:
- Мощности (155 л.с. вместо 118);
- Жесткости (подвеска, руль);
- Спойлеров и агрессивных бамперов (потому что look matters);
- И главное – звукового генератора! Да-да, динамика, орущего под задницей как бензиновый монстр! Это как надеть шумовые наушники на электромолчуна. Цель? Ублажить фанатов скорпионов и привлечь любителей бензина в мир электротяги. Удалось? Ма-а-а-а-а... (звук электромотора, заглушенный искусственным ревом).
Хорошая штука (или почему вы можете усмехнуться сквозь раздражение):
1. Управление: Картинг 2.0 (С Батарейкой): Вот где Abarth бьет точно в цель! Подвеска затянута, руль стал тяжелее и острее. Маневренность – блестящая! Короткая база + цепкие шины + низкий центр тяжести от батареи = идеальный инструмент для городского слалома и азартных покатушек по второстепенным дорогам. Он охотно виляет хвостом при сбросе газа, рулится с точностью игровой мыши. Азарт вождения – на высоте! Это не просто электрокар, это задорный электрокар для взрослых.
2. Точность и Отзывчивость: Электричество Рулит: Мгновенный крутящий момент – визитная карточка электрокаров. Здесь его хватает, чтобы 7 секунд до 100 км/ч ощущались бодро (хотя для "хот-хэтча" это скорее "тепло", чем "горячо"). Педаль газа – как пульт: нажал – полетел. Предсказуемость и четкость реакций – выше всяких похвал. После дребезжащего бензинового 595 это как перейти с табуретки на кресло пилота F1 (пусть и бюджетное).
3. Звуковой Генератор: Гениально Или Идиотски? (Выбирайте Сами): Ах, этот "Record Monza Sound Generator"! Водонепроницаемый динамик под днищем, орущий пародией на выхлоп бензинового Abarth. Глупо? Несомненно! Весело? Иногда – да! На извилистой дороге этот фальшивый вой помогает чувствовать скорость и обороты, как в старые добрые. Это чистой воды театр абсурда, но в нем есть свое perverse charm. Включил – получил порцию ностальгического адреналина. Выключил – наслаждайся тишиной электромотора. Выбор за вами (и за терпением соседей).
Плохие вещи (или почему ваши уши и кошелек могут взбунтоваться):
1. Звуковой Генератор: Гениально Или Идиотски? (Часть Вторая: Раздражение): Да, это же и его главный минус! Для пассажиров и прохожих этот искусственный рев – чистая пытка. Особенно в городе. Громкость соответствует бензиновому авто! Вы становитесь ходячим раздражителем. Представьте: вы тихо едете на электротяге, а снаружи – рёв, будто вы жжете резину. Абсурдность зашкаливает. И да, почему нельзя было пустить звук ТОЛЬКО в салон? Видимо, Abarth считает, что стыдно не демонстрировать свой "характер".
2. Запас Хода: Не Хот-Хэтч, а Хот-Вокруг-Дачи: 42.2 кВт·ч батареи (полезных 37.3 кВт·ч) – это смешно в 2024 году. Заявленные 265 км (WLTP) – на практике превратятся в 180-220 км при активной езде (особенно со включенным "звуком двигателя" и спортивным режимом). Для хот-хэтча, который должен звать в дальние поездки за драйвом, это катастрофически мало. Забудьте про загородные покатушки без тщательного планирования и молитв у каждой зарядки. Mini Cooper SE проедет больше.
3. Цена и Конкуренция: Золотой Электроскорпион: От 3.7 млн рублей (хэтч) до космических 4+ млн за кабриолет? Santa Madonna! Это запредельно! За эти деньги вы получаете очень тесный салон, скромный запас хода и сомнительный звуковой фетиш. Посмотрите вокруг: Cupra Born – быстрее, просторнее, с большим запасом хода. Renault Megane E-Tech – технологичнее и практичнее. Даже Mini Cooper SE дешевле и не менее весел в управлении (и проедет дальше). Hyundai Kona N – вот это настоящий электрический хот-хэтч! Abarth 500e кажется дорогой игрушкой для фанатов марки с нестандартным чувством юмора.
Вердикт: захватывающий эксперимент с натянутым смычком
Так что же такое Abarth 500e? "Подтверждает идею электрического хот-хэтча"? С натяжкой. "Дерзкий и забавный"? Безусловно! Это изящная маленькая штучка, которая не совсем вписывается в рамки здравого смысла.
Он доказал, что электрокар может быть по-настоящему азартным и цепким в поворотах. Управление – его сильнейшая сторона. Он маленький, дерзкий, выделяется из толпы (часто не в лучшую сторону, благодаря динамику). Для городских покатушек и коротких загородных вылазок он может доставить массу чистого, неожиданно острого удовольствия.
НО.
Цена кусается больнее тока. Запас хода – смешной для "хот"-версии. Звуковой генератор – спорное "достижение", раздражающее окружающих. А конкуренты предлагают больше за те же или меньшие деньги.
Итоговый Вердикт (По Шкале От "Продам Зарядку" до "Куплю Только Ради Смеха"):
«Добродушный повседневный автомобиль, который встречается редко, выглядит спортивно и предлагает множество возможностей для удовольствия. Но он дорогой.»
Abarth 500e – это машина не для всех. Это эксперимент, жест любви фанатам, электрический клоун в костюме скорпиона. Покупать его – акт глубокой веры в бренд и готовности платить огромную премию за уникальность и этот... специфический звуковой перформанс.
Если вам критически важен исключительно острый вайб в мини-формате, вы готовы мириться с микроскопическим запасом хода, считаете искусственный рев гениальным ходом, а прайс-лист Abarth вызывает у вас лишь легкую дрожь восторга – тогда дерзайте!
Для всех остальных: порадуйтесь, что такие машины вообще существуют (это и правда круто!), возьмите его на тест-драйв, посмейтесь над бубнящим динамиком, насладитесь управлением... а потом купите Cupra Born или Hyundai Kona N. Или подержанный бензиновый Abarth 595, чтобы страдать по-настоящему. Forza E-Abarth! (Только не забудьте зарядку и беруши для соседей).