Привет, друзья! Сегодня делюсь впечатлениями от Changan UNI-K 2023 года — машины, которую я называю «сухопутной яхтой». Купил её, можно сказать, «не глядя», ориентируясь только на технические характеристики и пару встреч вживую. Отзывы в интернете? Они такие противоречивые, что я решил написать свой, чтобы помочь тем, кто стоит перед выбором. Расскажу, что меня зацепило, что раздражает в негативных отзывах и почему я доволен покупкой.
Почему столько негатива?
Начну с того, что отзывы об этой машине — сплошная биполярка. Часть из них, похоже, пишут люди с предубеждениями, другая часть — проплаченные тексты в духе рыночных войн. Есть, конечно, те, кому реально не повезло с качеством каких-то узлов, но это бывает с любой маркой — от Toyota до BMW. А ещё куча недовольных из-за цены: кто-то хотел купить дёшево, а продать дорого, рассчитывая на рост рынка. Когда их планы рухнули — началась волна возмущений. 😅
Я же пишу только о своём опыте. И знаете что? Я в восторге от UNI-K! Это не значит, что машина идеальна, но негатив в отзывах часто кажется мне преувеличенным и несправедливым. Давайте разберёмся, что к чему.
Комфорт и ощущения: как на яхте
Changan UNI-K — это про комфорт. Салон просторный, сиденья мягкие и удобные, будто созданные для долгих поездок. Правда, из-за высокой посадки (машина реально высоко над землёй) боковая подушка сиденья быстро изнашивается — перевешиваешься, чтобы дотянуться до земли. Решение — выдвижные пороги, но я их не люблю, так что обхожусь без них.
На трассе — это просто утюг! Машина весит немало, но стоит как влитая, скорость почти не чувствуется. Я шучу, что индикатор скорости — это мухи на лобовом стекле: до 140 км/ч их обдувает, а выше — начинаешь собирать «урожай». 😄 На дальних поездках — кайф, особенно для задних пассажиров. Места там столько, что хоть танцуй, плюс двойные стеклопакеты и панорамная крыша, от которой все в восторге. Прям яхта на колёсах!
В городе габариты ощущаются — на узких улочках маневрируешь в сантиметрах. Но спасают камеры 360° с шикарным экраном: всё видно, всё переключается, всё удобно. Проецируется большая картинка в зависимости от ситуации — парковаться одно удовольствие.
Динамика: валит бодро!
UNI-K едет бодро, даже несмотря на свой вес. Двигатель тянет уверенно, в потоке чувствуешь себя королём. На трассе машина проглатывает километры, а подвеска сглаживает все неровности. Управляемость на высоте, никаких кренов или рысканий. Для своего класса — просто огонь! 😎
Что не так?
Есть, конечно, моменты, которые я бы поменял. Например, главный экран: хотелось бы видеть больше технических данных — температуру, давление и прочее. Эта информация есть в «мозгах» машины, почему бы не вывести её? Вопрос к прошивке, видимо.
Свет — ещё одна придирка. Фары яркие, авторежим работает, но логика странная: в режиме «авто» свет гаснет при закрытии машины, а в других режимах габариты продолжают гореть. Пару раз возвращался, увидев свет из окна подъезда. Хотелось бы авторежим дальнего/ближнего света — не нашёл его в настройках, может, плохо искал.
Управление почти всем сенсорное, а я, наверное, старомоден — люблю кнопки и крутилки. Надеюсь, в рестайлинге добавят физические элементы, но это уже жертва современности. 😅 Все эти «хотелки» — мелочи, которые не мешают кайфовать от машины. В любом авто есть что-то, что хочется под себя переделать.
Ещё я отключил все «умные» функции вроде напоминаний и ассистентов. Мне ехать надо, а не в тамагочи играть. Хотя, признаю, иногда они реально выручают, ненавязчиво подсказывая об обстановке.
Техническая сторона: родство с Toyota?
По технической части чувствуется, что Changan вдохновлялся Toyota и Lexus. Многие решения — от подвески до компоновки — напоминают японцев. Это плюс: всё надёжно, понятно, а обслуживание не бьёт по карману. За время владения никаких поломок, всё работает как часы.
Почему я доволен?
Я брал UNI-K дороже, чем сейчас стоит на рынке, но ни разу не пожалел. Машина едет шикарно, внутри комфортно и просторно, обслуживать её легко и недорого. Обычно в новых авто у меня в голове целый список: что поменять, что доработать. А тут — всё из коробки, и менять ничего не хочется. Это ли не показатель? 😊
Негатив в отзывах, на мой взгляд, часто перегибают. Да, кому-то не повезло с качеством, но это единичные случаи, как и у любой марки. А «обливание грязью» порой выглядит просто как попытка выплеснуть свои ожидания или обиды. Мой совет: если думаете о покупке — берите и пробуйте. UNI-K — это комфорт, стиль и кайф от вождения.
Если со временем мнение изменится, напишу об этом. Но пока что я наслаждаюсь каждой поездкой. Делитесь в комментариях, что думаете о UNI-K — интересно ваше мнение!
Можно еще почитать: