А ведь еще совсем недавно казалось, что высокие технологии, запредельный комфорт и эффектный дизайн — это территория привычных европейских, японских или корейских брендов.
Но, как водится, мир не стоит на месте. И сегодня я вам расскажу о семи «смелых» моделях из Поднебесной, которые совсем недавно вышли или только собираются выйти на рынок. Они вполне могут заставить пересмотреть свои представления о будущем на колесах.
Готовы? Тогда поехали!
Почему именно сейчас?
К 2025 году случился настоящий прорыв: китайские автопроизводители объединили ресурсы IT-гигантов, новаторские технологии и смелый дизайн. В результате свет увидели автомобили, которые сочетают в себе передовые решения в сфере электрификации, автономного вождения и комфорта.
Не скажу, что я ожидал чего-то провального, но признаюсь честно, уровень исполнения в новых моделях меня поразил. Тут даже самые ярые фанаты «старой школы» могут начать задумываться, а не дать ли этим инновациям шанс?
И да, у меня нет задачи убедить вас в их абсолютном превосходстве. Скорее, я хочу поделиться найденными фактами и инсайтами, которые встряхнули мой автолюбительский мир. Возможно, вы тоже посмотрите на рынок авто чуть более открытыми глазами.
Горячие новинки китайского автопрома 2025
1. Xiaomi YU7 — кроссовер, который говорит на языке гаджетов
Помните, как Xiaomi влетела на рынок смартфонов? Я до сих пор вспоминаю, что все тогда крутили у виска: мол, зачем еще одна марка, когда и так все есть. Но китайский IT-гигант сумел удивить мир и закрепиться в топах продаж.
Теперь та же история происходит на автомобильном рынке. После седана SU7 мы встречаем YU7 — полноценный электрический кроссовер с двумя моторами и максималкой 253 км/ч.
Если раньше вы скептически смотрели на электрокары, то этот агрегат может стать мощным аргументом «за».
Знаете, что цепляет лично меня? Поставщик батарей — CATL, хорошо зарекомендовавший себя в мире. А значит, надежность и производительность здесь точно будут на уровне.
Что еще можно отметить:
- Электродвигатели обеспечивают полный привод и впечатляющую динамику.
- Летом 2025 года запуск официально состоится в Китае, и это уже придало шума в среде гиков.
- Xiaomi умеет круто интегрировать свою экосистему: представьте автомобиль, который «общается» с вашим смартфоном не хуже домашнего голосового помощника.
2. BYD Xia MPV — семейный формат с высоким IQ
Новая модель от BYD — Xia — удивила меня прежде всего ориентированностью на семейных покупателей. Если у вас есть близкие, дети, да хоть любимая собака, которая любит путешествовать, то просторный салон этого минивэна станет настоящим домом на колесах.
Что можно отметить:
- Стартовый ценник 249 800 юаней (около 35 000 долларов) заставил меня присвистнуть: для вместительного авто с современными технологиями это весьма конкурентное предложение. Хотя в какой он превратится, пока машина доедет до российского потребителя – вопрос.
- Интересно, что BYD активно внедряет электрификацию в большинство своих моделей, однако Xia – только гибрид.
- Говорят, внутри хватит места не только для стандартного набора «семья + багаж», но и для небольшого музыкального коллектива. Шутка, конечно, но габариты реально впечатляют.
3. Changan Nevo Q07 — гибрид или электрокар
Многим знаком бренд Changan, но модель Nevo Q07 (изначально, кстати, называлась C798) может стать самой обсуждаемой новинкой года.
В начале 2025 года она дебютировала в двух исполнениях — полностью электрическом и гибридном. Вот вам и простор для размышлений:
- Если вы за прогресс и готовы заряжать авто от розетки — берите электроверсию.
- Если же предпочитаете идти на компромисс и получать плюсы ДВС в сочетании с электромотором — гибрид к вашим услугам.
К слову, цена «стартует» от 150–160 тысяч юаней, что в рублях прикидывается примерно как 1,7-1,8 млн. Да, не копейки, но на фоне глобального тренда на электрификацию предложение смотрится весьма достойно.
4. GAC S7 — красота и мощь в одном флаконе
Чем сейчас можно удивить искушенных автолюбителей? Быть может, необычными световыми решениями?
И GAC S7 берет этот козырь — 2248 светодиодов в одной полосе, работающих как дневные ходовые огни и создающих всевозможные визуальные эффекты.
Но «светопредставление» — не единственная фишка. Внутри прячется параллельная гибридная установка:
- 1,5-литровый ДВС на 160 л.с.,
- плюс электромотор, который дает запас хода до 170 км на чистой электротяге.
