Существует немало противоречивых оценок безопасности и эффективности современных кондиционеров. Дело доходит до абсурда — современные системы кондиционирования обвиняют в респираторных заболеваниях и вспышках аллергии. Естественно, если не чистить и не менять воздушный фильтр, то можно заработать и аллергическую реакцию на пыль.
Поэтому многие «знатоки» советуют ездить летом просто с открытыми окнами. Но насколько безопасна подобная езда? Возможно, проще почистить фильтр кондиционера, чем подвергать себя и своих пассажиров дополнительному риску.
Вентиляция работает эффективнее открытых окон
Начнём с того, что открытые окна нисколько не улучшают атмосферу внутри салона. Если пассажирам хочется просто больше воздуха, то можно включить на более мощный режим вентиляцию. Это будет тот же поток свежего воздуха, но при этом отфильтрованного от насекомых, которые часто докучают водителям, особенно в период цветения растений.
В любом случае вентиляция будет работать тише, с меньшим уровнем шума, чем порывы ветра через приоткрытое окно. И понятно, что если машина движется медленно, то никакого продувания ветерком салона не будет.
Риски для здоровья при езде с открытыми окнами
Ещё один фактор, на который нужно обратить внимание. Современные машины ездят быстро, а значит, поток воздуха, задуваемый через окно, как правило, очень сильный. Желающие остыть и охладиться естественным напором воздуха часто зарабатывают обветривание кожи лица. Иногда возникают проблемы с воспалением слизистой носа и глаз.
Ситуация крайне коварная, так как последствия такого обдува проявляются через несколько часов после завершения поездки. Несколько часов в дороге по пути к морю могут окончиться хроническим насморком или даже полноценной простудой.
Но даже если всё обошлось, обветренная кожа — это не слишком комфортное состояние. Попытки использовать разного рода кремы или защитную косметику, как правило, приводят к обратному результату. Из-за пыли лицо приобретает серый, землистый оттенок, избавиться от которого крайне сложно.
Неприятные сюрпризы через открытые окна
Казалось бы, кто мешает ехать просто с открытым окном, не высовываясь и не подставляя лицо навстречу потоку воздуха? Но практика показывает, что даже в таком случае кондиционер оказывается предпочтительнее.
Неприятные запахи, токсичный выхлоп мощного дизеля от встречной фуры, просто брызги от луж, поднятые колёсами на большой скорости — всё это вынуждает пассажиров лихорадочно поднимать стекло.
Хотя из практического опыта известно — своевременно закрыть окно удаётся лишь в половине случаев. Встречным потоком в оконный проём забрасывает немало неприятных сюрпризов. Дорожная пыль, поднятая колёсами встречных авто, мелкие предметы, крупные насекомые — осы и бабочки — попадая на большой скорости в салон, могут травмировать пассажиров.
Ещё хуже, если дорога с остатками гравия или мелкой крошки, которой дорожное покрытие посыпали зимой. Это не песок, и травмы могут быть довольно серьёзными.
Экономическая сторона вопроса
Но даже если машина движется по идеально очищенной дороге, всё равно через приоткрытые окна внутрь салона засасывается огромное количество пыли. Конечно, отказ от кондиционера позволяет экономить топливо. В среднем система кондиционирования увеличивает расход бензина на 1–1,5 литра на сотню.
Это менее 100 рублей по нынешним ценам. А вот почистить в химчистке салон, забитый дорожной пылью, обойдётся как минимум на порядок дороже. А ещё придётся привести в порядок вещи и одежду, а это ещё потери времени и сил.
Влияние на аэродинамику и безопасность
Есть ещё один очень важный фактор в пользу использования кондиционера. Закрытые окна в жару или в ветреную погоду улучшают аэродинамику автомобиля, особенно в сильный ветер. Это возможно единственный случай, когда отказ от кондиционера в пользу открытых окон, мягко говоря, не рекомендуется.
Даже если совсем чуть-чуть приоткрыть окна, аэродинамика машины существенно меняется. И дело даже не в экономии топлива. Всё обстоит намного серьёзнее — из-за порывов ветра меняется управляемость и устойчивость машины на дороге.
Вплоть до того, что машину может попросту оторвать и выбросить с дороги. Особенно если это небольшой автомобиль с увеличенным клиренсом. Машина ведёт себя так, как будто одно колесо пробито или на передней подвеске развал-схождение полностью нарушен.
Так что в непогоду комфортнее и безопаснее всё же пользоваться кондиционером. Даже если холодильная мощность агрегата невелика, всё равно это поможет снизить температуру в салоне, не рискуя попасть в неприятности.
Также рекомендую к прочтению:
Рекомендую также подписаться на Мой Телеграм-канал, где я рассказываю о том, как сэкономить на обслуживании авто, и какие новости происходят в автомире! Уверен, что найдете для себя что-то полезное!
С уважением, Владимир Воробьёв