Как я и предсказывал , обратный отсчёт для монорельсовой транспортной системы запущен . Судьбу его вынесли на "Активный гражданин", а, значит, можно не сомневаться, что там изберут тот вариант, который уже выбрали наверху. Из монорельсовой системы сделают "Уникальный парк на высоте" с клумбами и деревьями, а несколько составов оставят в качестве инсталляций.
Уже там "нужный" вариант странным образом лидирует с существенным отрывом.. Так прямо все парк хотят, всем надоел этот старый монорельс.
Парк, конечно, интересный, однако транспортная связь, которую образовывал монорельс, внезапно оказалась очень востребованной. Даже несмотря на 30-минутные интервалы, низкую скорость и время работы до 20 часов, пассажиры в нём находились всегда. Если тут пустить ещё более быстрый транспорт с низкими интервалами и полноценным временем работы, то он точно будет хорошо загружен. Конечно же, речь о трамвае, который уже там частично есть, и которым хотели одно время заменить монорельс, но потом, в итоге, отказались из-за якобы недостаточно крепких опор. Что мешает эти самые опоры укрепить, а существующие станции использовать для посадки в трамваи, остаётся непонятным..
Трамвай, кстати, в итоге, всё же, продлят , но только до платформы Останкино. В перспективе его можно будет продлить в тоннеле под Октябрьским направлением по улице Руставели до Дмитровской и соединить, тем самым, две сети. Но это всё дело далёкого будущего. А ездить как-то нужно уже сейчас. Ну будем ездить на электробусе...
Так что спешите прокатиться на монорельсе, пока там не появился парк. Ну и расскажите в комментариях, что думаете: нужно ли там трамвай построить, парк сделать, или каким-то образом достать новые составы и сохранить монорельс?