Транспортный Глобус

Интересно посещать конференции и форумы, посвящённых общественному транспорту. Здесь собираются ведущие представители общества, делятся достижениями и обсуждают дальнейшее развитие транспортных систем в стране. Во многом, будущее транспорта формируется именно на таких мероприятиях. В середине октября произойдёт одно из таких мероприятий - форум "Общественный транспорт 2026" Форум «Общественный транспорт 2026» пройдёт 14–15 октября в Москве. Организаторами выступают Министерство транспорта Российской Федерации и Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП)...

Тут случилось немыслимое долгожданное событие: в Москве открылся, наконец, музей городского транспорта! Ждали этого не один десяток лет, ещё в начале нулевых годов он должен был открыться на территории трамвайного депо имени Баумана, но тогда территорию отдали под депо монорельса (монорельса уже нет, но и территории нет, вместо музея её отдали под застройку жилья). Был небольшой период, когда музей работал на площадке на Рогожском Валу, но большую часть периода ретро-экспонаты грустили, будучи распиханными по разным площадкам (спойлер: для большей их части ничего не поменялось)...

А тем временем, знатный юбилей тут случился. Ровно 10 лет с нами Московское Центральное кольцо, оно же - Московская Окружная Железная дорога. Помню хорошо тот день открытия. Появление нового вида транспорта казалось каким-то настоящим чудом. Про то, чтобы пассажирские поезда ходили по расположенной посреди города ж.д. магистрали, давно ходили мечты и планы, но реализация подобное казалась какой-то нереальной. И вот, поехало! Не какая-то новая линия привычного метро, а именно новый вид транспорта...

Интересно, что не прижившийся в Москве монорельс вполне себе успешно функционирует в других странах. Вот, например, город Чунцин, один из крупнейших городов Китая. Часть линий метро тут являются по факту именно монорельсами! Линия 2, линия 3 ничем не отличаются на схеме скоростного транспорта, а по количеству рельсов уступают всем остальным линиям в два раза. При этом, если вы не посмотрите за отгораживающее пути стекло, вы даже и не узнаете, что перед вами не поезд, а монорельс. Для...

Интересный факт: в городе Милане есть полный аналог нашего троллейбуса «Б» (которого вот уже ровно 10 лет как нет, кстати) – кольцевой маршрут, полностью опоясывающий центр города. В коридоре ходит два маршрута навстречу друг другу: 90 (правое кольцо) и 91 (левое кольцо). (источник) Обозначения маршрутов Circolare Destra и Circolare Sinistra отсылают к московской 4-ке, состоявшей когда-то аналогично из двух маршрутов 4пр и 4лев. Букашки же, как известно, у нас были красной и чёрной. Впрочем,...