Теплый летний вечер 1941 года. Молодые люди и девушки танцуют выпускной вальс и наслаждаются жизнью. А на противоположном берегу реки Буг идет подготовка к наступлению…
Именно так началась самая кровопролитная в нашей истории война. Ничего не подозревающий Советский Союз и вероломное нападение Германии. В той страшной войне погибло 26,6 миллионов советских граждан, и был нанесен колоссальный ущерб экономике СССР. Как же была устроена логистика в то страшное время?
Начнем с программы Ленд-лиз, закон о которой был принят 11 марта 1941 года. Изначально данная программа была направлена на помощь Великобритании, но затем распространилась и на СССР. Суть данной программы состояла в передаче Соединенными Штатами в аренду вооружения, боеприпасов, транспортных средств, оборудования и продовольствия странам, пострадавшим от нападения Германии. Данная программа была сложнейшим логистическим кейсом для сороковых годов XX века. Но кейс этот оказался решаемым.
Основные маршруты были проложены через Север, Дальний Восток и «Персидский коридор». Но на каждом из этих маршрутов были свои опасности.
Начнем с Северного маршрута. Он был самым опасным из-за угрозы атак немецких подводных лодок и тяжелого климата. Начинался он в портах США и Великобритании и заканчивался в портах Мурманска и Архангельска, проходя через Атлантический океан.
Вторым по безопасности был Восточный маршрут. Данный маршрут брал свое начало на западном побережье США, а финиш его был во Владивостоке. В целом данный маршрут можно считать относительно безопасным, поскольку Япония, хоть и являлась союзником Германии, но не сильно препятствовала передвижению грузов.
Ну и самый безопасный – Трансиранский маршрут, проходящий через Персидский залив и Иран. Проблема заключалась в том, что маршрут этот был еще и самым долгим, а также мешала перевозкам грузов жара.
А теперь подробнее расскажем, что именно отправляли нам американцы.
Во-первых, во время войны в Советском Союзе не было жесткого дефицита грузовиков. «Как же так?», – спросите вы, ведь производство не было таким массовым. Ответ прост: США поставили нам порядка 350 тысяч автомобилей.
Во-вторых, Соединенные Штаты передали нам 11 с половиной тысяч самолетов и 12 тысяч единиц бронетехники. Конечно же, транспорту нужно было горючее, не забыли и про него – прислали более 2 миллионов тонн бензина.
В-третьих, колоссальная помощь была оказана с поставками продовольствия и медицинских препаратов. Было передано 665 тысяч тонн тушенки, а масса всего продовольствия составила 4 с половиной миллиона тонн. В свою очередь, благодаря медицинским препаратам, включая антибиотики стрептоцид и пенициллин, было спасено множество жизней солдат и простых граждан.
Последний груз по данной программе был отправлен из американского порта 20 сентября 1945 года.
Таким образом, международное партнерство помогло справиться с общей бедой и одержать победу над немецкими захватчиками. И куда же без логистики, которая тоже внесла свою лепту.
Пишите в комментарии: что еще Вы знаете про программу Ленд-лиз и международную логистику в годы Второй мировой войны?