⚙️ Компания ZF придумала модуль увеличения запаса хода электрокаров
Технология получила обозначение eRE (Electric Range Extender). Подразумевается, что система будет доступна автопроизводителям в различных вариантах для установки на передней либо задней оси машины, но в любом случае в состав модуля войдут электродвигатель, инвертор, трансмиссионные элементы, блок управления и компактный ДВС.
Таким образом, ZF фактически собирается превращать электромобили в последовательные гибриды. Компания считает такую трансформацию перспективной, поскольку владельцы батарейных машин, как показывают исследования фирмы, до сих пор переживают по поводу небольшого запаса хода. А условный генератор на борту решает проблему автономности.
Другим преимуществом технологии ZF называет универсальность. Встроенные электродвигатели могут развивать от 95 до 204 л.с., а электроника — работать с платформами на 400 либо 800 вольт. Всё это должно сократить издержки на интеграцию модуля в конкретную модель электрокара.
ZF планирует начать серийное производство eRE в 2026 году.
Напомним, в начале года стало известно, что российская компания «Моторинвест» наладила на собственном заводе под Липецком сборку китайских премиальных гибридов Voyah Free EVR и Dream EVR.
