Вчера на форуме IMAF было заявлено, что Лада Гранта локализована всего лишь на 45,7%. Поскольку сообщил это директор центра анализа и прогнозирования отрасли НАМИ Александр Горчаков, новость вызвала эффект разорвавшейся бомбы (!).
Сегодня НАМИ опубликовал пояснение о процедуре официального подтверждения баллов локализации, которое вносит некоторую ясность в оценку ситуации по локализации. Вот полный текст пояснения:
- В рамках процедуры официального подтверждения баллов локализации автопроизводители не обязаны подтверждать весь фактически достигнутый уровень локализации (для чего требуется значительный объем документов от каждого из поставщиков, число которых может превышать полторы тысячи компаний). Как правило, автопроизводители официально подтверждают только тот уровень в баллах, который требуется для подтверждения исполнения локализационных обязательств по Специальному инвестиционному контракту. В связи с этим фактически достигнутый уровень локализации по многим моделям на отечественном рынке может быть выше, чем официально подтвержденный.
- ФГУП «НАМИ» напоминает, что единственной официально утвержденной методикой оценки локализации автомобилей является балльная шкала, зафиксированная в постановлении Правительства РФ от 17.07.2015 г. № 719.
- Указанное постановление перечисляет ключевые компоненты и технологии, из которых состоит автомобиль, и устанавливает оценку в баллах за их локализацию. Так, например, за локализацию окраски автомобилю присваивается 500 баллов, за локализацию сварки – 400 баллов и так далее.
- Согласно утвержденной методике, наиболее высоким уровнем локализации в Российской Федерации в легковом сегменте обладает вся продукция АО «АВТОВАЗ», в том числе, один из самых высоколокализованных автомобилей в нашей стране – «ЛАДА Гранта» с официально подтвержденным уровнем локализации в 5 284 балла.
Учитываем.
Смотрите тест Lada Granta на расход топлива, против Changan Alsvin, - на канале AutoMPS по ссылке. Кто позволит сэкономить больше?
Материал подготовил Максим Кадаков.
#MPS