Найти в Дзене

🚘 «Автотор» представил новый электромобильный бренд

🚘 «Автотор» представил новый электромобильный бренд Марка из Калининграда получила название Eonyx. Причём у неё уже заработал официальный сайт, где любой желающий может оставить заявку в ожидании старта продаж. На первых порах «Автотор» собирается предложить две модели класса L7 (тяжёлые квадрициклы): 🔹 Пассажирскую M2, стилизованную под британский Mini; 🔹 Коммерческую Profi/Cargo с бортовой платформой либо кузовом типа фургон. Обе машины отличаются очень компактными размерами: длина не превышает трёх метров, ширина — полтора метра. Начинка незатейливая — внешние композитные панели крепятся к стальной раме, единственный электромотор отправляет тягу на неразрезной задний мост (M2) либо на переднюю ось (Profi). Ёмкость батареи составляет 150 А·ч — в идеальных условиях этого должно хватить на 130 км пробега. Полная зарядка от бытовой розетки занимает восемь часов. В основе электрокаров Eonyx лежат китайские разработки, однако «Автотор» намерен локализовать ключевые решения. Иными с

🚘 «Автотор» представил новый электромобильный бренд

Марка из Калининграда получила название Eonyx. Причём у неё уже заработал официальный сайт, где любой желающий может оставить заявку в ожидании старта продаж.

На первых порах «Автотор» собирается предложить две модели класса L7 (тяжёлые квадрициклы):

🔹 Пассажирскую M2, стилизованную под британский Mini;

🔹 Коммерческую Profi/Cargo с бортовой платформой либо кузовом типа фургон.

Обе машины отличаются очень компактными размерами: длина не превышает трёх метров, ширина — полтора метра. Начинка незатейливая — внешние композитные панели крепятся к стальной раме, единственный электромотор отправляет тягу на неразрезной задний мост (M2) либо на переднюю ось (Profi). Ёмкость батареи составляет 150 А·ч — в идеальных условиях этого должно хватить на 130 км пробега. Полная зарядка от бытовой розетки занимает восемь часов.

В основе электрокаров Eonyx лежат китайские разработки, однако «Автотор» намерен локализовать ключевые решения. Иными словами, пойти по пути компании «Моторинвест», которая схожим образом развивает марку Evolute.

Напомним, Калининград также продвигает проект Amberauto, в рамках которого Московский Политех помогает «Автотору» создавать альтернативный электрокар категории L7.

-2
-3
-4