Госкорпорация Ростех приняла участие в создании первого отечественного гоночного спортпрототипа FDR12 с гибридной силовой установкой. Разработка автомобиля велась в Московском Политехе, а в его конструкции использованы передовые материалы производства НИИ полимеров им. академика В.А. Каргина (входит в холдинг Ростеха). Эти же материалы применяются в аэрокосмической отрасли, что обеспечивает высокую прочность и надежность машины.
FDR12 на 70% состоит из российских комплектующих. Его несущая конструкция изготовлена из углеродных композитов с алюминиевыми сотовыми заполнителями. Для фиксации и герметизации узлов двигателя, шасси и аэродинамических элементов использованы адгезивы «Анатерм» и «Унигерм». Кроме того, в конструкции применен структурный пенопласт «Акримид», который сочетает малый вес с высокой прочностью. Этот материал использован не только в каркасе, но и в элементах аэродинамики — антикрыльях, закрылках и днище.
Над проектом работала команда, на 80% состоящая из студентов и магистров Московского Политеха и Передовой инженерной школы электротранспорта. Гибридная силовая установка спортпрототипа объединяет ДВС мощностью 340 л.с. и электромотор на 80 л.с., что в сумме дает 420 л.с. при массе всего 750 кг. Презентация болида состоялась 24 мая в рамках гонок Russian Endurance Challenge, сообщает пресс-служба Ростеха.
Ранее Ростех также участвовал в разработке беспилотного болида BRT-8D от студентов МГТУ им. Баумана, изготовив детали подвески с помощью 3D-печати по технологии селективного лазерного сплавления (SLM). Это позволило снизить вес, повысить жесткость и сохранить прочность.
Я напоминаю, что канал "Сделано у нас" переехал в Дзен.Премиум. Подробно о причинах такого решения я писал здесь. Теперь 90% материалов канала будет публиковаться там, подпишитесь, чтобы ничего не пропускать, все доходы от вашей подписки пойдут исключительно на развитие проекта!