День добрый! За всей красотой и романтикой работы аэродинамических труб и ученых зачастую теряются такие мелочи, как труд и старания тех инженеров и рабочих, которые обеспечивают всё это чудное действо. Сегодня Я предлагаю Вам взглянуть как эволюционировали макетные мастерские для обеспечения аэродинамических труб в США. Если Вам будет интересно узнать про СССР, то перед 9 мая Я выпускал небольшую подборку фото о работе ЦАГИ-2 в Новосибирске в Великую Отечественную Войну, там также были фото столярных, слесарных и обмерочных мастерских.
Какие макеты/объекты помещают в аэродинамические трубы? Тут есть два варианта развития событий, первый, проще, но дороже- это полномасштабное моделирование. Берем самолет, парашют или другой интересный объект и помещаем его в огромную аэродинамическую трубу. Второй вариант-требует знаний в области теории подобия и наличие хорошей макетной мастерской, Мы просто уменьшаем в нужной нам пропорции оригинальный объект и помещаем его в более компактную версию аэродинамической трубы. Наука и инженеры в ней прошли достаточно интересный путь от деревянных макетов к пластику, потом к точным деталям выполненным на станках и в наше время к любимой всеми 3D-печати. Для Вас, дорогие мои Я нашел пару интересных фотографий, как менялись эти мастерские.
1. Мастерские в исследовательском центре Лэнгли.
В этот раз с первой же фотографии получилось отступление от темы. На снимке покраска модели поплавков/понтонов гидросамолета, но не для испытания в аэротрубе, а для исследования в буксировочном бассейне.
1939 год. Сборка макетов самолетов для испытаний, вероятней всего в 12-футовой трубе.
1946 год (по книге "Wind of change" 1944 год), сборка исследуемой модели гидросамолета.
1947 год (есть вероятность, что 1957), отливка модели самолета из пластика. На фото видны две формы, для фюзеляжа и для крыльев.
1957 год, выемка пластиковых макетов самолета Bell X-5 из литьевых форм.
1957 год, подготовка моделей военных самолетов Bell X-1E и Vought XF-8U Crusader для аэродинамических испытаний.
2. Мастерские в исследовательском центре Глена.
1946 год, фотография немного не в тему, но интересная- копирование лопаток турбины на четырехшпиндельном фрезерном станке-дубликаторе.
Токарь вытачивает часть модели для испытаний в сверхзвуковой аэродинамической трубе. 1948 год.
На двух следующих фотографиях подготовка макетов спутника в рамках исследований по программе "Меркурий", на фото подготовка макета спутника "Big Joe 2" для исследований в высотной аэродинамической трубе. Данный аппарат до запусков не дошел, так как уже после первого программа была свернута.
Заметим, что инженеры в любое время инженеры, так на фото выше можно приглядеться и увидеть, что деталь макета будущего спутника обрабатывается на металлическом мусорном баке вместо верстака, ну а что, если работает зачем заморачиваться)
Станочная обработка крыловых профилей и элементов моделей в 1985 году. Достаточно точная фрезеровка деталей и всё это без ЧПУ и прочего.
На этом моменте, я рассказ заканчиваю и надеюсь, что он был для вас интересен. Ссылка на мой telegram-канал t.me/HYDReducation. Лучшие работы, учебные курсы и доступ к библиотеке Вы найдете в списке ""Премиум материалов"" для лучших любимых читателей.
Подборка статей о новых проектах в России! /// Подборка статей по гидравлике и аэродинамике /// Подборка статей по водоснабжению /// Новые материалы на оружейно-охотничью тематику /// Работы про бытовые условия кораблей и другого транспорта /// Статьи для души на отвлеченные темы /// Статьи о строительстве