Здравствуйте, уважаемые читатели!
Сегодня мне захотелось провести сравнение состава автомобильных шин, которые устанавливались с завода на мой предыдущий автомобиль, Volkswagen Polo, с шинами, которыми комплектовался мой нынешний автомобиль, Chery Tiggo 4 New.
Я бы сказал, что должно получиться сравнение немецкое с китайским. Ибо, по моему мнению, Volkswagen Polo – это немецкий автомобиль. Да, он собирался в Калуге, на территории нашей страны, но поездив на Тигго, я могу сказать, что все качества автомобилей VAG Поло в полной мере транслировал. И на него, я имею в виду Поло, с завода устанавливались шины немецкого производителя, это Continental. А если быть точным, то это были ContiPremiumContact5. Подробную расшифровку обозначений по этим шинам я уже делал, ссылка в завершении статьи. А вот на китайский кроссовер были установлены китайские шины, Chao Yang, модель Su318a. Поэтому хочу сравнить состав этих шин.
Летние шины Continental ContiPremiumContact5
Изначально они шли на штамповках, но к ним я докупил легкосплавные неоригинальные диски, на которых отъездил семь лет и нареканий к ним не было:
Состав шины всегда обозначается на ободе, вот он для этой модели шин:
В этом блоке указывается информация по составу протектора шины и составу каркаса шины. Здесь я позволю себе процитировать информацию из моей предыдущей статьи:
«Данные по составу протектора шины маркируются надписью TREAD 4 PLIES. Далее идет перечисление числа и состава слоев шины. В моем случае такая маркировка 1 POLYESTER + 2 STELL + 1 POLYAMIDE. Т.е. идет один слой полиэстера, 2 слоя радиального стального корда и 1 слой полиамида. Данные по составу каркаса шины маркируются надписью SIDEWALL, далее идет перечисление количества и состава слоев. В моем случае 2 POLYESTER. Т.е. идет два слоя полиэстера»
Далее перейдём к китайской шине. Она устанавливается на более тяжёлый автомобиль.
Летние шины Chao Yang Su318a
На китайский кроссовер легкосплавные диски шли с завода, поэтому я решил пока эксплуатировать их и для летнего и для зимнего комплекта шин. Вот так выглядит летняя резина:
Здесь также можно найти маркировку состава протектора шин:
Сначала ищем маркировку TREAD PLIES, в ней указан такой состав: 2 POLYESTER + 2 STELL + 1 NYLON. 2 слоя полиэстера, 2 слоя радиального стального корда и 1 слой нейлона. Как видите, ключевых отличия здесь одно. Это количество слоёв полиэстера, их здесь два, а для резины Фольксваген Поло был один слой.
На POLYAMIDE и NYLON не обращайте внимание. Нейлон – это конкретная спецификация, если можно так выразиться, полиамидного волокна. Главное, что нужно помнить, что это – синтетическое волокно.
Что касается состава боковины (SIDEWALL PLIES), то в её состав входят два слоя полиэстера (2 POLYESTER). И это точно такой же состав, какой был у модели ContiPremiumContact5. Так что к боковому воздействию они должны быть устойчивы.
Другие мои статьи
Сравнение состава протектора шины и технологии шипования зимних шин Nokian Nordman 7 и Formula Ice
С уважением, Юрий (kua1102)