Окей, с пред-поездочными проверками разобрались. Теперь поговорим о регулярном, более глубоком обслуживании.
Три твоих лучших друга: Масло, Воздушный фильтр, Цепь!
Масло в Двигателе (для 4Т): Это кровь твоего мотора! Меняй масло регулярно! Как часто? Смотри мануал к своему байку, но обычно это каждые 10-20 моточасов активной езды. Свежее масло защищает детали от износа. Процедура несложная: слил старое, залил новое. YouTube в помощь! 😉
Воздушный Фильтр: Легкие твоего байка! Через него в мотор попадает воздух. На пыльной трассе он быстро забивается. Грязный фильтр "душит" двигатель и пропускает пыль внутрь, убивая его. Чисти или меняй его регулярно! Процедура: снял, промыл специальной жидкостью (или бензином/мыльной водой в зависимости от типа фильтра), просушил, пропитал специальным маслом для фильтров, поставил на место.
Цепь: Чисти и смазывай ее после КАЖДОЙ грязной или мокрой поездки, или примерно каждые 2-3 часа сухой езды. Используй специальные очистители и смазки для цепей. Чистая и смазанная цепь служит долго и не тянет за собой звезды!
