ABIPA

ЭТрН может работать без ошибок: сотрудники получили электронные подписи, система настроена, документы передаются оператору. Но это ещё не означает, что компания полностью готова к новым требованиям. В конкретной логистической схеме кроме ЭТрН могут потребоваться другие электронные перевозочные и экспедиторские документы. Если заранее не определить их состав и ответственных, может задержаться оформление документа, передача груза или следующий шаг, для которого этот документ необходим. Возьмём обычную ситуацию...

В августе 2026 года в Мурманск пришёл контейнеровоз китайской судоходной компании NewNew Shipping Line. На борту находились 502 контейнера с автомобильными комплектующими. Сам по себе очередной рейс из Китая вряд ли стал бы заметным событием для международной логистики, однако на этот раз судно пришло необычным путём — через российскую Арктику. В начале сентября история получила продолжение. Мурманский балкерный терминал завершил погрузку на судно 26,4 тыс. тонн российских калийных удобрений, после чего груз отправился в порты Юго-Восточной Азии...

Машина прибыла на склад, груз подготовлен к отправке, водитель готов выезжать. Однако в заявке указано 10 грузовых мест, а после упаковки их оказалось 12. Одновременно выясняется, что сотрудник, который должен подписать электронный документ, отсутствует. Перевозка подготовлена, но документооборот завершить невозможно. Именно такие ситуации могут стать одной из основных сложностей при переходе на электронные перевозочные документы с 1 сентября 2026 года. С этой даты ряд перевозочных и экспедиторских документов по общему правилу должен оформляться в электронной форме...

Компания запрашивает расчёт морской перевозки и получает несколько предложений. В одном ставка ниже, в другом — выше, но в цену уже включена часть портовых работ. Если сравнивать только сумму в строке «морской фрахт», можно выбрать предложение, которое впоследствии потребует дополнительных расходов. Понять состав ставки помогают сокращения FIFO, FILO, LIFO и LILO. Они показывают, включены ли погрузка и выгрузка судна в стоимость перевозки. Разберёмся, что означают эти термины, почему слово Free здесь не переводится как «бесплатно» и что необходимо уточнить перед подтверждением ставки...

В июне 2026 года в ряде российских регионов были введены ограничения на отпуск бензина и дизельного топлива. По подсчётам РБК, к вечеру 23 июня полные или частичные ограничения действовали в 16 регионах. Для автомобильных перевозчиков это означало не только дополнительные расходы, но и очереди на заправках, изменение привычных маршрутов и более сложное планирование рейсов. Но одинаково ли такая ситуация влияет на все грузовые перевозки? Магистральные грузовики преимущественно используют дизельное топливо, реактивные самолёты — авиационный керосин, морские суда — разные виды судового топлива...