Порой бывает едешь-едешь, потом свернул не туда и приехал куда нужно. Даже, если ты не знал, что тебе сюда нужно было.
Отдыхали с семьёй у родителей на даче. Там же проводит время мой первый мотоцикл - Рейсер "Лесник" Форестер. Давно хотел добраться до заброшенного мраморного карьера. У нас на Урале есть такая особенность - неважно куда ты повернул, там обязательно будет карьер по добыче чего-нибудь когда-нибудь. Самое время дать продышаться единственному карбюратору Лесника, выпустить на волю все его 15 лошадей.
Я уже забыл, что такое один цилиндр на двести кубиков, короткая база и злая резина в шашечку. Удивился, когда отщёлкал все пять передач за пару секунд со старта, и вот мы уже летим по асфальту 80 км/ч. Раньше казалось, что это быстро. И сейчас кажется, потому что Рейсер создаёт ощущение неустойчивости. Мотоцикл не вибрирует даже, а дрожит и жужжит. И просит: "Хозяин, не гони! Мне дурно!" Что ж, мой ограниченно годный двухколёсный товарищ, буду ехать не спеша и останавливаться почаще, чтобы пофотографировать. Люблю эти поля, уходящие в зыбку даль.
Добрался до мраморного карьера. Он расположен рядом с небольшой деревней Першино. Также тут рядом находится пещера, которую скорее можно назвать комнатой в скале.
Появилось желание съехать вниз, но в этом месте слишком крутой обрыв. Решил объехать вокруг карьера. Он оказался неприступной крепостью. С обратной стороны поднимается крутая насыпь, а перед ней...выкопан глубокий ров! Но дорога не замыкается по кругу, а сворачивает в поля. Отличный вариант, чтобы не возвращаться тем же путём. Я как капитан Джек Воробей отправляюсь покорять бескрайнее море изумрудной травы.
Дорога сворачивает через лес в сторону реки. А вот и первый клад в виде шикарного вида на скалы. Пираты - охотники за сокровищами, а моё сокровище - это красивые кадры.
На улице жарко. Яркое Солнце заставляет цветущие травы благоухать в полную силу. Количество порхающих белых бабочек сравнимо с количеством комаров на болоте.
Дорога петляет, то приближаясь к реке, то поднимается через лес в гору. Пару раз у меня возникали сомнения - может лучше вернуться? Но ведь дорога явно прослеживается среди травы, значит, кто-то тут ездил и он куда-то выехал. Продолжаю путь.
Например, возникли сомнения, стоит ли ехать по мостику. Но на проверку он оказался достаточно прочным. Жалко экшн камеры с собой не было. То ветка ударила так, что зеркало мне свернула. То посреди дороги оказалась яма, я в неё заехал и от неожиданности заглох. Выковыривал потом оттуда мот. В другом месте остановился на гребне, под ногой яма и не удержал мотик. С трудом его в поднял. В общем вышло полноценное небольшое приключение.
Но старания были вознаграждены сторицей. Рейсер завёз меня на очередную скалу, только теперь уже вид сверху.
Выезжаю к скале Белый Камень, а там уже и до дома рукой подать по асфальту.
Я был неправ. Рейсер не ограниченно годен, он просто заточен под определённые дороги. Лёгкий, проходимый, тащит в любую горку, позволяет развернуться в узком месте. И на тех дорожках, где мы ездили сегодня, 40 км/ч - это уже очень быстро. Замечательный мотоцикл, потому что подарил мне кучу ярких эмоций.
Другие статьи на канале:
Мотофилософия
Присоединяйтесь к чату канала Moto_Ogr в телеграмме. Там вы сможете стать участником проекта "Интервью с мотоциклистом".
Поддержать развитие канала: