7 раз проехал за последние 2 дня на поездах монорельсовой транспортной системы - 2 поездки было вчера и 5 сегодня. Не то чтобы специально, так вышло.. Проводили Монорельс достойно, можно сказать..
20,5 лет монорельс радовал москвичей и гостей города своим парением над головами и красивыми видами из кабины. В ноябре 2004 года система впервые приняла пассажиров в экскурсионном режиме, проезд тогда стоил аж целых 50 рублей! Сегодня проезд стоит ещё дороже, но есть нюанс!
Сперва были открыты не все станции. Потом в 2005 запустили оставшиеся, а в 2008 система заработала в транспортном режиме по обычной цене. Я, кстати, впервые на нём проехал, кажется, только уже в 10-х годах.
Многие транспортники, включая меня, его не любили: медленный, не масштабируемый, дорогой, забрал коридор у трамвая и территорию у транспортного музея. Единственное, конечно, в эстетической красоте ему не откажешь.
И парадокс: сколько я не высказывался против монорельса, а теперь грустно как-то. Определённо, будет нам его не хватать.
И, в том числе, как транспортного коридора - никакой замены монорельсу так и не организовали, даже автобус, некогда планировавшийся, не удосужились запустить.
Хотя, если бы приняли изначальный проект замены на трамвай, можно бы это было как-то по-другому воспринимать. Но непонятный парк..
В последние 1,5 дня система, конечно, сделала кассу. Думаю, таких толп а-ля старое Выхино станции ММТС никогда ещё за свою 20-летнюю историю не видели. Поезда реально штурмовали, уезжать получалось далеко не у всех.
Ну будем помнить, что была такая интересная вещь в истории нашего города! Не стало когда-то в Москве троллейбуса, а теперь проводили и монорельс.
Виды с него, конечно, были великолепнейшие!
На видео исторический момент:
последнее в истории отправление поезда ММТС со станции Тимирязевская. Даже машинист дал по такому поводу несколько гудков.