Найти в Дзене
Легендарные трамваи-"морковки" исчезают с улиц Москвы
Постепенно подходит к концу эпоха эксплуатации «морковок» в столице. Трамвай 71-623, или «КТМ-23» – последнее явление в московском транспорте, где ещё можно встретить высокий пол. На данный момент осталось около десятка вагонов, которые ещё ходят по 38, и иногда по 32 и 50-м маршрутам. Впрочем, исчезнуть они могут со дня на день, одна из дат «Х» была назначена, чуть ли, не на сегодня. Так что если хотите прокатиться напоследок, торопитесь! Вагон «71-623» – первый отечественный трамвай с частично...
113 читали · 18 часов назад
Старый Оскол – начался обратный отсчёт.. 🚃
Что сказать, вчера стало известно о закрытии ещё одной трамвайной системы, в городе Старый Оскол. Очень печальная новость, учитывая, что система изначально строилась, как скоростной трамвай, и довольно долго именно так он назывался и классифицировался. Трамвай Старого Оскола – классическая промышленная система: точно такой же трамвай ходит в Мозыре и Новополоцке, такая же система была в Усть-Илимске. С Мозырем, кстати, вообще много общего: одна длинная линия, которая соединяет окраинные районы города с расположенным за городом крупным заводом...
303 читали · 2 дня назад
На подходе второй трамвайный диаметр. Но так ли он будет полезен?
Полным ходом идёт подготовка к запуску «второго трамвайного диаметра». Он должен будет пройти от метро Чертановская до Новогиреево. По пути в программе заезд на Чистые Пруды и беспроводной участок на Академика Сахарова. И вот смотрю я на это, и думаю, а зачем? Даже идея первого диаметра довольно сомнительна – слишком длинная трасса, многократно сменяющийся поток, короткие вагоны, «сбивающие с такта весь Париж». Но в случае Т1, хотя бы, топологически есть смысл. Если мы будем брать разные произвольные...
546 читали · 6 дней назад
Ползучая маршрутная перенумерация. Ориентироваться в транспорте стало совершенно невозможно..
Стараясь отслеживать все эти бурные изменения маршрутной сети, я порой реально теряюсь в родном городе. Вроде и знаешь, что маршруты меняются, меняют цифры, вроде и морально готов, что уже в любом районе могут возникнуть c-что-то там, а всё испытываешь шок или ступор встречая в знакомых местах какие-нибудь внезапные 686 и с790. Что это и куда, и как мне проехать по нужному маршруту? Для тех, кто возможно не в теме: с 2021 (а на самом деле ещё с 2016) года в столице происходит ползучая реформа (https://dzen...
701 читали · 1 неделю назад
Трамвайные платформы на Первомайской. Что с ними не так?
Интересная вышла история. Спустя некоторое время после того, как я написал пост про трамвайные платформы, мне вдруг в комменты в "Телеграме" нагрянуло целое нашествие разгневанных жителей, возмущавшихся платформами на Первомайской. Я очень поддерживаю платформы, но стараюсь быть объективным. Посему решил разобраться, съездил на местность и осмотрел лично ситуацию. Благо как раз дела были в районе Измайловской. Что могу сказать. Можно признать, что многие претензии жителей, к сожалению, справедливы...
520 читали · 2 недели назад
Березники. Минус ещё одна троллейбусная система
С 1 марта 2026 года перестала работать ещё одна троллейбусная система. На этот раз мрачные новости приходят из города Березники Пермского края. 6 лет назад троллейбус был закрыт в краевом центре, и тогда часть машин передали именно в Березники. Промышленный рабочий городок на севере региона, троллейбус хоть как-то улучшал транспортную ситуацию в нём. Ещё в конце нулевых сеть в Березниках была довольно обширной и разветвлённой, троллейбус охватывал все районы города. Действовало порядка 10 маршрутов...
