Аэропорт Ставрополя продолжает открывать новые рейсы в летнем сезоне. Если 2 июня мы встречали рейс из Екатеринбурга, то спустя всего 2 дня аэропорт принял рейс первый рейс из Сургута.
Съёмка дежурно стартует в терминале, на стройках регистрации. Быстро снимаем, как первые пассажиры получают посадочные талоны, подарки, поздравления и прочие приятные сердцу вещи, и бежим на перрон к стоянке №1.
Тут нужно сделать небольшое отступление и в общих чертах рассказать о новом рейсе. Во-первых, Сургут - новое для Ставрополя направление, прежде рейсы по этому маршруту не выполнялись. Авиакомпания явно сделала ставку на отправляющихся в летние отпуска сибиряков, поскольку Ставрополь всё также остаётся ближайшим аэропортом к закрытым Краснодару и Ростову-на-Дону. Ну и про вахтовиков забывать не стоит.
Во-вторых, этот рейс - возвращение авиакомпании UTair в Ставрополь. Этот перевозчик летал в город ещё с 2010 года, начав с рейсов в Москву, а позже расширив географию полётов до Сочи и Махачкалы. В 2022 году UTair прекратила полёты в Ставрополь. И вот, спустя 3 года, самолёты с синим логотипом на киле вернулись в аэропорт.
Маленький Boeing 737-500, севший на ВПП 25, успевает затормозить до рулёжки "Браво" - картина, прямо скажем, для 737-х непривычная. А сразу после съезда с РД его уже поджидает водяная арка - непременный атрибут встречи новых рейсов.
Первый рейс выполняется на самолёте с номером RA-73048, выпущенном в 1998 году. За годы своей жизни борт успел полетать в американской Continental Airlines, а в 2011 году его приобрела UTair.
Когда-то с поколения Classic Boeing 737 начиналось освоение иностранной авиатехники российскими авиакомпаниями. Для истории аэропорта Ставрополя Boeing 737-500 тоже имеет важное значение - именно эта модель "Боинга" стала первым 737-м, приземлившимся в аэропорту весной 2011 года. Сейчас же эти лайнеры стали редкостью и встретить их можно только во флоте UTair.
Загрузка на прилёт 100% и 126 пассажиров спускаются по трапу к автобусу, щурясь от яркого южного солнца.
Не избежал "ослепительной" встречи и кабинный экипаж.
Рейсы из Ставрополя в Сургут будут выполняться один раз в неделю: по средам. Время в полёте - 4 часа 30 минут. Гонять по маршруту будет Boeing 737-500, но если спрос на билеты будет высоким, могут поставить и -400 и -800.
Несмотря на ранее прибытие (самолёт прилетел на 20 минут раньше запланированного), вылет - чётко по расписанию. Ветер за минувшие полтора часа не поменялся, а поэтому взлетать борт будет тем же курсом, что и садился.
Как и в случае с посадкой, большая дистанция "пятисотке" не понадобилась - носовую стойку борт поднял меньше, чем через полтора километра разбега, а к пересечению ВПП с РД "Браво" уже оторвался от земли.
***
Больше материалов про авиацию можно увидеть в моём канале, а мои фотографии 📷 (на авиационную тематику и не только) можно увидеть в моём Telegram.
Материалы по теме:
Задержавшийся "Суперджет" и майская гроза: аэропорт Ставрополя
Ан-30, Ми-171А3 и лезгинка возле "Суперджета": аэропорт Нальчика
Под забором в "Домодедово": арабский A380 и белорусский "танколёт"