Здравствуйте, уважаемые читатели!
Сегодня поговорим про условно полезную доработку китайского кроссовера Chery Tiggo 4 New, которая совершенно не оправдала мои ожидания. Речь пойдёт о брызговиках.
Изначально брызговики на эту модель автомобиля не устанавливались и в городе я частенько вижу эту модель (речь как про Tiggo 4 New, так и про Tiggo 4 Pro, кузов у них идентичен) без брызговиков. Хотя у кузова имеется пластиковый обвес, но я посчитал, что установка брызговиков уменьшит загрязнение боков автомобиля, ибо они имеют уширение в колёсным аркам, поэтому с охотой забрызгиваются грязью.
Брызговики достаточно широкие и угол перекрытия края порога весьма значительный. Это хорошо видно немного с другого ракурса:
Мне казалось, что благодаря такой форме меньше грязи будет лететь на бок. И, собственно, через пару дней после мойки бочина автомобиля начинает выглядеть вот так:
Т.е., скорее всего, с брызговиками сзади идущему автомобилю меньше летит грязи, камешков и т.п. И не так сильно загрязняется кузов, прилегающий к пластиковому ободу арки. Но это происходит не из-за наличия брызговика, а из-за специфических линий кузова.
Скорее всего, без брызговиков грязевая картина была, плюс-минус, такая же.
Да, если уходить в юридическую плоскость, то езда без задних брызговиков запрещена, но, если ничего не путаю, это только в случае, если они предусмотрены конструкцией автомобиля. А может эту норму и отменили уже. Так что получилась у меня скорее забота о других участниках движения, чем уменьшение загрязнения боковин.
P.S. Считаю, что с различными геометрическими гранями дизайнеры дали лишку. Что мешало сделать машине «обычные» двери в одной плоскости? Зачем все эти рёбра? Чтобы проще было покупать новую дверь, нежели пытаться вытянуть старую?
Другие мои статьи
Завод поработал над защитой от коррозии Chery Tiggo 4 New, поможет ли это?
С уважением, Юрий (kua1102)