В сумме говорим о пробеге свыше 1000 км. Для тех, кто постоянно разрывается между городскими пробками и выездами на природу, это реальный повод заинтересоваться моделью.
5. Avatr 06 — три гиганта, одна цель
Когда Changan, Huawei и CATL объявили о совместном проекте, мне очень захотелось узнать, что же они там напридумывали.
И надо сказать, Avatr 06 получил неплохую шумиху в СМИ, ведь машина станет одной из самых доступных в линейке Avatr. К примеру, цена на Авито стартует от 4,3 млн рублей.
Главные плюсы:
- Задний или полный привод (монопривод — 343 л.с., полноприводная версия — +256 л.с. спереди).
- Мощные батареи от CATL, что обещает солидную надежность.
- Технологии автономного вождения от Huawei, то есть автомобиль буквально нашпигован «умным» софтом.
Интереснее всего, как все эти гиганты поделят зону ответственности. Но факт в том, что разборки внутри альянса — не наша забота, а нам достанется продвинутая тачка, способная соревноваться с европейскими и американскими аналогами.
6. Hongqi H6 — когда слово «премиум» не пустой звук
Если вы думаете, что китайский бренд не может звучать премиально, то советую глянуть на Hongqi. Это суббренд концерна FAW, и H6 — их новое детище в формате спортивного лифтбека.
Здесь китайцы не стесняются заявлять о роскоши и статусе:
- 2-литровый турбомотор на 252 л.с.,
- 8-ступенчатый автомат,
- разгон до сотни за 6,8 секунды,
- при этом дизайн явно намекает на конкуренцию с именитыми премиумами.
Не буду вдаваться в пафосные эпитеты, но факт остается фактом: если вы искали что-то элегантное и мощное, эта модель может сорвать у вас крышу (в хорошем смысле, конечно).
В Россию обновленный Hongqi H6 обещали привезти в первом квартале 2025 года, но пока что-то глухо...
7. Maextro S800 — союз стиля, роскоши и хай-тека
А вот этот проект я бы назвал «Слиянием трех стихий»: Huawei, JAC и Hyundai объединили силы, чтобы выпустить Maextro S800 — электрический люксовый седан.
Представьте себе авто, в котором чувствуются нотки Rolls Royce и Bentley (хотя это, конечно, смелое заявление), при этом начинка — на уровне IT-инноваций от Huawei.
Что лично меня зацепило:
- Дизайн... тут и добавить нечего.
- Система автономного вождения, которая, если верить слухам, умеет даже подбирать эмоции водителя (останемся скептичными, но звучит интригующе).
- Ценник в районе 1–1,5 млн юаней, в переводе на доллары это 140 000 – 210 000. Для рынка люкс-авто — конкурентоспособно, особенно если качество сборки окажется на высоте.
Однако, может возникнуть вопрос: «Зачем мне смотреть в сторону Поднебесной, если в мире есть проверенные временем марки?»
И я вас понимаю. Я сам скептично относился к идее, что китайский электрокроссовер или гибрид «сделает» старых мастодонтов. Но, как говорится, «Земля круглая, а рынок тем более». Автомобили из Китая:
- Удивляют ценой. В условиях, когда классические бренды порой перегибают палку с ценообразованием, китайские модели предлагают сопоставимый набор технологий и дизайна за более вменяемые суммы.
- Показывают технологическое лидерство. Привлечение IT-компаний вроде Xiaomi и Huawei вносит свежую кровь в индустрию. Авто перестает быть просто машиной, оно все больше становится мобильным гаджетом.
- Развивают сервисную инфраструктуру. Если раньше покупка китайского автомобиля в нашей стране могла вызвать вопросы о запчастях и сервисе, то теперь ситуация существенно меняется: бренды инвестируют в дилерские центры, обучают персонал и налаживают цепочки поставок.
Да, у меня нет розовых очков. Всегда есть риски, которые вы, как автолюбитель, берете на себя. Но поверьте, в 2025 году Китай уже не тот «младший брат», которого мы знали 10–15 лет назад.
Когда я смотрю на Xiaomi YU7, BYD Xia MPV, Changan Nevo Q07, GAC S7, Avatr 06, Hongqi H6 и Maextro S800, то вижу, что наши стереотипы уже не поспевают за реальностью.
К тому же, это лишь верхушка айсберга китайского автопрома. Но достаточно и этих семи моделей, чтобы начать с интересом смотреть в сторону машин из Поднебесной.
Кстати, какая модель вам больше всего приглянулась?
Засим откланиваюсь. Спасибо, что дочитали до конца!
Чтобы не пропускать новые статьи на тему китайских авто, подпишитесь на мой канал.