670 читали · 2 недели назад
Расскажу завтра лекцию в библиотеке имени Пабло Неруды лекцию про транспортные путешествия! Когда-то я её уже рассказывал, но с тех пор прошло много времени, и материал существенно обновился. На лекции вы узнаете: - чем вообще может быть интересен общественный транспорт: самые выдающиеся системы с культурной и инженерной точек зрения. - как отыскать самые живописные трамвайные и троллейбусные системы в России и не только. - про действующие поезда под паровозами, и примечательные туристические железнодорожные линии. - про обаяние узкоколеек, и где в наше время можно её на них прокатиться. - в чём шарм многодневного плаванья на речных теплоходах. - где можно проехать на чём-то совсем редком, типа канатной дороги, подвесного монорельса, подземного фуникулёра. - кто такие транспортные путешественники и чем они занимаются. Мы также обсудим как лучше посещать такие транспортные объекты, чтобы не случалось накладок с расписаниями, а впечатления от проезда остались наиболее яркими, ну и не обойдём вниманием вопрос безопасности и предотвращения неприятных инцидентов при фотосъёмке. Подскажу, как разнообразить вашу поездку посещением какой-либо транспортной достопримечательности, или построить ваше собственное транспортное путешествие. Поблизости от метро ВДНХ, Москва, Проспект Мира, 180. Библиотека №62 им. Пабло Неруды, +7 (495) 683-56-54. 4 марта, Начало в 19:00, можно приходить с 18:30, приносить фрукты и сладости к чаю. Вход свободный, регистрация: kpvpavlov.timepad.ru/...943
3 недели назад
Душанбинский транспорт: колоритная среднеазиатская система с троллейбусами и двухэтажными автобусами
Столица Таджикистана город Душанбе очень разнообразен в транспортном плане. Здесь действует 4 вида транспорта. Троллейбус. На удивление хорошо и стабильно работающая система из 8 маршрутов. Действуют 2 депо. Сейчас в таджикской столице используется только одна модель белорусского производства БКМ-321OOD. Всего на балансе около сотни машин, все они оборудованы увеличенным автономным ходом. Тут надо отметить, что в Таджикистане в принципе не любят такие ограничительные штуки, как провода, сковывающие весь полёт фантазии водителя и размах...
818 читали · 1 месяц назад
Расторгнута трамвайная концессия в Ростове: город остался с недостроенной линией на отшибе
Грустные новости из Ростова: расторгнуто концессионное соглашение с группой "Синара" о строительстве трамвая в район Левенцовский. Что теперь будет с построенной линией, будет ли достраивать город своими силами, остаётся неясным. Немного предыстории: популярность концессий на системах электротранспорта начала набирать обороты в конце 10-х/начале 20-х годов. Логика была примерно такая: муниципалитет своими силами почему-то ничего качественно сделать не может, а вот заинтересованный в прибыли концессионер - может, и будет заинтересован сделать из вверенного ему в пользование актива конфетку...
859 читали · 1 месяц назад
Водители трамваев должны теперь чистить все стрелки от снега по пути. Что из-за этого теперь стало с маршрутами?
Ещё одна странная история плохой работы транспорта, связанная с морозами, случилась на трамваях. В конце января прошёл мощный снегопад, что сильно затруднило дорожную обстановку, и, в частности, трамвайное движение. Удивительно, что специалисты столько трудятся над всякими инновационными беспилотными технологиями, но не могут сделать простые погодонезависимые стрелки. Вроде бы стали ставить на них подогрев, чтобы падающий снег сразу таял, но почему-то оно когда надо не работает. Ну ладно, допустим, мощные снегопады бывают действительно не так часто, 2-3 дня в году можно бы было и потерпеть...
5883 читали · 1 месяц назад
Электробусы опять страдают от морозов
Каждый год в мире происходят одни и те же явления: наступает зима, приходят морозы, не приходят электробусы. Внезапно оказывается, что в условиях низких температур происходит не только повышенный перерасход энергии (из-за чего водители часто вынуждены экономить на отоплении и в салонах наступает настоящий дубак), но и зарядные станции начинают барахлить и сила тока в них снижается. Это физика, ничего с ней не сделаешь. Сделать что-то можно с выбором технологии, которая должна учитывать климатические условия, в которых транспорту приходится ездить...
8342 читали · 1 месяц назад
Суперконденсаторный трамвай в Гуанчжоу - тоже без проводов, как на Сахарова
Китай – не самая трамвайная страна. Все старые системы были тут давно демонтированы, да и было то их не то что бы очень много. Современных же трамваев в масштабах страны строится тоже всего ничего. А даже там, где они есть, роль этих систем крайне скромная. Основной упор делается на метрополитен, который прокладывается повсеместно. Тем не менее, есть города, где пытаются экспериментировать с трамваем. Один из таких городов – Гуанчжоу. На данный момент в кантонской столице работают 3 никак не связанные...
215 читали · 1 месяц назад