ABIPA

Утром 27 июня топливо было только на 10 из 17 проверенных автозаправочных станций Новороссийска. На работающих АЗС бензин и дизель отпускали исключительно в баки автомобилей, а лимиты составляли от 20 до 100 литров на одну машину. Для обычного водителя это означало очередь или поиск другой заправки. Для грузового перевозчика — отклонение от маршрута, потерю временного резерва и необходимость пересчитывать экономику рейса. Однако можно ли считать произошедшее общероссийским дефицитом топлива? Или...

Последние дни июня 2026 года — время, когда у импортёров ещё есть возможность спокойно проверить свои процессы до полноценного запуска СПОТ. С 1 июля для автомобильного ввоза из стран ЕАЭС вводится обязательный предварительный цифровой допуск груза. Поставку нужно заранее заявить, внести обеспечительный платёж, а QR-код — передать перевозчику. Ошибка на любом из этапов остановит не заявку в личном кабинете, а реальную фуру с товаром. Рассмотрим, что именно меняется, кого касаются новые правила и что бизнесу стоит проверить заранее...

Таможенный контроль в России смещается от проверки наличия сертификата к анализу всей процедуры его получения. Это системное изменение, с которым сталкиваются многие импортёры. Таможня всё чаще запрашивает не только сам сертификат соответствия, но и документы, подтверждающие законность его выдачи: декларацию на товары (ДТ) на образцы и протокол испытаний. Без них выпуск груза может быть задержан, а расходы импортёра — существенно вырасти за счёт хранения, простоя транспорта и дополнительного оформления...

23 апреля в Санкт-Петербурге прошла XII Международная конференция Breakbulk Russia 2026 — отраслевая площадка для участников рынка проектной, негабаритной и тяжеловесной логистики. На одной повестке встретились...

Выбор логистического подрядчика обычно выглядит как компромисс между ценой, сроками и доверием. Компания изучает коммерческое предложение, смотрит на опыт, учитывает рекомендации и на этом основании принимает решение. Для старта этого, как правило, достаточно, чтобы двигаться дальше и запускать поставку. Реальные риски проявляются позже, уже в процессе работы. Когда поставка выходит за рамки плановых сроков, появляются дополнительные расходы или приходится срочно включаться в управление ситуацией, становится понятно, что изначальная оценка была неполной...