Однажды мы с коллегами по хобби отправились на разведку заброшенной местности на окраине города. В процессе исследования местности наши взгляды привлекло покосившийся бетонный забор, за которым угадывалась большая территория. Перед забором стояло пустое КПП — с выбитыми стёклами и заколоченными дверьми. Ворота, заросшие высокой травой и сорной растительностью, были закрыты, а на них — яркая, хоть и выцветшая реклама с разноцветными буквами, словно приглашавшая зайти внутрь. Но что там может быть интересного? Ведь на спутниковых картах был виден лишь пустырь.
Автор не призывает повторять увиденное и настоятельно не рекомендует посещать подобные места.
Никакой охраны на месте нет, никаких камер или сигнализаций.
Казалось, здесь никто не появлялся годами. Но это только неа первый взгляд.
На одном из бетонных модулей забора, мы заметили устрашающую надпись: "Объект Министерства Обороны РФ, охраняется законом. Возможно применение оружия". Сердце забилось быстрее — что же скрывается за этими воротами?
Несмотря на предупреждение и внешнее запустение, мы решились обследовать территорию вокруг. Забор внезапно обрывался — бетонные плиты заканчивались, и дальше можно было свободно пройти на территорию. На пути лежал только ров, узкий, но достаточно глубокий, чтобы затруднить перевозку габаритной техники. Это, скорее, символическая преграда, задуманная, чтобы усложнить возможную кражу или транспортировку. Вот для таких мы решились шагнуть вперёд. Вот для таких и сделали предупреждение. Продвигаясь чуть вглубь, обнаружили огромное скопление военной техники — грузовики КРАЗ, понтонные модули и много другой техники.
Огромная стоянка под открытым небом, на которой в идеальном порядке стояло около сотни машин советского производства. Это был настоящий понтонный полк, где преимущественно располагались грузовики КРАЗ 255Б и КРАЗ 250, многие из них с прицепами-понтонными платформами.
Многие машины не проехали и сотни километров, на некоторых пробег и вовсе был минимальным — казалось, что их вот-вот должны передать в эксплуатацию.
Мы тщательно осматривали несколько единиц техники, рассматривая аккуратные таблички с заводскими номерами и технические паспорта.
Вся техника — списанная, снятая с активного учета, и, по сути, ожидает своей очереди на утилизацию, продажу или реализацию. Это значит, что она уже не находится в рабочем состоянии, не предназначена для боевых действий и, чаще всего, долгое время просто стоит на хранении, постепенно приходя в негодность.
Однако даже списанная военная техника сохраняет ценность — как для военных, так и для частных лиц. Часть ее могут использовать в учебных целях, для перепродажи на запчасти или даже реставрации.
Отсюда и охрана территории — чтобы предотвратить кражу, вандализм или несанкционированное использование.
Охранник нас заметил, подошел и просто предупредил не срывать пломбы. А вот фотографировать разрешил. Вероятно, для него разрешение на фото не представляет угрозы, так как сама техника уже списанная и не секретная, а основное — не повредить пломбы, которые служат индикатором целостности хранения. Такое поведение охранника свидетельствует о том, что режим на объекте достаточно лоялен и не жёсткий, но контроль за сохранностью всё ещё присутствует. Это обычная практика на местах с техникой, которая ожидает утилизации или реализации.
Реализация списанной военной техники — это процесс официальной продажи, передачи или утилизации техники, которая больше не используется в вооруженных силах и выведена из боевого состава. Списание техники происходит, когда она устаревает, выходит из строя или становится неподходящей для служб. После списания техника может быть продана на предприятия, где её используют для демонтажа, ремонта, перепродажи или перепрофилирования. Иногда списанная техника продаётся на металл или запчасти. Важное условие — техника должна быть демилитаризована (выведена из боевого состояния, удалено вооружение и секретные компоненты). Этот процесс регулируется законодательством и требует строгого контроля, чтобы техника не попала в нежелательные руки. Реализация списанной военной техники — это законная и контролируемая процедура передачи бывшего военного имущества в гражданский оборот или утилизацию.
Несмотря на наличие поверхностной ржавчины, технически машины можно привести в полностью исправное состояние с минимальными затратами. Накачанные колёса говорят о том, что за техникой периодически ухаживали.
Эти машины уже давно выведены из состава вооружённых сил и почти нигде не используются. На сегодня их практически невозможно встретить среди техники ВС РФ — они полностью заменены более современными моделями и ушли в историю.
Машины настолько устаревшие, что их водительские двери выполнены из дерева и довольно лёгкие. В период дефицита ресурсов, металл могли экономить, заменяя его на дерево. Деревянные двери легче металлических, что снижает общий вес машины и упрощает производство.
Табличка "в ожидании реализации» на лобовом стекле КРАЗа говорит о том, что этот грузовик находится в статусе готового изделия, но ещё не продан.
Цена КРАЗа зависит от модели, комплектации и года выпуска. Цена б/у КрАЗ-250 варьируется в зависимости от состояния, года выпуска и пробега. В среднем, такой грузовик можно приобрести от 500 000 до 1 500 000 рублей.
Но списанная военная техника, хранившийся длительное время без эксплуатации, часто продаётся дешевле, поскольку требует профилактики, ремонта и может иметь плохое качество резины, сальников и других узлов.
Мы внимательно осматривали каждую машину: если пломба отсутствовала, это означало, что дверь можно открыть без риска нарушить правила.
Грузовики стоят ровными рядами, и это не случайно. Такое системное размещение — важный элемент организации работы на больших территориях с большим потоком транспорта. Даже нам было удобно осматривать всё и делать фотографии.
На этой стоянке находились не только кразы, но и множество другой техники.
Были здесь и грузовики других марок, "Газоны" и "ЗИЛы".
Были даже катера. Это означает, что в последующих частях, посвящённых этой стоянке, будет представлено ещё больше фотографий.
Технологическая карта снятия с длительного хранения базового автомобиля Это документ, который содержит пошаговую инструкцию и регламент мероприятий для подготовки автомобиля к эксплуатации после длительного периода хранения.
Государственный знак отличия, который вводился в Советском Союзе для оценки и подтверждения высокого качества продукции!
Я залез на столб, чтобы сделать фотографию всей стоянки списанных КРАЗов. С высоты открывалась широчайшая панорама. С высоты столба взгляд и объектив камеры охватывал всю площадку целиком. Сотня автомобилей растягивалась до самого горизонта.
Думаю, фотографии получились насыщенными и выразительными без преувеличения, позволяющие передать визуальный масштаб этой стоянки стоянки.
В следующих частях я покажу фотографии другой техники, которую мы обнаружили на этой стоянке. С позволения охраны мы провели там много времени и сделали кучу снимков. Следите за обновлениями — будет интересно!
Фото архивные, май 2020 год. В настоящий момент этой техники на прежнем месте больше нет.
Всем спасибо за внимание и до новых встреч!
Отчеты из самых захватывающих, по мнению автора, заброшенных объектов теперь размещаются только в разделе "Премиум". Подписка на премиум-публикации дарит не только доступ к эксклюзивному контенту, но и вдохновляет автора создавать ещё больше интересного материала для всех!
Все наши материалы про найденную заброшенную и действующую технику Вы можете посмотреть в подборке: