Транспортный Глобус

Интересный факт: в городе Милане есть полный аналог нашего троллейбуса «Б» (которого вот уже ровно 10 лет как нет, кстати) – кольцевой маршрут, полностью опоясывающий центр города. В коридоре ходит два маршрута навстречу друг другу: 90 (правое кольцо) и 91 (левое кольцо). (источник) Обозначения маршрутов Circolare Destra и Circolare Sinistra отсылают к московской 4-ке, состоявшей когда-то аналогично из двух маршрутов 4пр и 4лев. Букашки же, как известно, у нас были красной и чёрной. Впрочем,...

28 июня 2025 года был первым в истории днём, когда любимая транспортная игрушка москвичей не вышла на линию. С этого дня бело-синие составчики перестали парить над московскими улочками, а трассу стали активно где-то разбирать, а где-то реконструировать. Спустя год, можно видеть, что трассу то не особо даже и разобрали: исчез полностью только кусок напротив ВДНХ, а вокруг станций появились рекламные щиты будущего этопарка. Одновременно закрылось на реконструкцию трамвайное депо имени Баумана часть которого ещё в начале нулевых была отдана под депо монорельса...

Новостью последней недели было открытие обновлённого Ленинградского вокзала. Честно говоря, мне не очень было понятно, зачем его было в принципе закрывать на реконструкцию – вроде и так он вполне себе прилично выглядел. Но, что сделали, то сделали. Несмотря на то, что вокзал принадлежит РЖД, занимался его ремонтом почему-то город. Ну да ладно. Что же тут нового? Можно отметить следующее: 1) Стеклянный футуристичный навес над путями. Выглядит неплохо, особенно в сочетании с вывеской «Москва»....

А одной из целей апрельского путешествия в город Краснодар была заказная поездка на системе из "Татр". Приурочена поездка была к тому, что немодернизированных "Татр" осталось в городе совсем мало, на линию выходит редко больше одной. Заказные транспортные поездки – это всегда весело! Собираются свои люди, общаются, дискутируют на транспортные темы. С диким гвалтом выбегают на стоянках, фотографируют несчастный трамвай со всех ракурсов. Конечно, особенно великолепно, если поездка проходит на каком-нибудь ретро, но если такой возможности нет, то и обычный вагон ничуть не плох...

Тут у Московского метрополитена день рождения был, 91 год. Вроде и праздник, но который год уже, мероприятия, проводимые в этот день, крайне скудны. Казалось бы: такая мощная система с богатейшей почти вековой историей, самыми красивыми в мире станциями – можно же было бы организовать что-то грандиозное? Но посмотрим на парад поездов: одни современные вагоны, начиная с «номерных», заканчивая разными модификациями «Москв», различия в которых обычному пассажиру вообще не особо понятны. Я поражаюсь,...